X@V | 106 1.4L SPORT GI | Metz (57) | BAD NEWS :(

[uLs 0]

j'avoue qu'en verte
aller pour le plaisir :

[X@V 0]

Juste pour le plaisir !



Merci encore Guigs

[mat30 0]

La classe

[Nebule 0]

Ça freine hein !?

[X@V 0]

Pour l'instant pas mieux que l'origine mais ça va viendre !

Mais sérieusement ça freine quand même bien déjà pas de frayeur en rentrant !

POUR PREVENIR TOUT LE MONDE :

Nebule m'a gentiment aidé à faire mon passage en freins de S16 cette après midi. Les disques et plaquettes sont donc en rodage pour le moment !

Photos et tuto à venir !

[Forza 0]

sympa la ptite er6

[uLs 0]

X@V a écrit:

Nebule m'a gentiment aidé !

ta pas peur toi

[X@V 0]

Totale confiance ! Il fait les choses vraiment bien il y a pas à dire !

Si j'ai autre chose à faire sur la voiture qui nécessiterait un coup de main j'hésiterais pas deux secondes à lui refaire confiance !

[uLs 0]

il fait du bon taff c'est sur

[Nebule 0]

Merci c'est sympa
Pourtant on m'a dis que j'ai deux mains gauche

[X@V 0]

Bah j'ai pas trouvé du tout ! Et puis le résultat sur ta voiture est assez probant je pense !

[Xav67 0]

Nebule a écrit:

Pourtant on m'a dis que j'ai deux mains gauche

C'est pas pratique ça

[X@V 0]

Voila les photos du passage au freinage de S16 :

L'origine :


Le tout en S16 :


Derrière les jantes :


Voila ça freine déjà autant que l'origine pratiquement et il reste au moins 400kms de rodage à faire !

[Yoyo_The_Bird 0]

Nikel !!


Me tarde de monter les miens aussi la !!!

[Nebule 0]

Oublie pas le petit coup de pompage quand tout sera bien rodé !
Et prépare toi à embrasser ton pare-brise

[Xlsviper 0]

comme c'est trop de la grosse tuerie , beau boulot Xav

[mat30 0]

Oula mais ca passe encore plus beurre si c'est un horizontal.
Tu fais comme moi, tu récupère une ligne d'XSi (ou du même diamètre que l'XSi, à savoir qu'elle est plus grosse que la notre à l'origine), et c'est neuf
T'as juste le PF dessus (enfin sur certaines)

[X@V 0]

Bah ouai faudrait que je fasse ça mais ça ferait trop de bruit pour la ville avec l'ET77 !

Il faudrait vraiment que je garde Le silencieux intermédiaire d'origine avec un tube afrique devant et l'ET77 derrière !

Je risque pas de flinguer le silencieux intermédiaire ?

[mat30 0]

Euh franchement l'inter d'XSi avec le PF, c'est niquel niveau sonorité. Je l'ai même viré tellement ca me soulais de pas entendre le petit Gr.N.
Si tu lève pas le PF, tu flinguera mes couilles

[X@V 0]

Quelle vulgarité chez cette jeunesse !

Je vais tenter de trouver ça mais ça doit pas être donné non plus !

[mat30 0]

Jeunesse, le type il a mon âge. Désolé pour mon vocab, mais dans ma région, on a plutôt tendance a parler de ce genre. Mais c'est pas méchant di tout !

Je ne l'ai même pas payé l'inter. Tu regarde des annonces de mecs qui ont des XSi qui ont posé des lignes, et tu récupère celle d'origine. C'est moins cher qu'une Oreca, NSB, ou quoi que se soit

En fait ma ligne met revenu à 0€ l'inter + 50€ silencieux OMP Gr.N 50mm + 5€ 1m de tube en acier...fait le total

[X@V 0]

C'était pour rire le truc sur la jeunesse je sais bien que t'as le même age que moi et je pense que je parle comme toi !

Pourquoi t'as eu besoin d'un morceau de tube en plus de l'inter ?

[mat30 0]

Pour virer le PF, je l'ai remplacé par 50cm environ de tube en acier. Acheté dans une ferronerie

[X@V 0]

Ok j'avais pas compris !

Bon bah j'ai plus qu'a partir à la recherche alors !

Si jamais quelqu'un trouve ça ......... qu'il m'en fasse part.

[mat30 0]

Je recherche de mon côté pour toi

[X@V 0]

Merci !

[mat30 0]

Tu veux y mettre combien dans ta ligne ? MAXI ?

[X@V 0]

je voulais pas mettre plus de 100€ à la base ! je comptais trouver un tube afrique pour moins de 50€ mais ça va être chaud ça.

Ce week end j'ai du boulot en perspective ! Tout comme Mat30 (Copiteur va !) je vais donner à mon compartiment moteur une Nième jeunesse. Galvanisation à froid du cache culbu et peinture en noir mat haute température, peinture du support calculateur, peinture du support de batterie.

Nouvelle de dernière minute : Je vais chercher mes NGK irridium chez manson demain midi !

[mat30 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/91023250.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/vi/101878742.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/vi/98958314.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/vi/98004164.htm?ca=13_s

[mat30 0]

La plus chère monte à 150€ mais c'est la vrai et t'as le PF

[X@V 0]

Celle à 150€ c'est pas l'origine ! Elle doit faire un boucan d'enfer !

La première est bien il faudrait juste que le gars accepte de l'envoyer et ça va me couter le double au final. J'irais voir en casse un de ces jours s'il y a pas moyen de trouver !

[mat30 0]

X@V a écrit:

je voulais pas mettre plus de 100€ à la base ! je comptais trouver un tube afrique pour moins de 50€ mais ça va être chaud ça.

Ce week end j'ai du boulot en perspective ! Tout comme Mat30 (Copiteur va !) je vais donner à mon compartiment moteur une Nième jeunesse. Galvanisation à froid du cache culbu et peinture en noir mat haute température, peinture du support calculateur, peinture du support de batterie.

Nouvelle de dernière minute : Je vais chercher mes NGK irridium chez manson demain midi !

Lol c'est moi qui est lancé l'idée copiteur

Dommage qu'on habite loin on l'aurait fait d'emblée là !

[X@V 0]

C'est clair !

Tu l'as annoncé en premier mais je l'ai prévu depuis deux jours !
Enfin tout le monde peut pas lire dans ma tête !

[mat30 0]

Ouais c'est pas faux, ou alors trouver pas loin de chez toi. En casse, ca va etre tendu un poil je pense
Moi c'était un pote qui avait une XSi, qui avait posé une ligne, et ca ligne d'origine trainée dans son garage, donc il me l'a filé

[X@V 0]

Coup de bol !

[mat30 0]

X@V a écrit:

Coup de bol !

Exact, mais faut tombé sur une bonne affaire, et il y en a

[X@V 0]

Salut à tous !

Après ce beau vendredi férié me voila avec ma petite rénovation de mon compartiment moteur.
J'ai commencé hier soir par tout démonter, tout poncer et mettre une couche de galvanisation à froid. Ce matin j'ai peint tous les éléments et à après midi j'ai tout remonté.

J'ai aussi installé des bougies NGK IRIDIUM que j'ai acheté par le biais de la mafia du forum. Pas de photo, tout le monde les connais.

Voila les photos dans l'ordre :

JEUDI SOIR :

L'état de mon compartiment avant toute opération


Mon cache culbu tout rouillé


Le support de calculateur tout rouillé


Le support de batterie avec l'attache tout rongée


L'AAC qui prend l'air



Démontage du tout pour sortir les supports


Le dessous du support de batterie bien crade


Le dessous du support de calculateur


Les pièces à peindre


VENDREDI :

Le support de batterie repeint


Le support de calculateur repeint


Avec le calculateur nettoyé


L'attache de batterie comme neuve


Et le tout comme neuf




Je suis plutôt content de ce que j'ai fait et surtout content de voir mon moteur avec une deuxième jeunesse !

[uLs 0]

eh ben,bon boulot,sa rend bien

[mat30 0]

Ah voilà, putain ca fait vraiment propre, de suite elle parait toute jeune

[mat30 0]

Juste une question tu laisse sécher combien après tes couches de peinture ?? 1H non ?

[Nebule 0]

Fallait peindre le KAD avec la

Tu as fait du bon boulot !

[X@V 0]

Le kad il restera pas longtemps comme ça ! La fibre de verre est en préparation, plus qu'a faire le bon moule !

Pour la peinture ça dépend, la galva j'ai laissé une nuit et la haute température une ou deux heure et c'est sec !

[mat30 0]

Et t'as passé combien de couches? deux ?

[X@V 0]

Trois ou quatre sur le cache culbu et 2 sur les autres éléments.

j'ai vidé un reste de noir haute température qui me restait plus une bombe entière pour barbecue !

[mat30 0]

Ok merci des précisions

[X@V 0]

Aujourd'hui j'ai retiré mon feux arrière gauche pour voir ce qu'il avait parce que j'avais toujours de la condensation dans la partie haute depuis que j'ai récupéré ma voiture chez Peugeot pour la réparation.

Finalement j'ai compris pourquoi je n'avais pas de condensation dans la partie basse : elle était pleine d'eau ! Ca pouvait plus trop condenser !

J'ai sorti un demi litre d'eau de la coque plastique, par-contre c'est bien la merde pour le sécher donc la il est retourné sur le radiateur depuis midi en espérant que demain matin ce sera sec.

Je sais pas ce qu'ils ont branlé chez Peugeot pour me faire ça mais il est pas fissuré et rien donc je pense que la voiture à peut être été entreposée dehors une nuit sous la pluie quand l'aile était enlevée. Et du coup c'est passé par le trou du câblage, je vois que ça.

Si quelqu'un voit autre chose.....

[mat30 0]

Lol décidemment on a les même problèmes !
J'ai mon feux arrière gauche qui prend l'eau aussi, et y'a environ 2cm!
Je l'ai vidé une fois, pareil un demi-litre et je l'ai séché.
Malheureusement, même en ayant aucune fissure ni rien, il reprend l'eau. Donc le joint doit être fatigué je pense, et j'opterais pour ça aussi pour toi

[X@V 0]

Bah je sais pas parce qu'il est intacte, même pas une entaille et il fait contact sur tout le tour donc c'est bizarre !

Je verrais bien s'il se rempli de nouveau ! Au pire on essaye d'échanger ça le fera peut-être.

Nos voitures étaient siamoises à la sortie d'usine il ont du les séparer, c'est marqué sur la carte grise tu regarderas ............

[mat30 0]

Oui j'avais pensé a échangé, mais j'ai eu la fleme sur le coup.
Mais il faut que je mis penche, ca fait caraque !
Je viens de regarder sur la CG, t'as bien raison !

[Nebule 0]

Un coup de silicone et c'est fini