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Nicolas-350plus

Koenigsegg CCXR Special Edition

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Grâce à l’utilisation de bioéthanol E85, la CCXR Special Edition s’offre le luxe de faire mieux que la Bugatti Veyron en puissance pure, avec 1 018 ch sous le capot.



25% de puissance supplémentaire
Qui a dit que performances et écologie ne pouvaient pas faire bon ménage ? Sûrement pas Koenigsegg qui s’apprête à commercialiser une supercar fonctionnant au bioéthanol. Surnommée « Flower Power » lors de sa première apparition au salon de Genève, en Mars dernier, l’ovni du constructeur suédois sort aujourd’hui sous la forme d’une CCXR Special Edition. Il s’agit en fait d’une « simple » CCX aménagée pour pouvoir rouler à l’E85, carburant plus corrosif que le SP98, d’où le renforcement nécessaire de certaines pièces. Reste que la transformation a du bon et c’est peu de le dire ! En effet, grâce à cette mise au vert, la CCXR voit son V8 4.7 passer de 806 à 1 018 ch, soit une augmentation de près de 25% de sa puissance. Une incroyable métamorphose que l’on doit à l’E85, qui aurait de bien meilleures capacités de refroidissement des chambres de combustion et un indice d’octane plus élevé que le SP98 (105 contre 98).


Plus de 400 km/h
Résultat, les propriétaires de CCX peuvent se mordre les doigts, puisque à quelques mois près, ils auraient pu bénéficier de 212 ch supplémentaires et ainsi se retrouver aux commande d’un bolide dépassant la barre des 1 000 ch. De quoi rivaliser en terme de puissance avec la fantastique Bugatti Veyron et ses 1 001 ch, mais pas encore en terme de performances. La CCXR Special Edition ne fait en effet pas mieux sur l’exercice du 0 à 100 km/h avec « seulement » 2,9s contre 2,5s pour la Bugatti. Reste que tout comme elle, la suédoise est capable de dépasser les 400 km/h et affiche un tarif mirobolant. Il faudra en effet débourser 1,5 millions d’euros pour s’offrir cette supercar très « Flower Power », une véritable bombe écolo qui consomme tout de même 22l/100 km…








Le monstre Laughing

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