Nebule | Bleu/Violet Jacky-tiouning | Metz ( 57 )

[Nebule 0]

Voila cette fameuse vidéo
Alors, en fait c'est un trip qu'on a eu Dimanche soir dernier. Un plot de chantier dans le silencieux. Le bruit est terrible !
Le son sur la vidéo n'est vraiment pas super mais en vrai le bruit est monstrueux ! D'ailleurs c'est dommage qu'en entende pas le retour de flamme car de l'intérieur de la voiture c'était vraiment violent !
La flamme est aussi grosse que le plot !

C'est aux alentours de 40sec. Faut bien y prêter attention car la voiture et loin devant et la Soeur de Nico57 ( c'est elle qui film ) a visiblement eu un peu peur sur le coup

EDIT 2:

A oui et j'ai failli me foutre dans une Twingo Samedi soir !
En fait, j'ai l'arrière qui décroche beaucoup plus facilement depuis le montage de la barre stab de 16 devant !
J'ai fait un tour avec Scar5496 du forum j'entre plutôt calmement et j'appuie a environ 1/4 du rond point. Le truc c'est qu'une C******* en Twingo s'engage malgré la vitesse ou j'arrive. Obligation de freiner et du coup l'arrière décroche sévère. J'ai bataillé un peu avec le volant pour la reprendre et pour ralentir la voiture en même temps de façon à pas refaire le cul à une Renault

Mais c'est bon, il n'y a rien eu
Petite seconde de frayeur et hop, rond point suivant c'est reparti

[Val_91 0]

Sympa la flamme quand meme, oui faut faire attention avec la barre ne 22 a l'avant c'est un peu chaud :s

[Ken Addams 0]

Vous êtes vraiment des niqués les mecs...
La flamme à l'air sympa mais c'est chaud c'est loin.

[Nebule 0]

Comme j'ai dit plus heut, de l'intérieur de la voiture c'était un truc de malade ! Toute la caisse a tremblé !
Et j'imagine même pas comment sa a du faire bizarre à Krnage qui tenait le plot dans le silencieux

Pour la barre en 22, c'est dingue comme les 4mm de différence avec l'origine peuvent changer le comportement de la voiture !

[mat30 0]

Ouais j'espère quand même que c'est pas casse gueule. Toute façon je vais mettre la barre stab arrière de la VTS et je pense que le comportement sera encore mieux

[uLs 0]

pauvre scar,il vient aux runs pour la 1ere fois et t'essayes de le tuer XD.
toute facon jordan c'est le roi des conneries! mais on rigole bien quand meme ,comme samedi en allant chez nico57 XD

[Nebule 0]

uLs a écrit:

comme samedi en allant chez nico57 XD

Ne parle pas de ça ! Ils vont savoir que je suis monté dans une Renault

[nikiou974 0]

Vous êtes des grands malades, mdr

Mais très belle flamme

[Xav67 0]

il y en a qui savent pas ce que sa veut rouler prudent mdr

[Nebule 0]

Si tu dis ça pour ce petit trip, ne monte pas avec moi en mode " arsouille "

[Xav67 0]

Nebule a écrit:

Si tu dis ça pour ce petit trip, ne monte pas avec moi en mode " arsouille "

faudra quand même que je voie sa un de ces 4 lol

[nikiou974 0]

Merci pour ces belles vidéos

[mat30 0]

Bouuuh la honte, il a posé sa rondelle dans une Renault, non mais CIAO traître !!

[Nebule 0]

mat30 a écrit:

Bouuuh la honte, il a posé sa rondelle dans une Renault, non mais CIAO traître !!

Mais nan mais nan

[uLs 0]

tu monteras en 106 ET GI bientot tarlouze,ya la vieille qui est restée sur le carreau !

[BenJ 0]

Vous avez vraiment un grain, mais qu'est-ce que j'vous aime....

[mat30 0]

Lol ca va que tu me la prête de temps en temps ta rondelle

Si tu veux tu peux monter dans une Rallye PH2 ?!

[uLs 0]

le mauvais temps nous ronge en faite XD,sa fait un peu loin ales-metz non ? ^^

[mat30 0]

Non y'a juste 700km

[Nebule 0]

BenJ a écrit:

Vous avez vraiment un grain, mais qu'est-ce que j'vous aime....

Nous !? Un grain !?
Nous aussi on t'aime BenJ ! Faut que tu déménage à Metz parceque toi aussi tu en a un, on te l'a déjà dit

T'as vu la vue !

[Nebule 0]

Mat30, viens à Metz

[uLs 0]

chez jordan c'est un hotel c'est bon,monte a metz =) XD

[mat30 0]

J'aimerais bien déconner avec vous en vérité de réel un peu, mais vous êtes loin les filles

[Nebule 0]

Quelques petites news !

Comme vous le savez depuis le montage des injecteurs ma caisse rame !
Et c'était de pire en pire ! Et voila que depuis 2 - 3 jours elle tourne bizarrement ( un peu comme si j'avais mis un AAC ! ) et elle présente d'énormes pertes de puissance et des monstrueux retours de flammes !!
J'ai décidé hier soir de dégager ces injecteurs de merde ! C'est chose faite aujourd'hui même et je ne regrette pas. J'ai voulu jeter un coup d'œil sur mes bougies histoire de voir comment elles ont ramassé avec tout ce surplus d'essence.. Ben j'ai bien fait de regarder Et je ne suis même plus étonné de la façon dont ma voiture ramé.

Voici l'état des bougies après 7000Km !!!!!!!! ( Et encore moins de km avec les injecteurs... )


J'ai donné un coup d'essence dessus mais demain je vais en acheter des nouvelles. En espérant que j'arrive à en trouver en stock quelque part ( Je veux des NGK iridium.

Sinon côté bonne nouvelle, j'ai monté mes amortisseurs AV ! Mais je suis dessus mdr.. Je laisse un petit temps de rodage car la voiture sautille un peu et c'est chelou comment l'avant se comporte.
Je voulais aussi monter mes triangles mais impossible, visiblement j'ai fait une erreur lors du montage des SB Vibra-Technics car l'entre axe des vis et 1.2cm trop en avant par rapport à ceux d'origine donc montage impossible. Va falloir redemonter..

Mes amortos d'oigine étaient vraiment mort de chez mort. J'arrive à les rentrer et les sortir à la main et il reste à la position dans la quelle je les laisse !

[X@V 0]

Pour l'état des bougies t'as plus qu'a te dire que maintenant tout est comme ça dans ta culasse ....... t'a plus que jamais intérêt à rouler au 98 !!!!

Pour les amortisseurs ça a pas rêglé le souci de claquement ?
Je me demandais quelque chose, j'ai vu les butées peugeot renforcée sur NSB à 17€ la paire, est ce que si je me prend ça je suis obligé de changer les coupelles avec ou juste les butées ça suffit ?

[Nebule 0]

Certains claquement ont disparu, mais ceux qui me gène le plus sont toujours présents
Non je pense pas que tu es besoin de changer tes coupelles

[Nebule 0]

X@V a écrit:

Pour l'état des bougies t'as plus qu'a te dire que maintenant tout est comme ça dans ta culasse .......

M'en parle pas j'en suis malade..

[Yoyo_The_Bird 0]

Moi c'etait noir comme sa apres les injecteurs avec les Iridium et j'ai donc changer en mettant des bosch 4 electrodes qui se nettoie plus vite du fait que tu est 4 electrodes et que en glissant l'etincelle brule le surplus ( Bref je laisse de coté le technique mdr) Enfin tout sa pour dire que depuis les bosch plus de broutage comme je commencais a avoir et les bougies sont toujours nikel

[X@V 0]

Pourquoi pas !

Je trouve quand même étonnant qu'il y ai des gens chez qui ça passe nickel et des gens chez qui ça fout plus la merde qu'autre chose !

Merci Nebule pour les coupelles, maintenant que j'arrive à démonter et remonter mes deux jambes de forces en une aprem je vais peut-être encore faire ça avant de changer mes biellettes de direction !
Toi qui avait entendu mon claquement quand j'avais fait la marche arrière sur le shooting avec Guigs tu as le même ou c'est différent chez toi ?

[Yoyo_The_Bird 0]

Pour ce qui est de ton avant qui sautille si c'est du tarrage ferme c'est normal enfin tout depend ce que tu apelle sautillé ^^

Mais je sais que sur certains endroits trop déformé tu passe plus fort en origine que avec les B6 car la voiture saute carrement si tu a un gros nids de poules par exemple



Mais ce que du bonheur Toy pourra te confirmer quand il est monter avec moi au mans il croyai qu'on aller jamais prendre le rond point alors que j'attaquer meme pas mdr

[melvin89 0]

c'est du b8 qui la lui mon ptit yoyo comme moi

[n1c0 0]

pour le fait que tu n'est pas ressentit un gain en mettant des injecteurs plus gros, ça me parait limite logique, il y a un paquet de modifs a faire avant de passer a des injecteurs plus gros

des gros injecteurs sur un moteur stock ne peuvent que faire pire que mieux

[tibo_57 0]

+1 avec nico...

[n1c0 0]

petit lien utile pour comprendre un peu ce qu'il ce passe en interne

http://www.puissance-injection.fr/technique/l-injection-dans-la-preparation-moteur.html

[nikiou974 0]

Je comprend pas pourquoi sa t'a fait sa
Je viens de changer mes bougies et je n'avais pas toute cette saleté dessus.
Pourtant j'ai juste le collecteur d'échappement en plus.
Vraiment dommage, en tous les cas, laisse tes injos de côté et essaye à nouveau quand t'auras mis un collecteur.
Ce qui compte c'est que tout soit rentré dans l'ordre

[n1c0 0]

nebule, tu t'es jamais poser la question de savoir si tu n'avais pas une reprog?

sa pourrai "peut-etre" expliquer pas mal de trucs sur ta 106

[nikiou974 0]

Ou un boitier tiouning caché dessous ton calculo
Mdr
Mais t'as un problème, sa c'est sur

[n1c0 0]

non mais en plus sa pourrai carrement tout expliquer, si les timing d'injection on etes revus via une reprog, les injecteurs s'ouvrent plus longtemps, donc laisse entrer plus d'essence, sa expliquerai pourquoi tu tourne mieux qu'une autre 1l4 et pourquoi tu consomme plus aussi

puis avec les injos plus gros et les temps d'injection plus lonf, du coup c'etait trop pour ton 1l4

[Val_91 0]

Ouaip pasque moi j'ai les injos j'ai aucun problème !

Sinon pour les b8 c'est normal que sa sautille vu que les amorto sont dur et perso quand j'appuis sur mes pts a la main la tige ne ressort pas toute seule, c'est le ressort qui la fait sortir cest pas comme les arriere.

[Nebule 0]

Ben justement je me le suis déjà demandé Et ça expliquerai aussi pourquoi j'avais autant de retours de flammes avec le collecteur d'admi d'origine et mes injecteurs d'origine.

Je ne le saurais jamais de toute façon

Pour les injecteurs, oui je les garde pour quand le moteur sera "prêt" à les recevoir

[melvin89 0]

c'est bizarre quand y'en a plein a qui on a posé des injectos sans le collecteur et jamais eu de soucis

[tibo_57 0]

Fait un swap au lieu de t'emmerder!

[X@V 0]

C'est vrai qu'après réflexion une reprog pourrait tout expliquer (Sauf les claquements ) !

[Sn2oP 0]

Tu comprendra surement pourquoi je post ca

[X@V 0]

Même moi j'ai compris !

[Nebule 0]

Merci bâtard !
Bon va falloir que je redémonte les vibra... Je vais m'amuser !

tibo_57 a écrit:

Fait un swap au lieu de t'emmerder!

Non ! Je te l'ai déjà dit je préfère avoir un 1.4L qui marche bien, plutot qu'un 16 qui marche " normalement " !
Mais bon, peut être qu'un jour

[n1c0 0]

si tu veux voir si tu as une reprog, essaye de trouver quelqu'un qui a un calculateur qui va et essaye le, si tu tourne moins bien, y'a de forte que t'ai une reprog non?

[Nebule 0]

Oui ce serait une bonne idée. Mais je le ferais pas car parfois les calculateurs se verrouillent !
En plus, j'aurais facilement pu essayer ( avec la ET de Morgan ) mais trop peur de bloquer le calculo

[Nebule 0]

Ah au fait, j'ai vidé un peu plus ma voiture
Il ne reste plus que le siège conducteur

[n1c0 0]

ah ouai ok

c'est quoi qui ce verrouille? mais pas moyen de le déverrouiller apres?

tu vide en prévision de la sortie du 15 aout?