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Chips11

[E46 M47 an00] Voyant ASC off + ABS + "!" rouge (abandon)

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Re;

c'est que tu ne touches pas les pins!
ou

que tu n'est pas sur position Ohms!

@+

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Re;

Hier les voyants étaient présents au démarrage, mais je l'ai laissé tourner jusqu'à ce qu'elle soit chaude. Et là quand j'ai enlevé le FAM, le voyant du FAM s'est éteint, et ~5 seccondes après, les deux autres, en même temps !

Ça serait pas un problème de frein à main qui met autre chose en sécurité ? scratch

Je vais refaire le test sur le capteur, et te dirai.


EDIT : j'ai refais le test ! Bon, la résistance varie, en pic je suis arrivé à 87, sinon c'était entre 2 et 30 à peu près (position 200 Ohms ). Et souvent c'était sur 1 (par défaut).


A+

--
Chips

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Re;

bizarre que la valeur varie!

un interrupteur, c'est normalement "0" ou infini ("1.")

la question est est ce que tu avais un bon contact!

@+

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Citation :
bizarre que la valeur varie!

un interrupteur, c'est normalement "0" ou infini ("1.")

la question est est ce que tu avais un bon contact!


Je pense ! Mais c'était pas évident, j'ai dû enlever un cache pour passer les tiges.

A+

--
Chips

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Re;

Je pense que tu ne trouveras pas le prob sans un bon coup de valise!

surtout si les mesures au multimètre ne sont pas certaines!



@+

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Re;

Okay Dark, je vais essayer de trouver quelqu'un ! Peux-tu me coller le lien de la carte des valises AtaDark s'il te plaît ? Je ne retrouve pas le lien.



A+

--
Chips

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Re;

Merci !

Apparemment il n'y a pas de valise dans le coin pour moi.

Je vais voir de mon côté pour lui faire faire un diag. oui

Ce serait vraiment balo d'aller chez BM pour ça.

Dans tous les cas je vérifierai mes plaquettes quand je monterai les paliers intermédiaires et SB de berceau. Vu que mon liquide de frein est à 50 / 50, elles doivent être bien entamées.

A+

--
Chips

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Re;

Messages vus !

Je vais voir de mon côté pour lui faire passer un check et appeler le garage qui m'a fait la révision ! Ça ne coûte rien et il me semble qu'il m'avait touché deux mots sur un niveau de liquide de freins qu'il avait fait.

A+

--
Chips

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Re;


Maintenant j'entends un bruit métallique quand je freine derrière. Et un couinement / frottement quand je tourne sec à gauche... Ça a un lien avec mon prob de freinage ?

Sinon toujours rien pour la valise, je n'ai trouvé personne pour le moment...

EDIT : j'avais oublié, l'ABS clignote puis disparait pendant que la voiture démarre.

A+

--
Chips

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Re;

vérifie tes plaquettes de freins!elle sont probablement être usées!

mais ce qui est bizarre, c'est que ton témoin s'éteigne !

car normalement, une fois allumé, il ne s'éteint plus!

a moins que le fil de catuier ait trouvé un autre chemin par la masse!

regarde les détails ici!

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-917-917-remplacement-des-plaquettes-de-freins-a-disques-fc.html

mais dans ce cas, il faut remplacer le capteur d'usure en plus des plaquettes!

@+

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Re;

Dark ! On fera le check des plaquettes aussi.

Citation :
mais ce qui est bizarre, c'est que ton témoin s'éteigne !

car normalement, une fois allumé, il ne s'éteint plus!


Oui, c'est bizarre ! scratch

Citation :
a moins que le fil de catuier ait trouvé un autre chemin par la masse!


Ce sera bien vérifié. oui

A+

--
Chips

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Re;

Je pensais à l'ajouter sur le 1er post, mais je ne peux plus l'éditer, donc voilà ! oui



A+

--
Chips

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Re;

J'ai pris deux vidéos, car je me suis aperçu que lors du démarrage, les voyants ASC et ABS s'affichent brièvement quand la clé est tournée, et ce même si ils ne restent pas allumés après (n'ayant pas de valise près de chez moi en ce moment ni toutes les pièces pour faire tout ce que j'ai à faire sur ma voiture, je ne peux pas pour le moment faire les vérifs citées plus haut ).

Peut-être que ça pourra aider à la résolution ou à d'autres membres !

Première vidéo : arrêt moteur + préchauffage




Deuxième vidéo : démarrage avec présence des voyants




Et désolé pour la qualité, c'est pas joli ! Wink



A+

--
Chips

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Re;

je ne vois pas trop où est ton prob!

il est normal que le témoin s'allumen moteur coupé!
c'est pour permettre de vérifier qu'il fonctionne!

ce qui n'est pas normal, c'est que ce témoin s'allume moteur en marche!

@+

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Re;

J'ai pu vérifier l'état de mes freins : à l'avant les plaquettes sont HS !

A l'arrière il en reste encore un peu

Photo des plaquettes arrière :




Citation :

je ne vois pas trop où est ton prob!

il est normal que le témoin s'allumen moteur coupé!
c'est pour permettre de vérifier qu'il fonctionne!

ce qui n'est pas normal, c'est que ce témoin s'allume moteur en marche!



Le voyant s'allume brièvement au moment de démarrer la voiture, quand je tourne la clef.

Depuis la vérification, les voyants ne sont pas encore réapparus une fois moteur en marche.

Je changerai donc mes plaquettes dès que possible !

A+

--
Chips

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bonjour!

je ne sait pas si tu as trouver ton probleme des trois voyant , mais dans le livre il disent que cela pourrait venir d'un probleme de l'ASC c'est pour ca que les trois voyant sont allumer, il devrait y avoir un "bip" avant que les voyant s'allume!

il disent dans le livre "aller chez votre concessionaire"

voila !!!

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 aznmao et merci pour ta réponse !

Citation :
mais dans le livre il disent que cela pourrait venir d'un probleme de l'ASC c'est pour ca que les trois voyant sont allumer, il devrait y avoir un "bip" avant que les voyant s'allume!


Non, aucun bip ! Souvent les voyants apparaissent au redémarrage, mais peuvent ne pas s'afficher pendant une semaine (aléatoire..). Wink 

Sur mon manuel, aucune info à ce sujet, mais si tu as regardé sur le manuel de ta phase 2, il y a peut-être quelques différences techniques ?

Ils disparaissent soit tous en même temps, soit d'abors le FAM et ensuite (quelques secondes à quelques minutes après) simultanément ASC et ABS.

Quand ils ne sont pas affichés, je peux activer ou désactiver l'ASC sans prob.

Je vais changer mes plaquettes et la passer à la valise pour déterminer !

Mais la possibilité du boîtier ASC n'est pas à exclure effectivement ! oui

Dans ce cas, ce sera pas le même tarif !! lol! 

A+

--
Chips

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Quoi de neuf docteur ??? scratch
les témoins se sont ralumés depuis remplacement des plaquettes?



@+ DarkGyver

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Re;

J'ai très peu roulé cet été donc toujours pas changé les plaquettes. Le freinage est assez faiblard et les voyants vont et viennent, souvent quand il y a de la pente ou forte accélération.

Donc quand il y a des changements de niveau de liquide de frein dans le bocal. En tout cas confirmation : les plaquettes à l'avant sont à remplacer.

Je n'aurai pas le temps de m'occuper de leur remplacement avant septembre, donc si tu veux mettre le topic en zzz pas de pb ! Wink

A+

--
Chips

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Re;

"freinage assez faiblard".....
cela veut dire quoi?
faut appuyer fort sur la pédale???

@+

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Re;

Citation :
"freinage assez faiblard".....
cela veut dire quoi?
faut appuyer fort sur la pédale???

Oui !   De plus il m'arrive d'entendre un petit couinement côté gauche  mais pas tout le temps (inaudible fenêtre ouverte).

J'ai aussi remarqué que les voyants apparaissent plus facilement en courbe quand j'attaque, pas spécifiquement lors de forts freinages. Mais parmi les trois, c'est pas toujours les mêmes qui s'allument ! scratch 

Par exemple :

- forte accélération en ligne droite : plutôt celui du frein à main tout seul qui s'allume, puis s'éteint spontanément quelques secondes à quelques minutes plus tard.

- En courbe : plutôt celui de l'ABS qui s'allume, couplé à celui de l'ASC ou pas suivant les fois.

- Au redémarrage (dans la journée, après avoir roulé) : les trois voyants en même temps.

A noter aussi que ce sont les symptômes quand les voyants apparaissent ! Ils ne sont pas toujours présents et je peux très bien rouler deux jours sans qu'ils n'apparaissent.

Je n'ai également toujours pas changé mes plaquettes de frein, donc ils risquent d'être encore présents tant que je n'aurai pas changé ça. Wink

Citation :
Je suis ton post avec attention car j'ai strictement le même soucie..

J'espère que ça pourra t'aider.

A+

--
Chips

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Re;

Citation :
dans ce cas, faudrait vérifier le circuit de dépression et commencer par remplacer la soupape de retenue.

Ok ! Ce sera fait dès qu possible, j'espère avant mi septembre !

Pour le check des erreurs, je vais trouver quelqu'un près des chez moi et tout vérifier.

A+

--
Chips

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Re;

Je passe un check des erreurs complet dans une semaine ! Donc les infos vont tomber.

J'ai remarqué depuis pas mal de temps un symptôme non aléatoire  que j'avais oublié de mentionner. Les trois voyants présents, quand je démarre la voiture et la laisse chauffer, il arrive que le voyant du FAM se désactive (si le FAM est relâché bien sûr).

Dans ce cas, à chaque fois, les deux voyants restants (ASC / ABS) disparaissent passé 2100 / 2200 trs/min !

Et ce avant que je ne passe la 2nde.

Depuis quelques temps les voyants sont présents 8 fois sur 10 au démarrage.

A+

--
Chips

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Re;

Les symptômes ne permettent pas de dire la provenance, même probable de la panne!
il faudra la valise pour en dire plus!

as tu déjà réparé/vérifié les plaquettes et le circuit de contacteur d'usure ???

@+

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Re;

Citation :
Les symptômes ne permettent pas de dire la provenance, même probable de la panne!
il faudra la valise pour en dire plus!

Ca marche !

Citation :
as tu déjà réparé/vérifié les plaquettes et le circuit de contacteur d'usure ???

Non, mercredi prochain valise et ensuite réparations d'ici la mi-septembre. oui

Je te tiens au courant des résultats.

A+

--
Chips

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Re;

Le garage n'avait pas la bonne prise... Ma voiture a la prise ronde, pas l'OBD sous le volant !

Donc pas pu faire le diag chez eux... J'ai peut-être quelqu'un qui pourrait le faire, je te tiens au jus quand j'en saurai plus.

A+

--
Chips

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Diag fais cet après-midi grâce à l'aide précieuse de Lucky, un grand  à toi ! oui

Je posterai les résultats dès réception !

A+

--
Chips

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Re;

Ayant eu un accident non responsable, la voiture est épave, donc plus besoin de chercher une solution au problème...

A+

--
Chips

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Chips a écrit:
Re;

Ayant eu un accident non responsable, la voiture est épave, donc plus besoin de chercher une solution au problème...

A+

--
Chips
Re;

L'essentiel est et reste que personne ne soit blessé ou pire....
Pour la voiture.... et bien tant pis!

de nous avoir tenus au courant pour la suite!

je mets donc tous tes posts ouverts en abandon....

En espérant te voir prochainement avec une autre voiture... oui pas avec des probs, mais pour nous soutenir! Wink

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