Les tirages de bourre

[Jojo62 0]

La 205 a un moteur de veau (206 s16) et elle marche fort bizarre!

[mat30 0]

Elle avoine ouais !

[X@V 0]

Alors la ça m'étonne carrément que vous puisiez croire à une vidéo comme ça les gars !

Ils précisent certainement pas que la 205 a un gros turbo sous le capot parce que pour jouer avec les 305cv de la RS moi j'y crois vraiment pas !

[mat30 0]

Ouais je suis sceptique en fait c'est vrai

[n1c0 0]

ouai mais c'est clair, le moteur doit vraiment pas être stock

genre c'est un missile la 205

[moyanos 0]

X@V a écrit:

Alors la ça m'étonne carrément que vous puisiez croire à une vidéo comme ça les gars !

Ils précisent certainement pas que la 205 a un gros turbo sous le capot parce que pour jouer avec les 305cv de la RS moi j'y crois vraiment pas !

305ch moteur rodé, mais Ford a encore des soucis avec la cartographie et l'admission ce qui fait que la plupart tournent réellement a 290ch, quelques rares cas a 315. mais ce qui fait toute la différence c'est le rapport poids / puissance !

c'est une 205 avec un moteur athmo de 206 s16 préparé

dans le coin il y a également une 205 "4 paps" qui marche encore plus fort et parmis les 205, 309 et 106tct, il y a une 205 TD et une ZX td qui ont de telles accélérations qu'elles mangent de la M3 pépere, c'est impréssionnant a voir !

[X@V 0]

Même pour rivaliser avec 290ch un moteur de 140cv préparé suffit pas je suis désolé !

Admettons qu'il soit vraiment préparé aux petits ognons il doit être max à 190cv (et encore .......)

Il reste 100cv à compenser vous allez pas me dire que seul le poids suffit à faire perdre à la RS 100cv !

[n1c0 0]

ou alors le bloc de la 206 s16 et vraiment bien préparé, et pas qu'un peu ^^

[X@V 0]

Bah d'après la video il a l'air vraiment très bine préparé mais pour compenser juste le poids d'après moi il lui faudrait quand même au moins 250cv !

Partir de 140 pour arriver à 250 .........................sans turbo ......................... j'ai beaucoup de mal !

[Jojo62 0]

La personne avec la 205 est sur le forum 206 et elle fait dans les 195ch environ!
Et la 205 fait un poids plume aussi!

Apres la puissance veut rien dire non plus tu as des Ax swappé S16 et qui mettent des fessées a des Clio rs 1 et rs 2 et j\'en passe!

Et quand je parle d'Ax 16v une que je connais elle a juste une ligne!

[X@V 0]

Bah oui bah une Clio RS 2 fait 182ch pas 300 !

Tirer un moteur pour partir de 120 et arriver à 160 (20cv de différence de poids) ça se voit assez souvent encore !

[moyanos 0]

avec ma XR2 de 96ch je tient une 206 s16 jusqu'a 140km/h.

en accélération je prend 160km/h en 20s, apres a partir de 170km/h ça se tasse et ça stagne jusqu'a 215.

[mat30 0]

C'est un missile cette Zx. Maintenant il a la 205 c'est Georges

[moyanos 0]

qui ne le connais pas lui et ses super turbo diesels ici ? mdr !

je voulais évité de donné des noms

[brunow 0]

a la vachee la prepa de la 205 est complètement folle la vidéo contre la rs c'est comme même fou

[doudou72 0]

moi j'ai vu un 206 1.4L préparé a 250 ch c'est super impressionnant le mec à mis deux turbos avec un échangeur en facade énorme enfin c'est pas le truc que tu vois tous les jours aussi

[moyanos 0]

il arrive a enmené 2 turbos avec un 1.4 ??? ça doit etre du on/off

[doudou72 0]

j'essayerai de retrouvé la prez de cette caisse mais la je peux pas je suis au taf enfin je vais essayer quand même de la retrouver car jaimerai bien bien que vous voyez cela

[moyanos 0]

la seule bagnole que je connais en 1.4 turbo et qui sort 260ch en version course c'est la R5 Turbo.

[Nebule 0]

Tirage de bourre avec une A3 TDi 140

Après avoir fait le sauvage dans une série de rond point et avoir fait peur à mon passager j'arrive à un feu rouge. A côté d'une Audi A3 conduite par un mec visiblement plutôt jeune. Le feu passe au vert et la, c'est parti Sur quelques mètres on été cote à cote puis d'un coup il est passé devant en laissant un NUAGE de fumée noire derrière
Bon il était devant de facile 2 caisses, mais ne mettait vraiment plus trop d'écart entre nous !
On est arrivé à un autre rond point et la evidement, j'étais à son cul !

Au feu suivant je lui ai demandé ce qu'il avait comme moteur et il m'a dit TDi 140
Je lui ai répondu, ouai mais tu freine dans les rond point

[mat30 0]

LOOOOL mékilécon

[brunow 0]

Ce matin 5 heure du mat j'étais avec mon pote , et la une clio 1.4 16s avec 2 mec aussi il me dit c'est un 16 je lui dit non 1.4 ...

sa passe au vert et le pauvre il devait être vraiment vnr de se la prendre par un 1.4 8s. . .

[blost51 0]

Clio 1.4 16s déjà déposé également... Et encore je lui est laissé 20metre d'avance parce qu'au début je savais pas s'il voulais jouer... Ca rame à fond le bloc Renault

[blost51 0]

moyanos a écrit:

re les gars !



je pense qu'il y a un probleme de répartition des masses sur la 106, l'arriere est trop léger et faut meme pas penser a lui donné une assiette piqueuse !!

apres chacun choisis un modele de voiture qu'il affectionneras suivant ses gouts esthétiques, son histoire, le set up d'usine etc ( sur la XR2 le volant a axe déporté n'est pas évident pour tout le monde ! ). moi ce que j'ai bien aimé c'est de pivoté facilement au pied gauche en virage serré a basse vitesse, je ne peux pas le faire sur d'autres voitures. apparamment il y a pleins de soucis avec le train arriere directionnel de chez PSA, on aime ou on aime pas !

LEs 106 sont reconnus par toute la presse spécialisé comme des voitures "ecole de pilotage". Leurs châssis est train sain, pointu et joueur... même pour une traction.... Pour mon avis, elle reste une des dernières voitures esprit GTI (je parle surtout pour la 16 qui d'origine allume bcp plus que nos 1.4... Et quand j'entend GTI, j'entend moteur rageur, chassis joueur, mais pas traitre...

Prendre des exemples de rally n'est pas forcément une bonne image..Toutes les voitures ont des limites physiques... Et chaque pilote à son pilotage... Y'a ceux qui freine tard mais qui ressortent lents, ceux qui "drift", ceux qui préfére arriver plus lentement pour ressortir plus vite.... Ceux qui economise les pneus, ceux qui bouffe tout en 20Km...

Mon discours tient lieux pour des voitures stock.... Corrigez moi si je me trompe, mais tout ceux qui ont changé leur amortisseurs diront que ça passe plus vite... Mais quand ça décroche, c'est plus violent... Moins progressif... PAreil avec les élargissement de voies (et encore plus ceux qui ne garde pas le pincement d'origine genre 10mm à l'avant et 16mm à l'arriere)...

Question moteur, ce ne sont pas les plus puissante, ni les plus coupleux.... Juste rageur.... Ce qui donne envie de jouer...

Tres peux de voitures ont eu autant de reconnaissance que les Peugeot, surtout en terme de chassis... Mon discours tient lieux des années, il n'est pas forcement d'actualité, surtout quand je vois des 308 GTI... Bref... Je tenais à te dire ça l'amis... Et ce n'est pas pour ça que je n'aime pas tes voitures qui ont chacune une personnalité et dans lesquels j'aimerai que tu n'emmènes... Juste des précisons...

[n1c0 0]

ce n'est pas le sujet du débat mais juste une petite précision, les 106 sont beaucoup réputé comme tu dis, mais principalement en france hein

après c'est normal, la presse spécialisé français va mettre en avant les modèles français tout comme la presse allemande va (surement) avoir tendance a mettre en avant des modèle allemand

[blost51 0]

je ne parle pas que de la presse française... La bombinette a été plébiscitée dans top gear, émission que je ne présente pas

Pour ceux qui comprendrons la langue de Shakespeare

Apres on parle bien de la catégorie citadine hein... Les autres catégorie étant représenté par exemple par le 306 S16... Entre autre lol

Après qu'on vienne me dire que ça rame, pourquoi pas, mais que le chassis c'est de le merde.... Là je comprend pas...

[n1c0 0]

ce que je veux dire, c'est qu'elle bien mise en avant en france plus que dans d'autre pays et c'est normal

Je peux me tromper mais, j'ai rarement vu de proejt aux US sur 106

Apres, comme toujours, je ne dit pas que c'est une mauvaise voiture, j'ai juste l'impression qu'elles ont moins de potentiel pour la modif par exemple, mais aussi, elles n'ont pas aussi le meme terrain de jeu que la concurrence, les 106 et meme 306, j'ai plus l'impression qu'elle sont destiné au petits circuit voir au rallye

[Jojo62 0]

Moi hier soir sur les rocades petit test avec une enfant terrible et bien je me suis pris une grosse branlée en acceleration et rond point

[Yoyo_The_Bird 0]

n1c0 a écrit:

ce que je veux dire, c'est qu'elle bien mise en avant en france plus que dans d'autre pays et c'est normal

Je peux me tromper mais, j'ai rarement vu de proejt aux US sur 106

Apres, comme toujours, je ne dit pas que c'est une mauvaise voiture, j'ai juste l'impression qu'elles ont moins de potentiel pour la modif par exemple, mais aussi, elles n'ont pas aussi le meme terrain de jeu que la concurrence, les 106 et meme 306, j'ai plus l'impression qu'elle sont destiné au petits circuit voir au rallye

Ah oui tout a fait !

La S06 a un seul terrain de jeu c'est le rally ou les petits circuits mais apres sa reste une petite voiture donc je la vois mal se debrouille sur de la grande piste a moins bien sur d'avoir fait des enormes prepa quoi et encore

[n1c0 0]

voila c'est exactement ce que je voulais dire, j'ai pas une enorme expérience en prépa et encore moins sur 106, mais j'ai vraiment l'impression qu'elle sont limité, ou alors que le gain n'est vraiment pas facile a obtenir, un peu comme si le moteur était poussé déjà a un haut niveau de rendement, ce qui ferais que pour gagner de la puissance, faut débourser un max et pour pas gagner énorme sur la puissance

ou alors jouer sur la transmission ^^

[Yoyo_The_Bird 0]

Apres oui faut faire peter le porte monnais et passer en turbo avec la gestion qui va bien et le Bloc d'origine il te sort 300 cv les doigt dans le nez

[n1c0 0]

ouai voila mais une prepa turbo, combien ça coute? facilité de trouver le nécessaire? fiabilité de l'ensemble? combien de temps ça va tenir?

d'ailleurs on en parlait avec K3vin25 la semaine dernière, les prix, par rapport a ce que je connais, donc en comparant avec les tarifs de la mienne, sont exorbitants

[Yoyo_The_Bird 0]

AH ba oui c'est bien pour sa que je te dit:

"Apres oui faut faire peter le porte monnaie"




Pour ce qui est de la fiabilité tout depend par qui sa sera fait car ya des prepa assez fiable et d'autre ou ya une boite tout les 5000 ^^

[n1c0 0]

prépa fiable en turbo? faut resté très soft sur la pression ou tout renforcer et du coup, ressortir le porte monnaie ^^

mais même en restant en atmo, les prix sont horribles, juste sur les volant moteur, de mémoire c'est plus de trois fois le prix que j'ai payé pour le miens

[doudou72 0]

ca y'est je l'ai retrouvé le site vaec le big moteur

http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/twinturbo.php

[n1c0 0]

déja posté ^^

/multimedia-f14/p-tit-mofication-sympatique-sur-un-1l4-tu3-t2989.htm

[Nebule 0]

n1c0 a écrit:

voila c'est exactement ce que je voulais dire, j'ai pas une enorme expérience en prépa et encore moins sur 106, mais j'ai vraiment l'impression qu'elle sont limité, ou alors que le gain n'est vraiment pas facile a obtenir, un peu comme si le moteur était poussé déjà a un haut niveau de rendement, ce qui ferais que pour gagner de la puissance, faut débourser un max et pour pas gagner énorme sur la puissance

ou alors jouer sur la transmission ^^

Sa me fait pensé qu'on avait même pas fait un tour la !!
La prochaine fois, tu monteras avec moi. Tu verras qu'une 106 ( Principalement un 1.4L ) c'est pas une bombe c'est clair... Mais un vrai karting

[n1c0 0]

La prochaine fois, tu montera avec moi aussi ^^

j'ai déjà conduit des 1.4l et même une 16s, je parle pas sans avoir essayé hein ^^

[X@V 0]

Attend d'avoir les B8 Nébule là tu pourras dire que c'est un karting !

Moi entre les amortisseurs d'origine et les PTS Mini GrA la différence à été phénoménale, transformation complète du châssis !

[Nebule 0]

J'aurais les B8 théoriquement

[Nebule 0]

n1c0 a écrit:

La prochaine fois, tu montera avec moi aussi ^^

j'ai déjà conduit des 1.4l et même une 16s, je parle pas sans avoir essayé hein ^^

Ouai mais s'pas pareil quand c'est toi qui roule la voiture de quelqu'un d'autre

[n1c0 0]

tu m'as aussi déja emmené faire un tour, pas grand mais je suis déja monté dans la tienne ^^

si je tourne a chambley je te prends en passagers pendant quelques tours ^^

[Nebule 0]

n1c0 a écrit:

tu m'as aussi déja emmené faire un tour, pas grand mais je suis déja monté dans la tienne ^^

si je tourne a chambley je te prends en passagers pendant quelques tours ^^

M'en souviens pas

Et ok pour Chambley ! Merci La classe !

[n1c0 0]

mais bon, comme je dis souvent, niveau chassis, la 106, meme stock, doit être quand même plus efficace que ma civic, moi je suis juste rabaissé donc quand on connait les chassis d'EG, ça tient la route mais niveau efficacité y'a clairement mieux

je parlais surtout de l'évolution du moteur qui, j'ai l'impression, ne donne pas d'enorme possibilité, sauf moyen grosse finance

[brunow 0]

Hier mon pote me laisse conduire sa megane RS et la sur l'a15 j'entend un bruit assez familier. . .


jregarde dans le retro je vois deux s06 se taper la bourre et se ramener bien vite au cul bon on n'était devant mais serieu elle marché fort et un bruit aie aie aiee

[Alexkiddrpk 0]

une mégane RS noire vers les coups de 13h ?

[brunow 0]

oui noire avec vitre teinté , l'heure je sais plus trop dans l'apremidi c'est sur

[giloumat 0]

lol on a trouvé notre gagnant j'ai l'impression

[IziiQuikos 0]

Reste à savoir contre qui il courrait !

[Sn2oP 0]

Contre une Nouvelle Cus' RS
( oui ben oui, j'suis obligé d'le raconter, j'suis tellement heureux xD )

De temps en temps j'mamuse un peu a faire quelque depart, les 3/4 du temps pour rigoler et faire fermer les gueules au Jack :p
Donc hier, j'arrive j'me place, et qu'est ce que j'vois a coté de moi ? Nouvelle Focus RS blanche magnifique, j'imagine deja voir son arriere devant moi aprés le depart xD ... Un jeune trou du cul au volant, qui s'la pete un peu, et qui tape un gros burn pour " faire chauffer les pneu " LOL
J'ai encore plus envie d'lui faire fermer sa gueul*
Bref, on donne le depart en klaxonnant, j'part a 4000tr, sans patinner, et qu'est ce que j'vois derriere moi, la Cus, et la j'me dit qu'il a forcement du rater un truc, et qu'il va avoir le temps d'me repasser devant avant la fin, et au bout ben... j'suis toujours devant ( la ligne doit faire a peu prés 300m, j'arrive en milieu de 3eme au bout, environs 130 )

Donc j'me dit tout de suite que le mec va vouloir retenter, qu'il viens d'se prendre la honte devant tout le monde, a s'faire passer part une 106

2eme depart, avec le meme burn inutile au depart, pis ben il est encore une fois derriere, mais cette fois ci il ne veux plus retenter, il a surement eu sa dose xD ...



Voila pour la petite histoire, inutile de me dire que si le mec avais un minimum de savoir faire, il m'aurait defoncé la rondelle. J'men doute bien, mais c'est surtout le fait d'lui avoir montrer qu'avec sa voiture de 300ch et son égaux surdimensionné, il pouvais s'faire passer devant par une 106 de meme pas la moitier de ch que sa RS