DarkGyver 0 Posté(e) le 11 mai 2013 Re;c'est que tu ne touches pas les pins!ouque tu n'est pas sur position Ohms!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 13 mai 2013 Re;Hier les voyants étaient présents au démarrage, mais je l'ai laissé tourner jusqu'à ce qu'elle soit chaude. Et là quand j'ai enlevé le FAM, le voyant du FAM s'est éteint, et ~5 seccondes après, les deux autres, en même temps !Ça serait pas un problème de frein à main qui met autre chose en sécurité ? Je vais refaire le test sur le capteur, et te dirai.EDIT : j'ai refais le test ! Bon, la résistance varie, en pic je suis arrivé à 87, sinon c'était entre 2 et 30 à peu près (position 200 Ohms ). Et souvent c'était sur 1 (par défaut).A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 14 mai 2013 T'en penses quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 14 mai 2013 Re;bizarre que la valeur varie!un interrupteur, c'est normalement "0" ou infini ("1.")la question est est ce que tu avais un bon contact!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 14 mai 2013 Citation :bizarre que la valeur varie!un interrupteur, c'est normalement "0" ou infini ("1.")la question est est ce que tu avais un bon contact!Je pense ! Mais c'était pas évident, j'ai dû enlever un cache pour passer les tiges.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 15 mai 2013 Re;Je pense que tu ne trouveras pas le prob sans un bon coup de valise!surtout si les mesures au multimètre ne sont pas certaines!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 15 mai 2013 Re;Okay Dark, je vais essayer de trouver quelqu'un ! Peux-tu me coller le lien de la carte des valises AtaDark s'il te plaît ? Je ne retrouve pas le lien. A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 15 mai 2013 http://forum.darkgyver.fr/t7310-une-valise-de-diag-pres-de-chez-vous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 15 mai 2013 Re;Merci !Apparemment il n'y a pas de valise dans le coin pour moi.Je vais voir de mon côté pour lui faire faire un diag. Ce serait vraiment balo d'aller chez BM pour ça. Dans tous les cas je vérifierai mes plaquettes quand je monterai les paliers intermédiaires et SB de berceau. Vu que mon liquide de frein est à 50 / 50, elles doivent être bien entamées.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 15 mai 2013 regarde tes MPs.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 17 mai 2013 Re;Messages vus !Je vais voir de mon côté pour lui faire passer un check et appeler le garage qui m'a fait la révision ! Ça ne coûte rien et il me semble qu'il m'avait touché deux mots sur un niveau de liquide de freins qu'il avait fait.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 20 mai 2013 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Re;Maintenant j'entends un bruit métallique quand je freine derrière. Et un couinement / frottement quand je tourne sec à gauche... Ça a un lien avec mon prob de freinage ?Sinon toujours rien pour la valise, je n'ai trouvé personne pour le moment...EDIT : j'avais oublié, l'ABS clignote puis disparait pendant que la voiture démarre.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Re;vérifie tes plaquettes de freins!elle sont probablement être usées!mais ce qui est bizarre, c'est que ton témoin s'éteigne !car normalement, une fois allumé, il ne s'éteint plus!a moins que le fil de catuier ait trouvé un autre chemin par la masse!regarde les détails ici!http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-917-917-remplacement-des-plaquettes-de-freins-a-disques-fc.htmlmais dans ce cas, il faut remplacer le capteur d'usure en plus des plaquettes!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 23 mai 2013 Re; Dark ! On fera le check des plaquettes aussi.Citation :mais ce qui est bizarre, c'est que ton témoin s'éteigne !car normalement, une fois allumé, il ne s'éteint plus!Oui, c'est bizarre ! Citation :a moins que le fil de catuier ait trouvé un autre chemin par la masse!Ce sera bien vérifié. A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 23 mai 2013 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 28 mai 2013 Re;Je pensais à l'ajouter sur le 1er post, mais je ne peux plus l'éditer, donc voilà ! A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 30 mai 2013 Re;vérifie les plaquettes et capteurs usure!regarde les détails ici!http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-917-917-remplacement-des-plaquettes-de-freins-a-disques-fc.html@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 30 mai 2013 Re;Tout bon, ce sera checké !A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 30 mai 2013 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 25 juin 2013 Re;J'ai pris deux vidéos, car je me suis aperçu que lors du démarrage, les voyants ASC et ABS s'affichent brièvement quand la clé est tournée, et ce même si ils ne restent pas allumés après (n'ayant pas de valise près de chez moi en ce moment ni toutes les pièces pour faire tout ce que j'ai à faire sur ma voiture, je ne peux pas pour le moment faire les vérifs citées plus haut ).Peut-être que ça pourra aider à la résolution ou à d'autres membres ! Première vidéo : arrêt moteur + préchauffage Deuxième vidéo : démarrage avec présence des voyants Et désolé pour la qualité, c'est pas joli ! A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 6 juillet 2013 Re;je ne vois pas trop où est ton prob!il est normal que le témoin s'allumen moteur coupé!c'est pour permettre de vérifier qu'il fonctionne!ce qui n'est pas normal, c'est que ce témoin s'allume moteur en marche!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 11 juillet 2013 Re;J'ai pu vérifier l'état de mes freins : à l'avant les plaquettes sont HS !A l'arrière il en reste encore un peuPhoto des plaquettes arrière :Citation :je ne vois pas trop où est ton prob!il est normal que le témoin s'allumen moteur coupé!c'est pour permettre de vérifier qu'il fonctionne!ce qui n'est pas normal, c'est que ce témoin s'allume moteur en marche!Le voyant s'allume brièvement au moment de démarrer la voiture, quand je tourne la clef.Depuis la vérification, les voyants ne sont pas encore réapparus une fois moteur en marche.Je changerai donc mes plaquettes dès que possible !A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 12 juillet 2013 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
aznmao30 0 Posté(e) le 26 juillet 2013 bonjour! je ne sait pas si tu as trouver ton probleme des trois voyant , mais dans le livre il disent que cela pourrait venir d'un probleme de l'ASC c'est pour ca que les trois voyant sont allumer, il devrait y avoir un "bip" avant que les voyant s'allume! il disent dans le livre "aller chez votre concessionaire" voila !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 27 juillet 2013 aznmao et merci pour ta réponse !Citation :mais dans le livre il disent que cela pourrait venir d'un probleme de l'ASC c'est pour ca que les trois voyant sont allumer, il devrait y avoir un "bip" avant que les voyant s'allume! Non, aucun bip ! Souvent les voyants apparaissent au redémarrage, mais peuvent ne pas s'afficher pendant une semaine (aléatoire..). Sur mon manuel, aucune info à ce sujet, mais si tu as regardé sur le manuel de ta phase 2, il y a peut-être quelques différences techniques ?Ils disparaissent soit tous en même temps, soit d'abors le FAM et ensuite (quelques secondes à quelques minutes après) simultanément ASC et ABS.Quand ils ne sont pas affichés, je peux activer ou désactiver l'ASC sans prob.Je vais changer mes plaquettes et la passer à la valise pour déterminer !Mais la possibilité du boîtier ASC n'est pas à exclure effectivement ! Dans ce cas, ce sera pas le même tarif !! A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 15 août 2013 Quoi de neuf docteur ??? les témoins se sont ralumés depuis remplacement des plaquettes?@+ DarkGyver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 16 août 2013 Re;J'ai très peu roulé cet été donc toujours pas changé les plaquettes. Le freinage est assez faiblard et les voyants vont et viennent, souvent quand il y a de la pente ou forte accélération.Donc quand il y a des changements de niveau de liquide de frein dans le bocal. En tout cas confirmation : les plaquettes à l'avant sont à remplacer.Je n'aurai pas le temps de m'occuper de leur remplacement avant septembre, donc si tu veux mettre le topic en zzz pas de pb ! A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 22 août 2013 Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
foudil21 0 Posté(e) le 22 août 2013 salutJe suis ton post avec attention car j'ai strictement le même soucie... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 25 août 2013 Re;"freinage assez faiblard".....cela veut dire quoi?faut appuyer fort sur la pédale???@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 26 août 2013 Re;Citation :"freinage assez faiblard".....cela veut dire quoi?faut appuyer fort sur la pédale???Oui ! De plus il m'arrive d'entendre un petit couinement côté gauche mais pas tout le temps (inaudible fenêtre ouverte).J'ai aussi remarqué que les voyants apparaissent plus facilement en courbe quand j'attaque, pas spécifiquement lors de forts freinages. Mais parmi les trois, c'est pas toujours les mêmes qui s'allument ! Par exemple :- forte accélération en ligne droite : plutôt celui du frein à main tout seul qui s'allume, puis s'éteint spontanément quelques secondes à quelques minutes plus tard.- En courbe : plutôt celui de l'ABS qui s'allume, couplé à celui de l'ASC ou pas suivant les fois.- Au redémarrage (dans la journée, après avoir roulé) : les trois voyants en même temps.A noter aussi que ce sont les symptômes quand les voyants apparaissent ! Ils ne sont pas toujours présents et je peux très bien rouler deux jours sans qu'ils n'apparaissent.Je n'ai également toujours pas changé mes plaquettes de frein, donc ils risquent d'être encore présents tant que je n'aurai pas changé ça. Citation :Je suis ton post avec attention car j'ai strictement le même soucie..J'espère que ça pourra t'aider. A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 26 août 2013 Re;dans ce cas, faudrait vérifier le circuit de dépression et commencer par remplacer la soupape de retenue.normalement, elle est incluse dans la pièce 5 (à vérifier!)http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2109&hg=11&fg=45et vérifier les erreurs en mémoire@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 31 août 2013 Re;Citation :dans ce cas, faudrait vérifier le circuit de dépression et commencer par remplacer la soupape de retenue.Ok ! Ce sera fait dès qu possible, j'espère avant mi septembre !Pour le check des erreurs, je vais trouver quelqu'un près des chez moi et tout vérifier. A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 31 août 2013 Re;tout bon!@++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 4 septembre 2013 Re;Je passe un check des erreurs complet dans une semaine ! Donc les infos vont tomber.J'ai remarqué depuis pas mal de temps un symptôme non aléatoire que j'avais oublié de mentionner. Les trois voyants présents, quand je démarre la voiture et la laisse chauffer, il arrive que le voyant du FAM se désactive (si le FAM est relâché bien sûr).Dans ce cas, à chaque fois, les deux voyants restants (ASC / ABS) disparaissent passé 2100 / 2200 trs/min !Et ce avant que je ne passe la 2nde.Depuis quelques temps les voyants sont présents 8 fois sur 10 au démarrage.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 septembre 2013 Re;Les symptômes ne permettent pas de dire la provenance, même probable de la panne!il faudra la valise pour en dire plus!as tu déjà réparé/vérifié les plaquettes et le circuit de contacteur d'usure ???@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 5 septembre 2013 Re;Citation :Les symptômes ne permettent pas de dire la provenance, même probable de la panne!il faudra la valise pour en dire plus!Ca marche !Citation :as tu déjà réparé/vérifié les plaquettes et le circuit de contacteur d'usure ???Non, mercredi prochain valise et ensuite réparations d'ici la mi-septembre. Je te tiens au courant des résultats.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 12 septembre 2013 Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 13 septembre 2013 Re;Le garage n'avait pas la bonne prise... Ma voiture a la prise ronde, pas l'OBD sous le volant !Donc pas pu faire le diag chez eux... J'ai peut-être quelqu'un qui pourrait le faire, je te tiens au jus quand j'en saurai plus.A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 13 septembre 2013 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 7 décembre 2013 Diag fais cet après-midi grâce à l'aide précieuse de Lucky, un grand à toi ! Je posterai les résultats dès réception !A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 7 décembre 2013 Re;Les résultats du diagnostic ont été postés ici :http://forum.darkgyver.fr/t22450-e46-m47-an00-resultats-de-diagnostic-voyant-asc-off-abs-rouge#224591A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 10 décembre 2013 Chips a écrit:Re;Les résultats du diagnostic ont été postés ici :http://forum.darkgyver.fr/t22450-e46-m47-an00-resultats-de-diagnostic-voyant-asc-off-abs-rouge#224591A+--ChipsJ'y vais! @+ DarkGyver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Chips11 0 Posté(e) le 9 février 2014 Re;Ayant eu un accident non responsable, la voiture est épave, donc plus besoin de chercher une solution au problème...A+--Chips Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 février 2014 Chips a écrit:Re;Ayant eu un accident non responsable, la voiture est épave, donc plus besoin de chercher une solution au problème...A+--ChipsRe;L'essentiel est et reste que personne ne soit blessé ou pire....Pour la voiture.... et bien tant pis! de nous avoir tenus au courant pour la suite!je mets donc tous tes posts ouverts en abandon....En espérant te voir prochainement avec une autre voiture... pas avec des probs, mais pour nous soutenir! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites