[E39 M57 an 02] ralenti instable juste a froid et petit claquement

[bmw35 0]

Je v demonter collecteur et chercher

[DarkGyver 0]

Re;

cela m'étonne tout de même que tu aies débranché les 6 bougies, et oublié de les rebrancher!

normalement, c'est inutile pour démonter la pipe!

je penche plus pour la tresse de masse ou les 6 bougies!

[bmw35 0]

Mes ou ce trouve les tresse de masse ?

[bmw35 0]

Donc essaie durelai a la fuser sa bouge sur ohmetre

[DarkGyver 0]

Re;

il y en a une seule!

la grosse qui va du longeron sur le moteur

Si je ne me trompe pas, longeron droit (sens de marche) environ là où se trouve le turbo

visible par dessous!

@+

[DarkGyver 0]

bmw35 a écrit:

Donc essaie durelai a la fuser sa bouge sur ohmetre

pas tout compris!!!

[bmw35 0]

Par contre comment tester bougie avec un plus sachant que batterie est dans le coffre

[bmw35 0]

Bon teste avec plus zero etincelle 6 bougie hs

[DarkGyver 0]

Re:

il n'y a pas d'étincelle!

cela chauffe!

et sans masse, pas de risque de voir chauffer!

en plus de cela, ce test est mauvais:

car démontée, une bougie crame très vite en la branchant!

********************

il faut mesurer la résistance entre le pins de fixation de fil et la masse moteur!
(ou le corps de la bougie)

[bmw35 0]

En faite j ai pas demonter de bougie j ai fait le teste des etincelle avec un fil plus donc etincelle sur moteur et zero etincelle sur tout les bougie
Auriez vous un conseil pour demonter les bougies que je les change

[DarkGyver 0]

Re;

c'est pas test!cela ne veut absolument rien dire!

fais ceci!
il faut mesurer la résistance entre le pins de fixation de fil de bougie et la masse moteur!


ceci pour les 6

@+

[bmw35 0]

Demain je teste chez mon père par contre sa doit me donner quoi si ces bon ou pas bon ?
Car demain j'aurai pas d'ordinateur sous le coude
donc si vous pouvez me donner ce que je doit voir ou a peut prêt sur le multimètre sa m'arrangerai !!

Sinon si ces pas bon ce serai a cause de ma masse ?

La j'en est marre de démonter le collecteur d'admission malgré que je connait par cœur maintenant

et la en plus trop pas de chance mon câble de capot viens de lâcher trop poissard en ce moment ahhhhhhh!!!!!

quand tu dit pin de fixation bougie ces les fuser des bougie ?

j'ai plein de question mes j'en profite d'etre chez moi avec mon ordi pour tout regarder demain


merci encore a tous

et un grand merci a toi dark

[bmw35 0]

J ai trouver sa sur le net je pense que je vais tester


http://www.ngkntk.fr/en/details-produits/bougies-de-prechauffage/diagnostic/tester-les-bougies-de-prechauffage/

[bmw35 0]

Je repensait a sa ce matin avant de partir pour ma masse elle doit etre bonne car hier j ai prit le + sur voiture pour faire le teste des étincelles sur bougie et sur le moteur sa faisait etincelle donc masse bonne logiquement ??

[DarkGyver 0]

bmw35 a écrit:

J ai trouver sa sur le net je pense que je vais tester


http://www.ngkntk.fr/en/details-produits/bougies-de-prechauffage/diagnostic/tester-les-bougies-de-prechauffage/

oui!

c'est comme cela!

mais pas la peine de démonter les bougies!

tu peux prendre al masse sur le moteur!

mais comme je t'ai dit plus haut :

DarkGyver a écrit:

Re;

A priori, si tes mesures sont exactes, et si la masse est bonne, alors ton relais a une claque.

as tu contrôlé les résistances (Ohms) des bougies, prise débranchée, côté prise?

@+

ceci dit, il est bon de vérifier ces bougies!

les valeurs ne sont pas les mêmes!
en fait tu fais par comparaison entre elles!

en gros, si des valeurs sont très distinctes et/ou supérieures à 1, alors elles sont HS


le prob est que le résultat change beaucoup suivant la température, et la qualité du multimètre!

ceci car la résistance est très faible!

@+

[DarkGyver 0]

bmw35 a écrit:

Je repensait a sa ce matin avant de partir pour ma masse elle doit etre bonne car hier j ai prit le + sur voiture pour faire le teste des étincelles sur bougie et sur le moteur sa faisait etincelle donc masse bonne logiquement ??

poutr le savoir, tu mesures la tension entre le bloc moteur et la masse carrosserie quand tu mets le contact!
elle doit être nulle!

puis tu coupes le contact
tu mesures la résistance entre bloc moteur et carrosserie,
elle doit être nulle aussi.... (quasi nulle!)

@+

[bmw35 0]

Ok ok j ai commander un relai deja je vais finir de controler sa ce matin
Et en meme temps reparer cable de capot
Merci dark

[DarkGyver 0]

de rien !