[E46 M47 de 00] fumée blanche

[djzag 0]

Bonjour à tous,

Mon problème est un mauvais démarrage à froid, le moteur démarre presque au quart de tour mais le ralenti est très instable (3 ou 4 seconde comme sur trois cylindres) et lorsqu'il se stabilise une grosse fumée blanche à l'échappement. Cela bien pire moteur tiède ou cela dure presque 10 secondes.
J'ai une petite consommation d'eau mais pas de mayonnaise dans l'huile ni de surpression dans le vase d'expansion, pas de surchauffe.
Par moment le ralenti oscille descend de  quelques tours et remonte au niveau normal, pour le peut que je pose le pied sur la pédale d'accélérateur il est stable.
J'ai remarqué qu'après une démarrage à froid, j'ai une fumée blanche sortant de l'échappement mais plus rien moteur chaud.

Merci de votre aide

[smeldeplomb 0]

bougies de prechauffage OK ??
alimentation bougies OK ??

[djzag 0]

pas encore fait le test mais cela me le fait même par des t° extérieures de 20° donc pas de préchauffage, mais de toutes façons je vais les tester pour affronter l'hiver

[smeldeplomb 0]

prechauffage et post prechauffage
souvent il y a des problemes de boitier sur ce modele

[djzag 0]

Ok je vais regarder
Est-ce que cela peut être en cause malgré des température ne nécessitant pas de préchauffage ?
Merci

[smeldeplomb 0]

temperature de LDR a 25 degres= prechauffage maxi 9secondes (a +5 degres le voyant ne s allume pas)
temperature de post prechauffage LDR a 25 degres=240secondes maxi
voila je pense que c est clair

[djzag 0]

ok merci je vais tester cela

[samy691 0]

Est ce que le ralenti est stable lorsque tu démarre le moteur tiède?
Ce moteur démarre bien même avec un préchauffage moyen (mais pas HS).

A+
Sam

[smeldeplomb 0]

  bonne question
d apres ce que j ai compris oui
elle demarre sur 3 pattes a mon avis c est clair que le prechauffage a un probleme

[djzag 0]

moteur tiède le démarrage est pire qu'à froid( tourne sur trois pattes pendant 5 à 10 seconde), et le ralenti n'est pas stable sauf de temps en temps c'est ce que je trouve bizarre. Par contre quand je m'arrête à un feu par exemple le ralenti est stable une dizaine de seconde puis commence à osciller (+- 50tr/min).
Sinon j'ai remarqué qu'elle démarre au quart de tour (mais tourne sur trois patte 2ou3sec) lorsqu'elle reste environ 8 heures sans rouler. Par contre lorsque je bouge on va dire plus ou moins 4 heures après avoir rouler je dois insister 2 à 3 sec sur le démarreur et la c parti sur 3 pattes 5 à 10 sec


Merci

[smeldeplomb 0]

essaye de debrancher le debimetre et de rouler comme ça
(attache la prise pour qu elle ne se balade pas)
mais samy doit avoir une idée ça fais le 99em M47 qu il demonte manque 1 pour:banane:    

[samy691 0]

  Smel    (le 100eme est dans le coffre de ma clio, je n'ai plus le courage de sortir mes clés  )

  Smel pour le débitmètre.

Est ce que tu peux nous dire la liste des travaux (réparation) effectués sur la voiture stp?

Pour le manque du LDR, effectivement, il est possible que le LDR passe dans le refroidisseur AGR puis dans l'admission, mais dans ce cas, tu as toujours de la fumé blanche qui sort. pour éliminer ce cas, avant de démarrer, débranche la petite durite de dépression qui commande ton EGR afin d'éviter le recyclage d'air.

Si ton pb est toujours la, il faut voir: capteur PMH, alimentation de GO, ou système d'injection.....

As tu d'autre symptômes?

A+
Sam

[djzag 0]

Bonjour,

J'ai ce véhicule depuis peu de temps, et elle totalise 260.000km, j'ai effectué il y a 5000km vidange + touts les filtres. Je ne sais pas si le reniflard a été changé et j'envisage de le changer de toute façon.

Je vais débrancher le tuyau de dépression de la vanne EGR et vous tenir au courant.

Pour les symptômes remarqués : ralenti instable, faible consommation de liquide de refroidissement et par ailleurs le témoin de celui ci s'allume et s'éteint au bout de quelques secondes mais parfois plus longtemps, et odeur assez forte des gazs  sortant de l'échappements.

Sinon véhicule en marche, il roule très bien(pas de creux à l'accélération, pas de perte de puissances, très bon démarrage moteur chaud)

Mais comme j'ai dit plus haut, le véhicule stationné durant 8 heures démarre bien mieux qu'après 1 à 4 h d'arrêt.

Merci beaucoup

[djzag 0]

Bonjour,

J'ai activé ldans le menu caché de l'odb le contrôle de la température du liquide de refroidissement et je communique les infos relevées.
Après une nuit complète d'arrêt, t° extérieure 12 ° et T° liquide de refroidissement 18°
J'ai démarré la voiture puis en roulant mon aiguille de température a atteint le niveau du milieu, donc moteur a température (90°), et l'odb me donnait que 74° pour terminer de monter très lentement jusqu'à 83°.
Ce n'ai vraiment qu'en faisant de bonne accélérations que l'odb a atteint 87°.


Merci et bon dimanche à tous

[smeldeplomb 0]

smeldeplomb a écrit:

essaye de debrancher le debimetre et de rouler comme ça
(attache la prise pour qu elle ne se balade pas)
 

[djzag 0]

bonjour,

J'ai fait l'essai de débrancher le débimètre, et la voiture fonctionne en mode dégradé donc il fonctionne correctement apparemment.

Merci

Bonne soirée

[smeldeplomb 0]

et pour les demarrages ça change quelque chose ??