[E34 M51 an 95] joint de culasse.

[Elno 0]

Bonjour à tous,
J'ai un big problème avec ma 525.
En effet 1 mois après avoir acheté ce magnifique véhicule qui à 270 000 kms, j'ai tracté une caravane sur 300 kms en roulant pépère bien sur, et le lendemain de mon voyage, le joint de culasse à lâché.
Le moteur à chauffé bref pas très bien tout ça !
Un copain assez doué en mécanique a décidé de la réparer (car pour moi c'est trop gros comme travaux).
Donc après démontage, la culasse est morte (bouh !)
Coup de chance un gars en vend une prêt de chez moi. Cette culasse à été monté sur un véhicule et à roulé environ 3000 bornes.
Elle est comme neuve et vu la conversation technique que le vendeur à eu avec mon pote, cela indiquait qu'il avait fait les choses dans les règles de l'art (cette personne fait du sport mécanique).
Donc après avoir changé le joint et la culasse (avec le tuto de ce site suivi à la lettre) la voiture redémarre, youpi !
La jauge de température est pil poil au centre, nous voilà rassuré !
Le soucis c'est que le ralenti n'est pas régulier, il oscille.
Il y a aussi un bruit, genre frottement qui agit avec l'accélération.

En essayant le véhicule, sa puissance est moindre, et à la première prise de route elle a calé en roulant.
Je précise qu'il n'y a pas eu de bruit mécanique.
Depuis on a essayé de la redémarrer et on a réussit avec beaucoup de mal et après avoir démarré, pas de réaction a  l'accélération et elle tourne en vrac.

Nous avons vérifié l'électrovanne, la pompe de gavage et desséré les injecteurs pour pouvoir redémarrer.
Le gazole arrive bien à la pompe.

Je précise que j'ai une fuite à l'actuateur, cela pourrai t'il venir de ça ?
Là j'avoue que l'on sèche un peu, j'espère que le message est pas trop long mais je voulais donner le plus de détail possible.
J'espère pouvoir la sauver !

Merci beaucoup pour vos conseils !

Elno

[gyropinpon 0]

 Elno

Il est certain que si tu as une fuite sur ta ppe injection, tu as une prise d'air, ce qui peut te causer des soucis de démarrage.

si elle est conséquente, tu peux aussi avoir ta voiture bancale.

le pignon AAC à bien été resserré correctement?? elle ne c'est pas décalée??

Quant au bruit de frottement, essai de mettre une vidéo.

A+

[Elno 0]

Bonjour gyropinpon et merci pour ta réponse !

Nous allons vérifier effectivement si elle ne s'est pas décalé, j'attends l'outillage.
La fuite à l'actuateur est assez conséquente, il y a du gazole partout sous la pompe.
Je n'ose pas attaquer la pompe car comme elle ne démarre pas j'ai peur d'aggraver le cas !
Que me conseilles tu ?

Pour la vidéo, je poste ça dès qu'elle redémarre !
Je vous tiens au courant.

Encore merci et à bientôt !

Elno

[roadrunner111 0]

gyropinpon a écrit:

 Elno

Il est certain que si tu as une fuite sur ta ppe injection, tu as une prise d'air, ce qui peut te causer des soucis de démarrage.

si elle est conséquente, tu peux aussi avoir ta voiture bancale.

le pignon AAC à bien été resserré correctement?? elle ne c'est pas décalée??

Quant au bruit de frottement, essai de mettre une vidéo.

A+

   n'oublie pas que l'aac doit etre recalé pour un moteur de + de 20Mkm.

[gyropinpon 0]

RE,

la priorité est effectivement de s'assurer que la distri ne c'est pas décalée au niveau de l'aac,puisque c'est un serrage conique du pignon sur l'arbre;

Après,si tu as vraiment une fuite conséquente sur ta ppe, tu auras tjrs des soucis de démarrage, voir de ralenti instable.

si tu as fais un jdc avec les tutos ,tu peux faire ta ppe.

A+

[Elno 0]

Bon bah pas de bonne nouvelle !
On a pas réussit à tourner le moteur manuellement afin de voir si le calage avait bougé, donc nous avons redéculassé et là c'est le drame.
Une soupape c'est barré et vous imaginez la suite, bref le moteur est HS.
Quel est ce symptôme ? les pièces étaient pas en bon état ? ou c'est le montage ?

Du coup je la vends pour pièce !

Merci pour vos aides et pour ce site qui est bien pratique !

[gyropinpon 0]

 Elno

Lors du déculassage, vous n'aviez pas touché au soupapes??

Sinon AAC mal serré, il c'est décalé, tu connais la suite.

A+

[Elno 0]

Lors du premier ou du deuxième déculassage ?

[gyropinpon 0]

RE,

Lors du 1er, vous avez touché au soupapes pour les nettoyer??

A+

[Elno 0]

Non car nous avons changé la culasse et la nouvelle avait les soupapes dessus nous avons juste fait tremper les poussoirs !

[gyropinpon 0]

RE,

Alors, vous aviez mal serré votre AAC

A+

[Elno 0]

Ok merci pour tes réponse !

Salut

[smeldeplomb 0]

ce qui m etonne si elle s est decallé du a une mauvaise manip c est qu une seul soupape ai mangé

[gyropinpon 0]

RE,

Je te mets en abandon.  

A+