Nebule | Bleu/Violet | Metz ( 57 )

[Sn2oP 0]

J'vais devoir pas tarder non plus a changer les avant... Ils ont pas beaucoup de borne pourtant

Cool tes nouvelles roulettes, ca change

[Nebule 0]

Ouai ça change !! J'étais pas sur du résultat

[Sn2oP 0]

Ben ta bien fait de tenter, ca rend bien au final =P

[mat30 0]

Ca rend très bien même !!!

[X@V 0]

Nickel ! C'est vrai qu'on pouvait pas prévoir ce que ça donnerait !
Manque plus qu'un petit lavage !

[Jul106FAM 0]

salut Nebule
c'est toi qui est sur le forum 206 s16 aussi non ???

[Nebule 0]

Salut, oui j'y suis aussi. Je suis sur beaucoup de forum d'ailleurs
Pourquoi ?

[X@V 0]

C'est vrai que partout où on va on te croise (Enfin sur le net)
(SaxoVTS, 106S16, 206S16,.................)

[Nebule 0]

Et la liste est encore longue

[X@V 0]

Je me doute !

[Jul106FAM 0]

Nebule a écrit:

Salut, oui j'y suis aussi. Je suis sur beaucoup de forum d'ailleurs
Pourquoi ?

ah ok
c'etait juste comme ca parce que ta 106 me disait quelques chose

moiu c'est Jul' sur le 206s16

[Nebule 0]

Ok ok

Bon aujourd'hui, montage de.....
MES INJECTEURS !

Petit tour d'essais après le montage et j'ai pas trop remarqué de différence de perfs ( En même temps j'ai pas roulé longtemps ) mais j'ai des bruits chelou à l'échappement. Sa s'entend qu'elle tourne un peu trop riche surtout lors des passages de vitesse.
Le kiff dans l'histoire c'est que j'ai eu quelque PUT*** de retours de flammes lors des passages des vitesses !! Dont un que j'ai carrément réussi a voir dans mon rétro !!!!!!!!!!!!

Je pense que cela ne va pas durer c'est probablement le temps que le calculo s'adapte aux nouvelles données.

EDIT: Et c'est de plus en plus difficile de rouler en "conduite normale" ! Déjà avec le collecteur d'admi le ralenti a un peu de mal a se stabiliser et maintenant avec ça lorsque je lâche l'accélérateur elle broute un peu.

Mais pas grave, c'est trop bon !

[mat30 0]

Akiiiii !! Mais je pensais que tu avais dejà les injos !

[Nebule 0]

Nan je voulais monter injecteurs et collecteur d'admission indépendamment pour bien voir la différence de perf.

[X@V 0]

Nickel ce montage ! Normalement quand le calculo ce sera adapté tu devrais plus tourner trop riche mais c'est clair que pour l'instant t'as de l'essence non brulée qui fait des jolies flammes !

[Nebule 0]

Petite photo quand même

[X@V 0]

Tu laisse tomber les ultrasons alors ou si t'as l'occasion tu le fais quand même ?

[Nebule 0]

Nan je laisse tomber vu que ça tourne
Elle a démarré au quart de tour ! on était sur le cul avec Guigs. Je pensais qu'elle aurait du mal ou qu'elle tournerait pas trop rond au début mais rien de tout ça
Elle aime les modifs ma titine

[Nebule 0]

Déçu des injecteurs
J'espère que c'est un temps d'adaptation pour le calculo parce-que sa fait ramer plus qu'autre chose

Ça fait un gros creux si je reste appuyé a fond sur l'accélérateur après avoir passé une vitesse. Du coup je dois lâcher la pédale et rappuyer progressivement

J'ai fait un test sur une route ou j'arrive normalement à 170 au bout et ben la j'étais seulement à 150...
Pourtant sur 1ère, 2ème j'ai vraiment l'impression que ça tire mieux qu'avant !! Et le retours de flammes bizarre que ça fait c'est kiffant

[uLs 0]

bon anniversaire tarlouze =D

[dam773 0]

Bonne anniversaire Nebule

Sinon belle voiture et belle vidéo que ta mis un peu partout
J’aurais peur perso pour le moteur avec tes retours de flammes

[Nebule 0]

Merci !
Arf, des retours de flammes elle en fait depuis presque 3 ans tkt

uLs a écrit:

bon anniversaire tarlouze =D

Merci baltringue !

[dam773 0]

et ta pas peurs pour tes soupapes ?

[mat30 0]

C'est bizarre, car moi aucune perte de perf au contraire

Elle a le cancer t'as BatMobile

[Nebule 0]

Nan nan je te certifie que nan
Et je pense que d'autres peuvent confirmer

[nikiou974 0]

Elle doit être malade ta titine
Déborne ta batterie une nuit et revérifie sa le lendemain.
Parce-que moi, sa m'a fait l'effet contraire

[Nebule 0]

Oui mais je pense que c'est ça de tout façon. Je ferais un reset calculo. je voulais pas parce-que j'avais pas envie de re-régler mon poste

[nikiou974 0]

Nebule a écrit:

Oui mais je pense que c'est ça de tout façon. Je ferais un reset calculo. je voulais pas parce-que j'avais pas envie de re-régler mon poste

Ah ba voilà
Ahlala la fainéantise sa gagne tout le monde

[mat30 0]

Oh tu parle, moi je crois que ce que je vois !

[nikiou974 0]

J'aurai aimé voir aussi, mais bon il y a 10 MKM qui nous sépare les gars

[AiMeD59 0]

bon anniversaire bubule

[mat30 0]

Clair ils habitent tous dans le Nord là !

Nikiou bon toi c'est pas pareil lol

[k3vin25 0]

bonen anniversaire :p

[Lulu_106ET 0]

Joyeux Anniversaire

[toy72 0]

HAPPY B.DAY NEBOULE !!! ^^ mdrrrr

[Xlsviper 0]

bon anniv neb !!

[X@V 0]

Joyeux anniversaire !

[Val_91 0]

Bonne anniv'

[DaMieN93 0]

Bon anniv'

[Guigs 0]

Re-régler ton poste mon 'nus ouais! T'as rien comme réglages cono!


Bon sinon encore une fois un kissou sur la fesse pour ton anniv', et c'est con que tu ais le soucis avec les injecteurs...
Et pour le bruit de la "soit disant" DA, t'as des news?

[Jul106FAM 0]

Nebule a écrit:

Ok ok

Bon aujourd'hui, montage de.....
MES INJECTEURS !

Petit tour d'essais après le montage et j'ai pas trop remarqué de différence de perfs ( En même temps j'ai pas roulé longtemps ) mais j'ai des bruits chelou à l'échappement. Sa s'entend qu'elle tourne un peu trop riche surtout lors des passages de vitesse.
Le kiff dans l'histoire c'est que j'ai eu quelque PUT*** de retours de flammes lors des passages des vitesses !! Dont un que j'ai carrément réussi a voir dans mon rétro !!!!!!!!!!!!

Je pense que cela ne va pas durer c'est probablement le temps que le calculo s'adapte aux nouvelles données.

EDIT: Et c'est de plus en plus difficile de rouler en "conduite normale" ! Déjà avec le collecteur d'admi le ralenti a un peu de mal a se stabiliser et maintenant avec ça lorsque je lâche l'accélérateur elle broute un peu.

Mais pas grave, c'est trop bon !

pour tes injecteur sans remap tu santira rien ta lambda va corriger le surplus de O2

[Nebule 0]

Et pourtant après mon Reset du calculo il y a bien une petite différence ! Par contre, comme pour le collecteur d'admi c'est vraiment très léger les mecs

Merci à tous pour mon anniversaire.

Nan Guigs, rien de neuf pour ma pompe de DA qui siffle...

[nikiou974 0]

Comment sa, t'as eu un prob avec ton collecteur d'admi?

[mat30 0]

Non c'est qu'il trouve que la différence est légère

[nikiou974 0]

Ah ok, mais bon c'est toujours sa de pris je dis moi.
J'y adhère

[AiMeD59 0]

moi je dit prise de son

[X@V 0]

C'est vrai que ça fait longtemps qu'ils ne nous en a pas fait !
Alors pour ceux qui l'entendent pas de temps en temps comme nous ça pourrait être cool que tu nous fasse une bonne prise !

[mat30 0]

Ouep c'est vrai

[Nebule 0]

Je pensais justement à en faire une d'ici peu !

J'essayerais de filmer mon silencieux en roulant en espérant qu'on puisse voir quelques flammes Même en roulant doucement elle en fait !
Hier en allant au boulot j'arrive à un rond point donc je ralenti de mets ma 4, puis je mets la 3 en lâchant l'embrayage tout doucement ( car j'étais en train de bidouiller mon poste en même temps ) et la j'entends "pffffffpatchhhh ". C'est trop bon ce truc
Le mec derrière n'a surement pas compris ce qui se passé

Les retours sont vraiment différent de ce que j'avais avec mon collecteur d'admi de 1.4L et les injecteurs d'origine ! Comment expliquer...
Avant c'était vraiment des "explosions" (

) alors que maintenant j'ai l'impression que sa "souffle" en même temps que sa pète. Difficile de retranscrire un bruit à l'écrit

[Sn2oP 0]

C'est plutot un FPLATCH plutot qu'un PATCH, humm oui oui je vois