[E46 M47 an00] Probleme démarrage a chaud

[krim43 0]

Bonjour,

Comme mentionné dans le titre ma 320d refuse de demarrer qd le moteur est chaud,
a froid je demarre sans problème je roule, la voiture chauffe normale et la il faut qu' elle
redescende en dessous du quart de la jauge de temperature pour pouvoir redemarrer.
Tous les temoin s'allume normal , le demarreur tourne mais la voiture refuse de démarrer.

Voila je vous est exposé mon problème et je vous remercie d'avance pour votre aide!

[gyropinpon 0]

krim43

Combien de KMS ?

Je déplace en section moteur .

A+

[krim43 0]

Salut gyropinpon

merci de pencher sur mon probleme, elle a 152 000km.

[gyropinpon 0]

RE,

Tu peux commencer par faire ce test , afin de voir si tout tes injecteurs débitent correctement .

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1201-1201-test-des-injecteurs-par-mesure-du-debit-de-retour-go-sur-moteurs-m57-m47tu-et-m67.html

A+

[krim43 0]

je te remercie je ferais ca dans les jours qui arrivent.
je te tiens au jus pour la suite.

[smeldeplomb 0]

ou la sonde N11 qui se met en defaut et met le moteur en securité
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2091&hg=11&fg=15

[krim43 0]

Merci,
Comment je peut vérifier cette sonde smeldeplomb?

[krim43 0]

J ai fouillé un peu partout sur le net et j pensais que c était le generateur d impulsion compte tour,
J ai vu aussi le generateur d impulsion de vilebrequin mais je sais pas
trop si je suis dans la bonne voie? Ca peut venir du filtre de deshuilage?
Merci de votre aide.

[DarkGyver 0]

Re;

Attention!
Ceci est un M47 et non un M47N ou tu

De ce fait il a la pompe distributrice et pas d'injection directe.
De ce fait, le test injecteur ne fonctionne pas pour toi!

Je pense que dans ton cas, il faut passer par un test avec valise de diag.

Car mes M47 ont un système d'injection qui fait qu'elle démarre presque toujours bien.... sauf quand la pompe injection a une claque!

Il est possible que ce ne soit pas si grave, mais l'expérience montre que c'est et de loin le plus probable en cas d'impossibilité de démarrage à chaud !
Sans la valise tu risques de chercher dans le vide!

Il faut faire le scan erreur au moment où le problème est présent!
cela permet de voir dans les live data quel signal manque!

A mon avis, ces le capteur de régime de pompe injection qui a un problème!
C'est la partie électronique qui se trouve dans la pompe injection......

@+

[gyropinpon 0]

RE,



J'ai pas fais gaffe au " N "



A+

[DarkGyver 0]

Re;

Cela m'est aussi arrivé !!
Parfois on rate un truc..... c'est comme cela! Nobody is perfect!

@+

[smeldeplomb 0]

exact ce doit etre une pompe VP44 et bien souvent un composant de la partie electronic(au dessus) se dilate a la chaleur
il faudrais que tu nous confirme le modele de pompe a G O
dans tous les cas il faudra un diag avant d operer dark

[krim43 0]

Re,

J'ai pas trop eu le temps de m occuper de mon problème,

j'ai rdv vendredi dans un garage indépendant pour passage a la valise,

je vous tiens au courant du diagnostique, en esperant que ce soit minime.

Bonne soirée a tous!

[krim43 0]

Re,

J'ai pas trop eu le temps de m occuper de mon problème,

j'ai rdv vendredi dans un garage indépendant pour passage a la valise,

je vous tiens au courant du diagnostique, en esperant que ce soit minime.

Bonne soirée a tous!

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[krim43 0]

Re,

Je sort du garage, diagnostique:

Signal de regime de la pompe a injection : capteur vitesse defaillant.

Que doit faire? Merci de votre aide.

[DarkGyver 0]

Re;

J'avais donc bien vu......

DarkGyver a écrit:

Re;

.............................................

A mon avis, ces le capteur de régime de pompe injection qui a un problème!
C'est la partie électronique qui se trouve dans la pompe injection......

@+

Tu peux essayer de trouver un type qui répare les pompes injection, mais normalement, la pompe est à remplacer!

@+

[krim43 0]

Re,

J' ai trouvé ça sur le net www.vp44.fr

C'est une boîte qui répare la partie électronique qui se trouve

au dessus de la pompe. Tu pense que ca peut marché pour moi?

Merci.

[DarkGyver 0]

Re;

Oui!

tu devrais tout de même les prévenir que c'est le capteur de régime de pompe qui est en défaut d'après le scan erreur.

******************

Ceci dit, je ne les connais pas, et ne peux me prononcer sur leur sérieux!

@+

[krim43 0]

Re,

Capteur de regime de pompe et capteur de vitesse de rotation c' est la même chose, nn?

[DarkGyver 0]

Re;

oui!

@+

[krim43 0]

Ok , merci je vais voir avec eux alors.

Merci encore de votre aide et je vous tient o courant de la suite.

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[krim43 0]

Re,

Donc, je viens d appeler le gars de vp44.fr, il ma donné son tarif pour changer le capteur d angle de rotation
199€ ms je voudrais une confirmation pour savoir si c'est bien la pièce defectueuse.

Merci de vos réponses.

[DarkGyver 0]

Re;

d'après ton scan oui!

@+

[krim43 0]

Ok merci de ton aide dark, je m occupe de ca des que je peut, je vous tient au courant.
Bonne journée.

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+