[E46 N42 an04] Claquement moteur

[ade8413 0]

Désolé Darkgyver j'ai mal écrit ton pseudo la fatigue et il est tard...

[M51du87 0]

Re,


Pourquoi démontes tu pas une bonne fois pour toute ce couvre culasse??


A+

[DarkGyver 0]

Re;

C'est vrai que tu devras y passer!

refais aussi une autre vidéo en passant de l'avant à l'arrière du moteur et en faisant tout le tour de celui ci! (doucement!)

car sir l'autre vidéo, on a du mal à localiser ton bruit....

@+

[smeldeplomb 0]

oui une autre video et insiste des 2 cotés (volant moteur d et g)

[ade8413 0]

Bonjour,me revoilà j'ai changé le tendeur de chaine de distribution et ça n'a rien changé et j'ai aussi démonté le cache culbuteur et rien d'anormal, tout est correct...j'ai fais des photos mais je ne sais pas comment les mettre...
D'autres possibilités???
Merci...

[DarkGyver 0]

Re;

Il aurait mieux valu attendre de localiser ce bruit avant de changer des pièces......

pour les photos voir

http://forum.darkgyver.fr/t1171-inserer-une-image-dans-un-message

ceci dit, les photos ne permettent pas de localiser un bruit!

c'est ceci qu'il faut!

DarkGyver a écrit:

Re;

C'est vrai que tu devras y passer!

refais aussi une autre vidéo en passant de l'avant à l'arrière du moteur et en faisant tout le tour de celui ci! (doucement!)

car sir l'autre vidéo, on a du mal à localiser ton bruit....

@+

@+

[ade8413 0]

Merci! Voila les photos quand j'ai démonté:

J'ai vu sur plusieurs site que mettre de la 10w60 sa pourrait arrêté les claquement, vu qu'a froid le moteur et silencieux huile et épaisse et quand elle atteint 80° elle claque donc une huile moins épaisse a chaud arrêterais le claquement!!!(Logique non)
Vous en pensez quoi???

[ade8413 0]

Pour la vidéo j'essaye de vous faire sa se soir!

[DarkGyver 0]

Re;

et tu as remplacé quelle pièce????

référence???

@+

[patsi 0]

[img][/img]

Sur ta photo je ne vois pas le boulon creux qui devrait se trouver sur la partie que j ai entourer,c est normal??

[DarkGyver 0]

Re;

et moi je ne vois pas la réponse à ma question!

@+

[ade8413 0]

Si si il y est bien c'est juste la qualité de l'image qui est mauvaise

[ade8413 0]

hé ho

[DarkGyver 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

et moi je ne vois pas la réponse à ma question!

@+

[ade8413 0]

Désolé! j'ai oublié!!! non a part le tendeur de chaine rien changer d'autre, vous m'avez dit de démonter le cache ACC si y a rien de cassé voila et ma question alors vous en pensé quoi? 10w60

[ade8413 0]

si je met la 10w60 sa pourrait calmé le bruit non!!! Car a froid le moteur est silencieux donc une huile plus épaisse moins de claquement

[DarkGyver 0]

RE;

Cela peut aussi venir du fait que la distribution variable n'est pas en fonction quand le moteur est complètement froid....
Dans ce cas, il en sert à rien de remettre de l'huile plus épaisse!

De toute façon, je ne pense pas que cela résolve quoi que ce soit!

***************

ce n'était pas ma dernière question.....

je demandais les références des pièces changées....

est ce que tu as aussi remplacé ceci?


je pense qu'il veut parler de ceci! (2 , 3 , 4 )

C'est lui qui maintient la pression!

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW71&mospid=47600&btnr=11_3190&hg=11&fg=30

@+

[ade8413 0]

Référence pièce changé tendeur de chaine: FEBI BILSTEIN 21275
ah non je les pas remplacer cet pièce (2,3,4).
Tu pense que si je remplace cet pièce sa pourrait apporté une amélioration au claquement?

[ade8413 0]

J'arrive pas a situé le boulon (2,3,4) du schéma
Sur la photo que j'ai envoyé, vous pouvez me les situer? svp merci les gars!! On va bien finir par régler ce problème !!!
Dite moi quoi faire et je ferais!!!

[patsi 0]

toi tu as remplacé cette piece 7 ici
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BW71&mospid=47600&btnr=11_3189&hg=11&fg=25
l autre est bien en dessous de la culasse mais attends confirmation de dark , je crains une erreur

[ade8413 0]

C'est ça le n°7 et merci j’attend vos ordre

[DarkGyver 0]

Re;

la pièce 7 est une pièce purement "mécanique"
La pression d'huile n'a pas de rapport avec elle!

Les pièces dont je parle influencent la pression d'huile.
Elles se situent dans le carter sur la pompe à huile.

Est ce que tu as constaté la présence de "cambouis" quand tu as enlevé le cache culbuteur?

@+

[ade8413 0]

Non pas spécialement,mais des petites plaque noir cramé collé sur la culasse a des endroits...
Comment savoir si cet pièce marche bien,je contrôle la pression d'huile comment???
je change la pompe a huile?...

[DarkGyver 0]

RE;

Je pense que ces petites plaques noires sont en fait les restes de crasse accumulée dans le passé provoquées par une vidange tardive et/ou l'utilisation d'une mauvaise huile.

Il est possible que cette crasse se soit accumulée dans le système que je t'ai mis en lien, et que du coup, la régularisatuion de la pression d'huile ne fonctionne plus bien!

Je pense qu'un rinçage du circuit d'huile s'impose!

Voir ensuite si c'est toujours utile de trifouiller au niveau de la pompe à huile!

Ceci dit, il faut être clair!

Les N42 sont toujours bruyants!

Ils sont réputés pour cela....
"moteur essence qui fait (presque) un bruit de diesel.....

@+

[ade8413 0]

merci dark et comment faire un rinçage du circuit avec quoi?

[DarkGyver 0]

Re;

vidanger l'huile

puis

moitié huile
moitié gasoil

faire tourner au ralenti pendant deux minutes

vidanger

changer filtre à huile

mettre une huile de qalité moyenne (mais adaptée!)

rouler 500 km

puis vidanger
mettre une bonne huile!

@+