Ptigui | Quiksilver 1.4 | Caen (14)

[ptigui 0]

Ok merci des conseils et non je vais pas laisser le capot ne vous inquiéter pas....
Sa tombe bien si quelqu'un qui en aurais un a vendre je suis preneur....

[Yoyo_The_Bird 0]

Pour pas trop cher ta le PTS Routier sinon le meilleur rapport qualité /prix c'est Kayaba Ultra Sr sinon tu tape dans le Bilstein B6 ou B6 TF mais sa va piquer ^^

Pour les ressorts le top c'est -45 sinon le -30 ne se voit quasiment pas a cause de la legereté de la voiture donc penche toi sur du Eibach Sportline -45


Voila

[ptigui 0]

Encore merci des conseil...
J'ai trouver cela sur un site quand penser vous?????

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-PEUGEOT-106-Amortisseurs-106-II-%281996-2003%29-Sport-1.4L-i-75cv/c11592_28_7959_8790_13884_13887_13890/p16095/Ressorts-H&R-29605-1,-106-SPORT,-1.4L-Essence,-75Cv,-1996-2003/product_info.html

[Yoyo_The_Bird 0]

Tien regarde içi

Les ressorts:

http://www.aluformproducts.com/eibach/recher_eibach.htm


Les amortos:

http://www.aluformproducts.com/kayaba/cadre.html

[Romain 0]

jarive pas a ouvrire tes lien. tu tes pas tromper??? ou c mon pc????

bizard

[Romain 0]

tien regarde se lien pour tes feux:

http://cgi.ebay.fr/FEUX-AR-BLANC-ROUGE-CRISTAL-PEUGEOT-106-PH-2-96-03-/380246554903?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item588875f917

[Uxy 0]

pour les ressort y'en a que à l'avant et des eibach sportline -45 coute environ 90€ ! bien plus réputé que du H&R à 91€ !

++

[Alex°106°ET 0]

c'est ceux là que j'ai failli acheter!! mais je les ai eu moins cher!

[ptigui 0]

Peut on laisser les amortisseurs d'origine lorsque l'on va installer des ressorts plus court a l'avant????

[mat30 0]

Vaut mieux changer mais tu peux rester comme ça un petit moment

[ptigui 0]

Grand jour!!!!
J'ai supprimé le cata aujourd'hui en installent un tube de 106 de 2003 aucune modif a faire sa y va tous seul.....
Par contre pas beaucoup de changement niveaux ch, peu être un peu plus de pèche en sous régime et en accel.....

[knarf 0]

Salut voisin, moi aussi je suis de caen

[ptigui 0]

Salut a tous..
J'ai commandé mais ressorts eibach, j'ai hâte de les recevoir pour les montés..

Prochainement:

- pose des resorts
-décrantage du train ar.

[ptigui 0]

Enfin j'ai reçu mais ressorts, il y a plus qu'a monter tous sa et décranter le train ar..

[ValOu 0]

Yeah ! Bienvenue =)

[mat30 0]

Tu comptes les faire quand ?? Prend des photos avant et après

T'as prit du -45 ou -30 ?

[ptigui 0]

Je vais le faire la semaine prochaine je suis en vacance.
Et c'est des eibach -50 c'est ce qui est marque sur le carton mais quand j'ai commander c'etait écris -45 a -50 je pence que c'est normal

[mat30 0]

Oui c'est normal

[ptigui 0]

ok merci du conseil je douter d'avoir pas pris les bon...

[ptigui 0]

il y a t il un topic sur la methode de decrantage du trair arrière ???

[mat30 0]

Sur le fofo lasax' ou le site mikadoracing

[ptigui 0]

merci mat

[ptigui 0]

Salut a tous, voila j'ai des jantes ouragan en 175 65 14 mais il me faudré des cales pour l'arriere pouvez vous me renseigné....
Merci

[X@V 0]

175/65/14 n'est pas autorisé. IL te faut du 175/60/14.

Des ouragans en 14 c'est assez rare quand même, t'es tombé sur la bonne occaz.

Pour qu'on puisse te donner la dimension des cales il faut que tu nous donne l'ET des jantes.

[ptigui 0]

Je m'en fou de la l'égalité..
En plus il sont super propre, je vais mettre des photos..
ET=ENTRAXE???

[X@V 0]

Tu t'en foutra moins quand tu te sera foutu dans le décor et que l'assurance te remboursera rien (Je sais de quoi je parle, j'ai eu un accident et la première chose que l'expert a regardé c'est les pneus.)

C'est l'écart théorique de la jante, autrement dit la distance entre le centre de la jante en largeur et le moyeu de la jante.

D'origine on est en ET 16. On connait l'ET de ouragans en 16 pouces mais il faut être sur qu'en 14 c'est le même.

EDIT : Je viens de retrouver les 7 différentes références des ouragans :

9606.SE 14' largeur 5.5' ET16 pour 106
9606.YE 14' largeur 5.5' ET 34 pour 206
9606.YF 15' largeur 6' ET28 pour 206 et 307
9606.YH 16' largeur 6.5' ET28 pour 206
9606.YG 15' largeur 6.5' ET20 pour 306 et 406
9606.YJ 16' largeur 6.5' ET20 pour 406
9606.QT 14' largeur 5.5' ET24 pour 306

[ptigui 0]

voila tous se qué ecris sur la jante
5.5jx14 ch
4-34
9606lj-qw
pe12/2a

Sa te dit quelque chose????

[Aure95 0]

Sur une 1.4 on peux mettre du 185/60 r14?

[X@V 0]

Pas du tout.

175/60/14 ou 185/55/14 rien d'autre.

Sinon par rapport à ce que tu as marqué dans tes jantes ça à l'air d'être des ouragans de 206 en ET34.

Tu auras donc besoin de cales de 18mm pour rejoindre l'ET16 d'origine sur 106.
Des cales de 20mm à double boulonnerie feront très bien l'affaire.

[ptigui 0]

Merci du conseil...
Plus qu'a trouver des cales de ce type..
Aujourd'hui montage des ressorts -45, décrantage du train arrière vendredi gros boulot a venir!!
Niquelle ce fofo.

[ptigui 0]

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[X@V 0]

T'as pas encore les cales la ?

Tu touches pas dans les passages de roue quand tu braques ?

[ptigui 0]

Nn j'ai tj pas de cale sa me soule je ne vais pas en acheter neuf vu le prix...
Sa touche vrément un tous petit peu en braquent a fon mais pas grand chose...