[E39 M51 an98] reference joint pompe injection r515

[bmwiste66 0]

Bonjour

Je refait une pompe injection r515 pour un collègue , et la surprise aucun joint ne correspond lors du démontage des plaques en forme de losange, je m'explique :

achat pochette étanchéité bosh en référence a la pompe. je démonte et la :






Alors que suivant la référence je devrais avoir ça :





Quelqu'un connait la référence de ces joints ?

Cdlt

[roadrunner111 0]

Salut,

tout est là:

http://forum.darkgyver.fr/t8914-references-schemas-pompe-d-injection-bosch-r515


Apperement les joints du corecteur d'avance on déjà été changés par de "l'artisanal".

[roadrunner111 0]

roadrunner a écrit:

Salut,

tout est là:

http://forum.darkgyver.fr/t8914-references-schemas-pompe-d-injection-bosch-r515


Apperement les joints du corecteur d'avance on déjà été changés par de "l'artisanal".

Mais les joints verts que tu as acheté sont ok!

[bmwiste66 0]

re

Merci roadrunner , mais apparemment il n'y a pas d'encoche pour recevoir le joint thorique

(les photos avec le joint vert, c'est ceux de ma pompe que j'avais refait)

regarde :




Donc pour 2 pompes identiques en référence et même année il existe des joint differents.

[DarkGyver 0]

Re;

a mon avis, cette encoche y est!

mais sous ton joint noir pourri!

@+

[bmwiste66 0]

Re Dark

Apres vérification Et bien non pas d'encoche sous ce joint et encore moins sur le couvercle.

J'en perd mon latin lol.

Je vais voir pour confectionner ce joint

@+

[DarkGyver 0]

Re;

je me demande si ce couvercle est un couvercle "origine".... j'ai quelques doutes....

@+

[bmwiste66 0]

re

Alors même scénario de l'autre coté !!!!! un joint plat . pas de rainure sur le couvercle ni sur l'embase !! Je me demande vraiment de ou vient cette pompe C'est une pièce unique!!!!

@+

[bmwiste66 0]

re

Bon joint refais a l'ancienne . on peut mettre en résolu.

au fait juste une question : quel support de comparateur choisir entre :

http://www.autodiesel13.com/outillage-6/porte-comparateur-pompe-injection-ve-14731.html

et

http://www.autodiesel13.com/outillage-6/porte-comparateur-pompe-injection-ve-14730.html ? c'est une histoire de longueur ?

A ajouter en plus dans la liste du matos dispo pour les membres dans les PO , Aude

soit extracteur de pompe
comparateur (et support dés réception)
pige de calage

@+

[gyropinpon 0]

Si tu regardes ce tuto, tu as exactement les mêmes ref de ppe ,et les ref de joints qui vont avec .

http://forum.darkgyver.fr/t10211-e39-m51-an96-tuto-depose-pompe-injection

Quant au prolongateur de comparateur, n'ayant pas le même difficile à dire. Pour le mien(facom) , c'est le prolongateur le plus long .

A+

[roadrunner111 0]

J'ai portant l'impression que le corps de pompe est bien fraisé por recevoir le joinrt!?

mais si tu me dis que non,tu l'a devabnt les yeux!


Pour le couvercle du correcteur c'est clair qu'il à été retraivaillé,le truc c'est que vu ça forme on dirait qu'il remplace une pastille,


qu'est ce que tu a trouvé derriére?

[bmwiste66 0]

re road

Derrière le joint noir rien , une surface bien plane. Mais bon j'ai refais des joints plat .

remis la pompe en place et miracle plus de fuites . A voir si ça tiens dans le temps. le collègue se renseigne sur la provenance de cette pompe.


gyropinpon : merci pour l'info , le joint de sonde y ressemble , mais si je ne me trompe pas il y a une fine tôle recouverte de joint et un alésage pour recevoir un joint torique

@+

[gyropinpon 0]

RE,



Le joint de sonde??

A+

[bmwiste66 0]

re

autant pour moi , logiquement je devrai avoir ça non

http://img571.imageshack.us/img571/1077/11163613.jpg shema n°1 tole d’étanchéité n °30 et 36 auquel vient s'ajouter un joint torique.

Je fais peu être une erreur car aucune encoche pour réceptionner le joint torique ( corps de pompe et cache losange)

@+

[gyropinpon 0]

RE,

C'est assez surprenant, effectivement, croisons les doigts pour que tes joints tiennent.

[DarkGyver 0]

Re;

sinon, tu vas directement chez bosch, et tu commandes deux joints séparément!

tu as le tableau des références sur le lien précédent!

@+

[DarkGyver 0]

RE;

l'explication est ici!


on t'a donné ceci !

36 2 460 223 001 B 1 JOINT CIRCULAIRE ->FD085

et toi tu as ceci!

36 1 461 074 328 A 1 TOLE D'ETANCHEITE, FD086->

[Thony-39 0]

Bonjour à tous,
et oui maintenant que je peux me connecter je vais me présenter ;)

Avant de démonter votre pompe et comme moi rester 3 jours devant votre voiture qui ne peut pas rouler le temps de recevoir ces fameuses tôles...

un test très simple qui ne nécessite aucun démontage pour savoir si vous avez des joints ou des tôles:
1/ a l'aide de vos doigts, sentez si une "plaque" dépasse du bouchon en losange en bas de pompe,
ou
2/ à l'aide d'un miroir, regardez si vous ne voyez pas un morceau de tôle noire dépasser du bouchon en losange en bas de pompe.

D'origine, la forme de la tôle d'étanchéité est ainsi faite qu'elle "déborde" du bouchon en question, généralement vers l'arrière.


Perso, je me suis fournit chez AD jullien, c’est pas le moins cher mais là où j'habite on croule pas sous les distributeurs.. et bmw.. ils sont consternant dans ma ville..

Merci à vous pour ce super support qu'est ce fofo

 

EDIT: je me suis permit de réveiller un très vieux topic pensant amener un complément utile..pour les peureux ou les pressés ;)
REF: BOSCH 1St/Pc 2 467 010 003 -002