[E36 M51 an 95] Claquement haut moteur

[bugess1 0]

salut a tous

encore une question de claquement moteur , sur la bm de mon fils , je suis pas sur de mon diagnostique
alors , démarrage moteur  tiens pas de claquement , il la redémarre , toujours rien , j'accélère 2000tr/mn > rien , coupe moteur redémarrage et la elle claque, un coup d'accélérateur et le bruit coupe , le faite de la démarrer plusieurs fois j'arrive a provoquer le claquement   
en rentrant du boulot , moteur chaud , le claquement était continu au ralenti seulement, d'après mon fils, en accélérant le claquement s'arrête  
j'arrête avec l'exposé  , j'opte pour un poussoir qui grippe ?? et vous ?? 
si c'était un injecteur le bruit persisterait , même en accélèrent et ne serait pas temporaire comme annoté  ou je me trompe
je lui est recommandé de faire une vidange puisque son huile me semble bien chargé , entre les doigts , de plus j'ai remarqué que son turbo avale de l'huile, durite d'admission pleine d'huile

[fredifredo 0]

j'opterai pour un poussoir aussi, mais pas sur, attendre un autre avis!

[bugess1 0]

merci , je vais attendre et de plus la nuit porte conseil  

[DarkGyver 0]

Re;

je n'ai jamais vu de poussoirs claquer sur M51......

je n'y crois pas!

***********************************

fais une recherche classique.

a savoir, commencer par démonter la courroie accessoires!

démarre,

regarde si le claquement est toujours là!

@+

[bugess1 0]

même avec un huile super sale ??
et un injecteur peu claquer juste un instant ? puis reprendre son fonctionnement normal ??

[DarkGyver 0]

bugess a écrit:

même avec un huile super sale ??
et un injecteur peu claquer juste un instant ? puis reprendre son fonctionnement normal ??

oui!

ceci est plus possible, mais moins probable!
Car de manière générale, ils claquent plus à froid....

mais bon...........

commence de manière logique!

1 enlever la courroie

2 les injecteurs que plus tard....

@+

[gyropinpon 0]

 bugess

Avec un stéto tu arrives pas à cibler le bruit??

Si c'est une impureté dans un poussoir, moteur chaud en la tenant accélérée à haut régime qques secondes ça peut résoudre le pb.

Mais comme dit Dark, commence par le début.

Si elle est à la vidange ça peut être un bon plan.

A+

[bugess1 0]

merci pour vos réponses , on attaque cela fin de semaine , il y a déjà une 206 hdi dans le garage pour remplacement roulement pivot arrière ,encore une merde de conception a la française, a voir les bagues a aiguille utilisées pour le maintien  

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+