E38 M60 an 95 faisceau électrique

[Furaxmotors 0]

Bonjour,
Je retire toute les fonction indésirable pour mon projet, vitre électronique/Clim/gestion de la ventilation/ compteur /ABS ext...
Bref plus aucune option ,allégement total.
La question est :qu est qu il faut que je conserve sur mon faisceau pour être sur que mon V8 vrombisse a nouveau

[Furaxmotors 0]

En regardant les explication sur initialisation des clé , j ai lu qu il fallait fermer les portes .
Y a t il un moyen de faire sans la centralisation ou faut il la conserver sur mon faisceau avec les serrures des 4 porte+ coffre ?

[DarkGyver 0]

Re;

Il ne faut pas tout mélanger....
Sinon, tu ne t'en sortiras pas!

pour l'instant il faut déjà faire redémarrer et tourner correctement le moteur....

c'est pas gagné!

les probs de centralisation, sont à prévoir, mais complètement indépendants!


les éléments indispensabvles pour cela sont:

la DME (module moteur
faisceau moteur
EWS
système de neiman (transpondeur)
circuit d'alimentation en essence
toutes les conduites essence
et
le circuit de dégazage de réservoir.


A titre perso, je pense que le choix de la E38 comme base pour récupérer le moteur a été une erreur!

je pense qu'il aurait été plus indiqué de chercher une E34 avec moteur M60.

Cela aurait été nettement plus simple et compatible
mais bon.... ce qui est fait est fait!


@+

[Furaxmotors 0]

J ai tout conserver , pour le problème de centralisation
-c était en rapport avec les clé , car il faut fermer les portes pour initialiser la clé et moi je ne met pas de centralisation .

Pas de panique de mon côté et pas presser

Je reviendrais vers vous si je vois un détail vraiment cruciale
@+

[DarkGyver 0]

Re;

l'initialisation de la clé (télécommande) n'a absolument aucun rapport avec l'antidémarrage.

Ce sont deux choses complètement indépendantes!

L'EWS fonctionne sans ce système.

@+

[Furaxmotors 0]

[DarkGyver 0]

Re;

Le prob du choix de la E38 pour ton travail , réside dans le fait qu'elle utilise le réseau can.
si tu avais pris une E34 avec le même moteur ou E32, cela aurait été nettement plus simple.....

@+

[Furaxmotors 0]

tu pence qu avec les transferts d'info par le can je vais etre em......
si je retire des morceaux de faisceau , c'est ça ?

[DarkGyver 0]

Re;

Oui!

C'est possible!

mais il faudra que je fasse des recherches!

en fait ces E38 sont parmi les premières à utiliser le can (avec les séries 8 )

En fait, il est possible que le réseau passe par le combiné... dans ce cas, c'est la mouise!

@+

[Furaxmotors 0]

Si par le combiné , tu entend la console centrale .
Je l ai et je peut la remettre bien que Ce n était pas au menu !
J ai récupérer le passage du pont complet et j avais prévu de remettre l habillage de la console pour le l'élire de vitesse et y mettre quelques manos et indicateur dijitale pour les température d huile /d eau ex...
Après si il le faut pour le CAN je remet le combiné et je ferai autre ment pour mais manos.

[DarkGyver 0]

Re;

pour l'instant, il faut que je fasse les recherches adéquates.....

@+