Nebule | Bleu/Violet | Metz ( 57 )

[Yoyo_The_Bird 0]

Si bouge pas j'ai une photo

[Nebule 0]

Merci Yoyo c'est niquellll!!
Je retourne voir ma titine
Et tester ce freinage



Une petit purge dans le noir ca va etre marrant

[Yoyo_The_Bird 0]

PTDR oui c'est clair

De rien mec

Bon courage et go le tuto apres ^^

[Forza 0]

ca va freiner sec

[Manson 0]

le ds 2500 c'est long à roder avant d'avoir quelques chose de bon, prend ton temps parce que c'ets des plaquettes qui glace facilement

[Yoyo_The_Bird 0]

+1 Bien respecter le temp de rodage pour disques et plaquetttes sinon

[Matthieu41 0]

+1 pour le tuto, ça me sera bien utile d'ici peu

[Xtrem KrnaGe 0]

T'en fout du rodage

[Yoyo_The_Bird 0]

Voui cache toi sa vaut mieux fabien ^^

[X@V 0]

C'est clair ! Je sais pas si on peut appeler ça un conseil d'ami !

[romain63 0]

ça se rode relativement vite quand même! faut juste faire plus attention sur le 1er plein!

[Nebule 0]

Ceux du coin savent comment je suis maniaque avec ma voiture, vous inquietez pas pour le rodage

Montage TERMINE !
Sans difficultée particuliere ( Sauf cette goupille de M**** )

Premier tour d'essais le soir meme. Dans un premier temps je me dis, merde j'ai du mal faire la purge ( Faite dans le noir, avec une petite lampe qui eclaire rien ) car sa freine vraiment pas
Le lendemain j'ai refait une purge, et merde toujours pareil...
Donc ma conclusion, c'est le rodage
J'ai été faire une longue promenade avec titine et plus le temps passe plus sa freine !
Le rodage n'est pas encore terminé mais j'ai deja quelque chose de beaucoup plus fort qu'avant ! Et pourtant je n'ai fait aucun gros freinage !
En meme temps c'est pas tres difficile d'avoir un truc mieu car au demontage des etriers d'origine j'ai vu qu'une plaquette etait morte ( Sur la ferraille )

Vous aurez donc mon avis une fois que tout sera bien rodé

Une petite photo du montage d'origine et une du montage final

[romain63 0]

tu as changer ton MC? sinon faut pomper une fois avant d'avoir le bon freinage!

[Nebule 0]

Je le changerai qu'au montage du train arriere.





...Remarque, je pourrais le changer avant, vu que je l'ai deja...

[romain63 0]

disons que si tu le change faut purger tout ton circuit si le change pas tu avais juste le devant a purger!

[zeb 0]

Nebule a écrit:

Je le changerai qu'au montage du train arriere.





...Remarque, je pourrais le changer avant, vu que je l'ai deja...

Oui vu comment ta la fleme....

[Nebule 0]

romain63 a écrit:

disons que si tu le change faut purger tout ton circuit si le change pas tu avais juste le devant a purger!

Ben j'ai quand meme fait une purge complete la. J'ai vidé le circuit entierement puis re-rempli. J'ai un auto-purgeur donc c'est pas bien difficile

Tu me motive à le changer d'un coup la
Si Dimanche il ne fait pas trop moche dehors, il y a de grande chance que le vieux degage

[romain63 0]

ah bin oui si tu as un auto purgeur hésite même pas ce sera le jour et la nuit! mais bon sinon on s'habitue bien a pomper une fois! lol

[uLs 0]

Nebule a écrit:

Ceux du coin savent comment je suis maniaque avec ma voiture, vous inquietez pas pour le rodage

Bon on attend qu'elle chauffe et je la laisse tourner quand je la lave,et hop un petit retour de flemme et c'est parti

[Yoyo_The_Bird 0]

Ah beh nikel

c'est que du bon ^^

Vivement que je me trouve un MC et que je monte enfin sa car mon freinage devient limite de pire en pire

[tibo_57 0]

On vient d'me reconfirmer que les 106 ET violette et bleu se trainaient

[Yoyo_The_Bird 0]

Et moi on m'a confirmer que les nouveaux membres devait faire une présentation et lire les règles a suivre sur un forum avant de poster

Désolé de paraitre rude mais file te présenter et a bientot sur le fofo ^^

[Coraya 0]

TU M'AS ABANDONNééé!!!!

[Nebule 0]

C'est toi oui !!!
Faut bien je cherche du boulot nameho !

tibo_57 a écrit:

On vient d'me reconfirmer que les 106 ET violette et bleu se trainaient

Forcement que contre une 16 j'allais pas etre devant
Va te presenter avec ton casque !

[Coraya 0]

Bah vi je sais bien mais tu as fini!!!! et je te ferais dire que je suis sur le net là.. en ce moment... et je ne suis pas a bouzonville... ni sur mon téléphone.... :p

[Nebule 0]

Coraya a écrit:

Bah vi je sais bien mais tu as fini!!!! et je te ferais dire que je suis sur le net là.. en ce moment... et je ne suis pas a bouzonville... ni sur mon téléphone.... :p

Hein !!??

[Coraya 0]

Nebule a écrit:

Coraya a écrit:

Bah vi je sais bien mais tu as fini!!!! et je te ferais dire que je suis sur le net là.. en ce moment... et je ne suis pas a bouzonville... ni sur mon téléphone.... :p

Hein !!??

[Nebule 0]

Encore une petite mise à jour

Modifications:
( Rouge = En Cour )
( Bleu = Terminé )
( Noir = A Venir )

TRAIN AVANT:
-Amortisseurs Bilstein B6 Tarage ferme
-Ressorts Eibach -45
-Butées SKF
-Kit Silentblocs Train Avant POWERFLEX
-Barre Stabilisatrice 106 S16
-Biellette De Barre Stabilisatrice 106 S16
-Triangles 106 S16
-Barre Anti-Rapprochement Superieur OMP
-Barre Anti-Rapprochement Inferieur


TRAIN ARRIERE:
-Amortisseurs Bilstein B6 Tarage Ferme
-Train Arriere 106 S16/Saxo 16S ( Receptionné )
-Kit Silentblocs Train Arriere POWERFLEX ( Receptionné )
-Kit Bagues Teflon ( Receptionné )
-Decrantage


FREINAGE:
-Liquide Ferodo Racing DOT5.1
-Maitre Cylindre 22.2 ( Receptionné )
AVANT:
-Etriers AV 106 S16
-Durites Avia
-Plaquettes Ferodo DS2500
-Disques Brembo Max
ARRIERE:
-Etriers AR 106 S16 ( Receptionné )
-Durites Avia ( Receptionné )
-Plaquettes Valeo ( Receptionné )
-Disques Valeo ( Receptionné )


MOTEUR/BOITE:
-Kit Silentblocs Moteur Anti-Basculement POWERFLEX
-Collecteur d'admission Saxo VTS 100ch
-Admission Dynamique Raceland Noir Mat
-Filtre ITG
-Durite Silicone VENAIR
-Collecteur INOX 4/1 IRESA + Bandes isolante + Siliconage
-Ligne INOX IRESA Ti 185S
-Echappement IRESA ET40 GrN
-Radiateur CS
-Durites Radiateur VENAIR
-Ventilateur SPAL
-Recuperateur De Vapeur D'huile
-Durite Recuperateur Silicone
-Reprogamation Calculateur
-Short Shifter
-Couple court ??X??


AUTRE:
-Jantes 106 Rallye Blanche
-Pneus Yokohama S-Drive en 185/55/14
-Suppression Banquette Arriere
-Siege Bacquet
-Volant Tulipé
-Mano Temp Huile
-Mano Temp Eau
-Pare Soleil Peugeot Sport
-Cache Centraux Citroen Modifié Peugeot
-Demarrage Bouton START
-Autoradio Alpine CDE 9850 Ri
-Enceintes 130mm Oxygen Spiral 110W ( Portieres )
-Enceintes 235mm x 165mm Oxygen Air 692 300W
-Eclairage Compteur Bleu
-Ampoules Philips X-Treme Power H4

[itof 0]

le train arr d'un saxo 16 et d'une 106 s16, ils sont légerement différent me semble t'il...

il me semble que la travers est un peu plus grosse sur les 106... Manson, Ô homme de science technique automobile, éclaire nous de ta lanterne??? (mais déconnectes toi de WOW 30sec!!! )

[Nebule 0]

Pas besoin, je le savais deja

[Nebule 0]

Premier probleme avec ma titine, autre que le train arriere ( Le premier en deux ans.. je vais pas me plaindre )

Depuis plusieurs semaines lorsqu'elle est un peu froide j'ai un bruit vraiment tres tres etrange. On dirait le bruit d'une courroie qui frotte sur du plastique.
J'ai donc demonté le cache de la disribution mais c'etait pas ça.

Hier soir aux runs j'ai demarré ma voiture et elle a recommencé à le faire.. Un mec est venu et m'a dit " Bouge ton volant " J'ai été bouge mon volant et hop, plus de bruit . Donc le probleme vient de ma direction assisté

J'ai pas eu le temps de me pencher sur la question aujourd'hui mais je regarderai un peu demain ce que sa peut etre comme probleme exactement et ce que je peux faire pour le resoudre

[quik85 0]

qu'elle genre de bruit, moi j'avais avant la mise en route un bruit continu et si je tournais le volant le bruit changait, et cela vennais de la cosse sur l'alternateur qui été trop lache et donc le systeme de direction (pompe electrique se métait en default) et tournait sans arret

[Nebule 0]

Je ferais une prise de son

[tibo_57 0]

Normalement c'est ta pompe de DA ;-)

[james-sax'14 0]

+ 1 pompe de DA , c'est courant sur les 106...

[blost51 0]

Ou alors juste le petit cache en carton/alu qui protège ton alternateur... C'est trop de la merde, et le mien à dégager sans trop savoir pourquoi... Possible qu'il frotte contre ta courroie... Ou p'etre DA qui sait

[Nebule 0]

Et apres le bruit de la pompe de Direction assisté maintenant c'est mon ventilateur qui fait de drole de bruit
Lorsqu'il s'enclenche sa siffle hyper fort..

C'est pas des trucs grave mais c'est super chiant et vla la honte quand il se declanche dans la rue

[toy72 0]

BBBzzzzzzzzzzzzziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!! mdrrr

L'avion de chasse va décolé !! mdrr

Go Go fait ronflé l'Iresa et ni vu ni connu ^^


Tain galère toi en ce moment !
Go Go la maintenance la !


Aller fil réparé tout sa Bubule !

[Manson 0]

une sacrée liste de modifs dis donc, pour le train arriere c'ets les memes, c'est juste la barre stab arriere qui est plus grosse sur la 106 de 2 mm.


Pour le couple court avec un 14x60 ca devrai marcher fort, apres tout depend de l'utilisation

[Nebule 0]

Ca va etre dur de reparer en ce moment malheureusement...
Je n'ai plus de travail
J'ai mes cardans à changer aussi en plus, ils commencent doucement à pisser...
M'enfin.. c'est pas encore urgent.

J'ai de la chance dans mes problemes, il n'y a rien de grave

Vivement que je trouve un taf bordel !
Si sa continu, je vais pas avoir le choix de retourner dans l'électricité...
J'ai RDV à l'ANPE demain, je verrais bien



Merci Manson, pour le couple je ne savais pas le quel prendre justement. Selon toi un 14x60 serait bien pour une utilisation principalement routiere ( Avec beaucoup de passage par la vallée et le St Quentin en été ) et occasionnellement sur circuit ?

[Manson 0]

16x63 198 km/h au rupteur de 5
14x60 182 km/h au rupteur de 5
13x59 171 km/h au rupteur de 5

Tout ca en vitesse reel donc compteur un peu +. Rupteur à 6300 trs et 185/55/14

je pense que le 14x60 ca peut etre pas mal, un pti 190 compteur. Apres si tu veu faire une gestion tu peu en profiter pour decaler le rupteur et avoir encore un peu + d'allonge

[romain63 0]

arf c'est vrai que c'est chiant quand ya plein de petite merde qui arrive ...courage!

[Nebule 0]

Arf a la limite j'ai pas besoin d'avoir une bonne vitesse de pointe, pour le peu de fois ou on a l'occasion d'aller aussi vite ici...

Bon, je vais regarder un peu partout pour voir combien sa coute
Et on verra par la suite



Quand je travaillerai..........


Merci en tout cas



EDIT: Merci Romain

[Manson 0]

un couple de 16 v ( 16x63 ) ont te les jette à la tete tu peu en trouver dans les 100-150 euros

le 14x60 et 13x59 c'est deja un peu + recherché, surtout pour ce dernier, faut compter dans les 300 d'occas

[Nebule 0]

Le zinz la, il en vendait pas pendant un moment ?

[Manson 0]

faudrai que tu lui demande

[Nebule 0]

Sa tombe bien, j'ai vu Zinz aux runs hier soir

Je lui ai demandé, donc 300€ pour un 14x60

[itof 0]

ou prends enfin ce que tu souhaites le +.... une rallye blanche...

vu tout les soucis qu'en ce moment tu as... passe au blanc... et un jour ou l'autre, envisage la peinture hein hein hein hein....

et reponds pas ou pas hein

[Nebule 0]

Ou pas

[Manson 0]

la boite c'est un budget, y'a pas que l'achat du couple court en lui meme, y'a aussi des roulements a changer car ils pettent au demontage, et souvent on en profite pour changer quelques synchros.