kevfight 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Bonjour a tous Ce mlatin j'ai demarer titine je la laisse un peu chauffer a l'arret jme fume une clope en attendant et la je remarque que par terre juste au niveau de l'echappement sa fesai une grosse trace un gros rond et mes graviers etait un peu humide comme recouvert par un liquide ( de refroidissement ?? )Et aussi j'ai trouver qu'el avait une odeur d'echappement bizare J'ai aussi un peu de mayo dans le bocal de liquide de refroidissement est ce le joint de cucu qui est a changer ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blost51 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Pour le liquide qui sort de ton echappement... A priorie, ça c'est pas inquietant, en général, c'est juste l'humidité qui s'accumule dedans et qui est craché par les gaz lorsque ça se rechauffe.... Dans tout les cas, ce n'est pas lié à ton début de mayo...Pour ton début de mayo... Par contre, y'a de grande chance que ce soit ça... L'eau se mélange avec l'huile et ne fait pas bon mélange... Si tu as de quoi faire ton joint de culasse, je te conseille de le faire rapidement et ne pas laisser les hydrocarbures se mélanger à toutes tes durites qui ne sont pas faite pour ça... En plus ta voiture va avoir de plus en plus de mal à refroidir.... Dsl pour la fausse bonne nouvelle... PS: regarde pres de ta distib si tu as pas une fuite d'huile, la plupart commence par pisser là Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kevfight 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Dak Pour le moment rien du coté dla distrib Mais la mayo je n'en n'est qu'un petit peu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
X@V 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Enlève la et regarde si ça revient !Parfois il y en a un peu sur le bouchon et puis finalement c'est rien du tout. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kevfight 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Oui voila c'est surtout sur le bouchon J'espere qu'il n'y en a pas dans les durites ou dans le radia Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
X@V 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Ouvre ton bouchon de remplissage d'huile si vraiment t'a un JDC à faire t'aura de la mayo sur le bouchon et la plaque en ferraille aussi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blost51 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Pas vraiment d'accord, j'ai eu de la mayo dans mon liquide de refroidissement, sans en avoir sur mon bouchon d'huile...La fuite n'est pas forcement possible dans les 2 sens sachant que les 2 liquides n'ont pas la même viscosité... En tout cas, c'est sur, essaye de retirer la mayo dans ton vase d'expension, et vérifie si elle revient... Si elle revient, c'est qu'il y a un probleme...Enfin pour moi, dans tous les cas, tu as un probleme, parce que le circuit de refroidissement est un circuit fermé, et que dans aucun cas, tu dois retrouvé de la mayo... Apres on est beaucoup a être passé par là, et malgres le gros cheque, nos titines se porte mieux apresAu cas ou tu serais amener à faire une rectification de culasse... Je serais toi, je ferais mon possible pour le faire au black... Dans ce cas, tu fais rectifier plus que nécessaire la culasse, et tu agrandi les conduit d'admission et d'échappement... Tout de suite, la facture passera bcp mieux.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kevfight 0 Posté(e) le 8 avril 2010 Et ou je peux faire agrandir les conduits ?Et sa m'apporte quoi ? meilleure remplissage et meilleure evacuation ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
