X@V | 106 1.4L SPORT GI | Metz (57) | BAD NEWS :(

[X@V 0]

3 x 3 = 9 !! ça devrait aller je m'en sortirais !

Bon pour 50€ je crois que je vais confirmer ! Si je m'en sors pas je le nettoie et je le revend !

Le dernier truc qui m'emmerde un peu c'est le fait qu'il est esthétiquement moins beau que le mien !

Dernière question : Je dois remettre mon boitier papillon ou je laisse le citron ?

[meeticman66 0]

?? citron ?

[X@V 0]

Celui de sax' quoi ! Citron = citroën !

[meeticman66 0]

ah lol

[X@V 0]

Et sinon je remet le mien ou je laisse le citroën du coup ?

[meeticman66 0]

je ne sais pas du tout laissons l'avis des experts

[Morgan57670 0]

HS ON : T'as reçu mon MP ?
HS OFF

[Nebule 0]

Laisse celui de la Saxo. Si tu as besoin d'un coup de main pour le montage, tu sais ou me trouver

[X@V 0]

Je vais voir mais normalement ça devrait se faire encore avant fin aout si jamais donc je serais pas sur Metz ! De toute façon il n'y a que chez mes parents que j'ai les outils nécessaires.

Merci quand même !

[Forza 0]

Laisse le citron

[X@V 0]

Salut à tous !

J'ai posé une option sur des jantes rallye sur le forum s16, elles sont en bon état (pas de peinture à prévoir) et elles sont à 100 € FDPout.

Ce serais pour monter mes pneus hiver donc 50% de l'année chez nous en lorraine. Vous trouvez ça cher ou non et est ce que ça vaudrait le coup pour des pneus hiver ? Je compte 200€ avec les frais de port et le montage équilibrage valvage.

J'attends vos réponses pour lui confirmer mon achat.

Merci d'avance.

[kevinasm 0]

je pense que c'est largement correct! si y'a pas de peinture a faire c'est nickel.
n'ésite pas je pense

[Matthieu41 0]

pour te donner une idée, neuve elles valent ~60€/jante..

[X@V 0]

Oui je suis au courant ! Mais ce qui m'emmerde c'est de foutre 200€ pour des jantes hiver surtout que mes pneus hivers sont déjà monté sur jantes tôle avec enjoliveurs.

Mais en même temps le style me plait trop !

Vous pensez quoi de la gueule que ça pourrait avoir sur de gris iceland ?

[Matthieu41 0]

moi je trouve ça sympa même si ça manque un peu de contraste entre le blanc et le gris... après c'est une histoire de gout

[X@V 0]

Bon avec 50€ de frais de port je les ai laissé tombé mais donnez moi quand même vos avis au cas ou j'en trouverais pour moins cher. ( On sait jamais )

Merci matthieu41 et kevinasm

[bleze 0]

mak_78 a écrit:

quoi que... il me semble qu'il y a des so6iste sport qui ont mis une admis 100cv... cf Bleze et sa sport

Greg a écrit:

C'est juste, mais de qu'elle année est la sport de Bleze ? Car aprés 2000 les moteurs ont changé sur les 106

Je crois que je suis le seul a pouvoir répondre

Ma 106 est de 2000 c'est un model L4 calculateur 3 broches
les model avant 2000 sont des L3 calculateur 1 broche

La différence est au niveau de la culasse, pipe admi, gestion et faisceau.

Pour résumé:
- si vous avez un L3 la meilleur pipe compatible est celle de la 1.3 en alu de rally.
- si vous avez un L4 la meilleur pipe compatible est celle de saxo 1.6 8s 100cv tel que celle des new morning.

[Xtrem KrnaGe 0]

Au sujet des jantes, je n'ai jamais trouvé d'interet a les changer pour l'hiver

J'ai toujours eu mes jantes alu quelque soit le temps

[X@V 0]

Bah surtout à éviter de payer une montage équilibrage valvage tout les 6 mois quand tu garde la voiture un minimum de temps tu rentabilise vite avec un autre set de jantes ! A moins de connaitre quelqu'un pour le montage de pneus quoi mais pour moins ça revient systématiquement à environ 15€ par roue donc 60€ tous les 6 mois c'est pas négligeable !

Pour ce qui est du moteur je ne sais pas ce que j'ai, la voiture est de 2000 mais elle vient d'Allemagne donc j'ai un système EGR qui n'est jamais apparu en France donc je ne sais pas si on peut comparer la dépollution à celle de la France parce que d'après toi Bleze je devrais mettre une pipe d'admission de 100cv alors qu'il m'en faut une de 90cv !

[bleze 0]

X@V a écrit:

Pour ce qui est du moteur je ne sais pas ce que j'ai, la voiture est de 2000 mais elle vient d'Allemagne donc j'ai un système EGR qui n'est jamais apparu en France donc je ne sais pas si on peut comparer la dépollution à celle de la France parce que d'après toi Bleze je devrais mettre une pipe d'admission de 100cv alors qu'il m'en faut une de 90cv !

Le mieu c'est de regarder tes conduits d'admission de la pipe si ils sont en 2x2 avec un espace au milieu c'est du L4 (cf. photo)




si ils sont tous a espace régulier c'est du L3, mais le plus simple regarde ton calculateur combien de broche a tu?

[X@V 0]

Oui bah ça je connais par coeur c'est bien pour ça que que je sais qu'il me faut un 90cv a cause de mes conduits qui sont en 2 x 2 avec l'espace mais pour moi sur la photo tu c'est un L4 donc avec tous les espacements pareil ou quasiment.

Parce que le L3 l'espacement est plus grand !

Edit :

Pour moi L4 les conduit sont au même espacement comme sur la photo et L3 ils sont écartés comme sur cette photo :



Et moi c'est ça qu'il me faut donc un L3 alors que ma voiture est de 2000 et que j'ai une EGR donc dépollution en plus.

[Forza 0]

c'est un L3 qu'il te faut

Par contre le systeme EGR, a mon avis, il est virable comme sur les S16

[X@V 0]

Oui oui c déjà fait depuis longtemps ça ! Mais c'était pour dire que je sais pas si ça rentre dans le cadre d'une L3 ou d'une L4 puisque en France ça se fait pas l'EGR ! Et je sais depuis longtemps qu'il me faut une admission de L3.

Mais le monsieur qui vends celle la ne veut pas m'envoyer de photo du boitier papillon, il m'a dit qu'il la faisait et j'ai rien reçu depuis une semaine.

[Nebule 0]

Si tu veux essayer des Rallyes, tu sais ou me trouver

Pour savoir si tu as une L3 ou une L4 regarde le nombre de broches sur ton calculo. ( 1 ou 3 ) ??

1 Broche: L3
3 Broches : L4

[X@V 0]

Oui je sais que je suis en une broche.

De toute façon je sais lequel prendre il n'y a aucun souci le seul truc c'est que le gars ne répond plus et que je ne sais vraiment pas si je dois risquer alors que j'ai l'échappement full stock ( à part l'ET40 mais il ne libère rien ! )

En plus je suis pas prêt de décatalyser, vu le bruit que ça fait, au centre ville de Metz ça pourra pas le faire du tout ! J'ai la ligne directe de Nebule mais c'est occasionnel pour aller faire un tour dans les petits villages chez mes parents.

[Nebule 0]

Tiens, vendredi je suis sur St avold pour vendre un truc.
Si tu veux, on fait un test rapide de mes rallyes sur ta caisse

Previens moi

[X@V 0]

Avec plaisir !

Je te tiens au courant par MP ! Au pire tu peux passer par Porcelette je sais pas comment tu sors de l'autoroute. St-avold a 3€70 ou Boulay à 1€20 mais si tu sors a Boulay Porcelette est sur ton chemin !

On se tiens au courant par MSN !

[Nebule 0]

Je dois etre à 14h devant la mairie de St Avold ( 36, Boulevard Lorraine ).
Je passe par la route pour y aller.

[X@V 0]

Ca marche aussi ! Tu vends quoi si c'est pas indiscret ?

[Morgan57670 0]

Y va dealer avec un gars du Veneck j'suis sûr

[Nebule 0]

De la drogue

[Morgan57670 0]

Ben c'est bien ce que j'dis tu va dis dealer avec un bronzé du Veneck XD

[X@V 0]

Mdr pas de racisme sur le fofo quand même hein ...............

[Morgan57670 0]

Ben je suis pas rasiste du tout, moi même je suis bronzé

[Sprinteur 0]

moi aussi

j'été en vacances au soleil

[Morgan57670 0]

C'est con que je taf vendredi aprem' Sinon je serais venue

[X@V 0]

Salut à tous !

Je vous présente mon nouveau joujou :

Une ROADWIN 125cc à carbu de 2007 ( produite par DEALIM ), je la récupère de mon petit frère qui passe son permis moto ( Ce même frère qui m'a usiné mon quickshift )

Modifications effectuées dessus :
- Peinture du sabot moteur et du garde boue arrière en bleu comme les autres carénages
- Ligne complète PRO GUN avec silencieux carbone
- Petit plaque sur bavette coupée

Place à la photo :



Derrière c'est la GSR 600 à mon frère.

J'ai pris la 125 essentiellement pour aller en cours au centre ville de Metz. J'ai d'ailleurs du passer une formation de 3h parce que j'avais eu mon permis après le 1er janvier 2007, c'est le prix à payer maintenant pour pouvoir rouler une 125 après deux ans de permis, mais franchement je le regrette pas du tout.

A vos claviers !

[Nebule 0]

Petites photos du test de mes ralloches sur ta caisse
En mode " Arrache Team " sur un parking payant, sans avoir payé en plein St Avold
Perso, je prefere avec les rallyes !!!!!!

[Morgan57670 0]

Ca fait sympa avec les Rally

[Cachou power 0]

ui super mimi les rally

[X@V 0]

Merci pour les photos j'ai pas encore eu le temps de traiter les miennes mais de toute façon elles sont pas mieux donc c'est plus la peine.

J'aime bien aussi le style avec les rallyes mais ça passe pas avec la bande jaune par-contre ! Faut que j'y réfléchisse encore.

En tout cas un grand merci à toi Nebule pour m'avoir permis de voir ce que ça donne !

[Morgan57670 0]

C'est clair qu'en réel c'est mieu qu'un photoshop

[Nebule 0]

Pas de soucis
Sa ma fait plaisir

Je te garde 2 stickers du forums

[Sprinteur 0]

j'avoue ca pete comme ca

mdr ^^ en centre ville !!

[toy72 0]

Titine elle leve les pattes mon Bubule ^^

[X@V 0]

Petit récapitulatif des modifs EVENTUELLEMENT prévues :

- Jantes rallye
- Collecteur d'admission saxo 90cv
- Barre inf
- Auto-collants du forum
- Pneus, ça devient urgent mais je trouve rien de beau en 175/60/R14
- Anti-cabrage Powerflex mais alors la j'ai quelques appréhensions !

En effet j'ai un peu peur de mettre un anti-cabrage sur une voiture pour tous les jours. Pas pour le confort parce que je m'en fout totalement (ma copine un peu moins mais ça tant-pis hein, quand on aime ....) mais pour la sécurité des pièces.

Avec les accoups moteur est-ce qu'il n'y a pas de risque pour le carter de boite, ou pour les cardans parce que du coup ils encaissent beaucoup plus le couple du moteur vers les roues. Si je dois changer ma boite dans un an et mes cardans avec ça va pas le faire du tout.

Merci d'avance pour vos avis,

@+

[Nebule 0]

Tu te poses trop de questions

[X@V 0]

Bah disons qu'avec 20 000 bornes par an oui je reflechis beaucoup !

Trop je sais pas mais bon, je préfère laisser tomber le powerflex plutôt que de déverser tout le contenu de mon livret A sur le bureau de chez Peugeot !

Enfin bref c'est vrai que je réfléchis beaucoup quand même !
Je crois que ça va se faire.

===> ça y est j'ai mon deuxième bouton de lève-vitre de R19 c'est quand même mieux !

[mak_78 0]

Nebule a écrit:

Tu te poses trop de questions

+1000

[zeb 0]

Zoli,

Rally blanche et bande en blanche aussi, ca devrais le faire