X@V | 106 1.4L SPORT GI | Metz (57) | BAD NEWS :(

[Nebule 0]

Alors les freins sont rodé !?

[X@V 0]

C'est bon c'est rodé et ça change vachement du freinage 1.4L !
Bon je le sens moins avec les harnais que si j'avais encore la ceinture d'origine mais quand même !

[Nebule 0]

C'est clair, rien a voir avec ceux de 1.4L qui freinent vraiment pas

[X@V 0]

Voila les photos du shooting de ce samedi 1er Mai :

Photos normales :

Entre ces deux grandes soeurs


Avec sa copine !


La tête de travers !


Mon kilométrage, j'ai pas fait beaucoup en un an et demi.


Photos spéciales :







OZ un jour, OZ toujours !

[brunow 0]

Terrible tes photos , ta chipo ^^

dit moi Xav t 'es rabaisser a combien ?

[mika106 0]

toujour aussi propre ta chipo xav.

nikel les photos,j'aime beaucoup les derniers.

[mat30 0]

Très très belle photos !!!
Sur la 2ème on dirait que t'as un putain de carrossage lol

[X@V 0]

Merci à tous !

C'est le grand angle qui fait ça sur la deuxième parce que j'ai pas un chouya de carrossage, j'en suis d'ailleurs plutôt content, mais je touche du bois !

Je suis à -45 à l'avant avec l'assiette d'origine donc décranté à l'arrière mais pas avec le cul qui traine quoi !

[mat30 0]

Oui oui c'était juste une impression...ton rabaissement et niquel aussi

[uLs 0]

polàlà,et en vrai elle est encore plus belle
jla vois pas assez sur le saulcy lààà. voir presque po

[booste 0]

magnifique photo avec les effet on dirai c'est du dessin lol

[X@V 0]

La dernière fois que je l'ai posée sur le saulcy c'était vendredi dernier et ça faisait deux mois qu'elle y avait plus été garée, et j'en suis bien content parce qu'en un an et demi elle a pas pris une bosse, à part peut-être une grosse cet hiver mais elle a permis de faire réparer la seule bosse que j'avais sur ma carrosserie, du coup maintenant plus aucune !

Le seul remède aux bosses de parkings : LA MOTO !

[uLs 0]

oé jla vois souvent la motot

[X@V 0]

Quasiment tous les jours ! Demain aussi, mais il va falloir que je prie toute la nuit pour qu'il ne pleuve pas !

[X@V 0]

Je reviens juste d'un long week end de trois jours en moto dans les Vosges ! J'ai bien prié jeudi pour qu'il ne pleuve pas et finalement on a pas eu une seule goutte d'eau !

Mais comment c'est trop bon les gros virages en moto ! J'avais déjà fait pas mal de bons morceaux dans la région mais les Vosges c'est le nirvana !

[X@V 0]

Salut à tous !

Je viens vous faire part de deux mauvaises nouvelles !

1) Je sais d'où vient mon claquement dans le train avant, mes biellettes n'ont rien mais j'ai le soufflet de cardan coté conducteur, coté boite qui est déchiré donc ça expliqué que ça le fasse seulement sur le changement de sens de marche !

2) Hier en pleine balade après gros bichonnage de 14h à 19h, en plein milieu d'un rue du village elle commence à brouter, voyant moteur qui s'allume et elle tourne sur trois pattes !
Je rentre en seconde jusqu'à la maison et essaie de diagnostiquer, j'avais le filtre qui venait de se décrocher dans la boite à air donc je l'ai remis en place mais ça a continué.

J'ai direct pensé à la bobine, j'ai appelé Nébule il m'a confirmé, et effectivement j'ai la prise qui à cassé.

Je vous met les photos ce soir je suis entrain d'essayer de faire une réparation de fortune.

[Guigs 0]

Ah scheiss

[Morgan57670 0]

ERF

[X@V 0]

Vous allez voir les bricolage que je suis entrain de faire et vous allez me traiter de manouche !

Ma copine avait un problème sur sa 206 elle perds un peu d'huile de boite, en regardant dessous pour voir ce qu'il se passait j'ai effectivement constaté la fuite de boite mais il y a rien à faire à part déposer la boite pour tout refaire par-contre j'ai constaté autre chose :
Elle a fait changer un cardan chez Norauto il y a trois semaines et il manque le grand collier du soufflet coté boite, il est complètement ouvert avec toute la graisse dehors, il est même décalé donc on voit bien la cardan, ça c'est des manouches !

Vive Norauto les gars !

Les photos arrivent !

[Nebule 0]

Norauto, ils sont vraiment juste bon a monter des pneus sur des jantes ceux la.. Et encore !

Pour ton cardan, tibo va chez Sergent-Est cette semaine il me semble donc envoie lui vite un MP si ce n'est pas encore fait

Pour ta bobine, va voir en casse ça coute pas trop chère. Ne prends juste pas la même marque que la tienne. Je ne me souviens plus la marque désaffectueuse ( Sagem je crois...? ). Et attention que la fiche du dessus soit de la même couleur.

[X@V 0]

Ok pas de souci je vais voir ça avec tibo tout de suite !

La bobine sera achetée cette semaine je bricole juste l'autre pour voir si je suis capable de la refaire tourner grâce à mes petits doigts !

[louloute 0]

Mince ... vraiment pas de bol ...



Pour la bobine , ouai, c'est bien Sagem qu'il faut éviter !!
J'avais pris une Electrifil pour la mienne

[X@V 0]

Aujourd'hui j'ai pas mal bricolé :

Ma bobine hier : (la prise était juste fissurée mais je l'ai arrachée parce que j'arrivais plus à faire le contact il y avait du plastique entre)



Ma bobine ce matin après avoir :
- creusé tout le plastique autour des contacts avec la dremel
- Soudé les trois fils sur les contact de la bobine puis sur ceux de la prise
- Serti le tout à la colle chaude
- Gainé avec du scotch d'électricien



La voiture tourne comme une horloge, et à mon avis comme ça prends plus les vibrations ça peut tenir comme ça très longtemps mais je vais quand même aller m'en chercher une en casse, je garderais celle la en rechange.

Photo Bonus : Ma chérie en apprentie mécanicienne

[Nebule 0]

Une bonne chose de faite !
Comme ça au moins ça confirme bien que c'était la bobine !

[X@V 0]

Exactement ! Cette semaine je vais devoir faire le tour des casses.
Le prix de l'electrifil chez peugeot est exorbitant : 155€ !

[X@V 0]

Bon bah je suis remonté sur Metz. J'ai fait 45Kms sans encombres, je crois que mon truc tient mieux que de l'origine, j'en suis presque à hésiter d'acheter une bobine en casse !

[Nebule 0]

A ta place je laisserais comme ça

[mat30 0]

XaV j'ai ma bobine à faire aussi, tu veux pas amener ta mécanicienne stp ?

Non je t'engraine hein ! C'est toi que je préfère

Franchement si ca tiens ton montage laisse comme ça !

[X@V 0]

T'inquiète elle comprend l'humour autant que moi donc tout va bien !

D'ailleurs elle dit qu'elle veut bien m'aider à t'embobiner !

[mat30 0]

Pfff non merci j'accepte pas ses propositions

[Val_91 0]

C'est pas du manouche sa cest du systeme D mais si sa remarche n'achete pas une autre bobine

[X@V 0]

Bon j'ai été en chercher une en casse, 106 phase 2, marque : Johnson Controls !

Fier de moi je me dit c'est top en plus c'est pas une sagem !

Je rentre chez moi ce soir je l'installe, la voiture démarre pas !
Je cherche sur internet et en fait c'est exactement le modèle de sagem mais il a du être repris par johnson controls je pense.
Bref je suis tombé sur une bobine qui marche pas !

J'y retourne dans les prochains jours pour leur ramener leur merde.

[Alexkiddrpk 0]

arf ! c'est vraiment pas chance...
La prochaine sera la bonne !

[mat30 0]

Pff c'est ça la casse jamais sûr de ce qu'on trouve !

[X@V 0]

Avec tous mes déboires de ce week end j'en ai oublié de préciser que la voiture avait perdu sa roue de secours avec son panier et gagné une bombe anti-crevaison !

J'ai aussi enlevé une belle quantité de goudron sur les BDC avec toutes les pastilles qu'ils font sur les routes en ce moment !

[blost51 0]

Ne change pas ta bobine par une d'occas... C'est de l'electronique, et ca vieillis bien plus mal que la mécanique...

LA bobine est une pièce d'usure, dans ton cahier d'entretien il est préconisé de la chnager tous les 80 000 Km... Si elle marche avec ton systeme, ne touche à rien et economise pour t'en acheter une neuve (faut il rappeler aussi que la performance d'une voiture dépend de bcp de ton allumage....)

Pour ton cardan, effectivement, pas de chance, par contre lui tu peux le trouver en casse... Meme si je te conseille de t'acheter un reconditionné.... Aller bonne route et p'etre à bientot en Loire Atlantique

[X@V 0]

On se croisera forcément en Loire atlantique c'est obligatoire !

Sinon pour ma bobine elle à rien du tout, c'est juste la cosse. Je fais confiance en mes soudures mais je fais pas confiance à la tenue de l'etain aux vibrations.

Donc j'aimerais même retrouver une electrifil en rechange au cas où la mienne me lâche !

[X@V 0]

J'ai échangé la bobine hier, il m'en a refilé une SAGEM parce qu'il avait pas d'electrifil et je l'ai montée ce soir elle marche très bien !

Demain gros diagnostic pour enfin savoir d'où vient mon claquement et gros nettoyage !

[mat30 0]

Bon ca va, préviens nous du bilan

[X@V 0]

Suite à mon gros diagnostic :

- Biellettes sans aucun jeu et pourtant je les ai secoué comme il faut !
- Silent-blocks de barre stab pas fissurés et en bon état.
- Silent-block anti-cabrage légèrement fissuré mais encore un bon état.
- Silent-blocks de triangle en bon état.
- Soufflet de rotule de triangle gauche complètement ouvert, à droite nickel.
- Cardan gauche : Soufflet coté pont déchiré sur 2cm avec toute la graisse dehors mais aucun jeu anormal en rotation on en translation
-Cardan droit : En bon état, aucun jeu anormal non plus

Cet été je change donc :
- Cardans (J'ai pas envie d'en changer que un donc ce sea les deux)
- Rotule de triangle gauche
- Silent-blocks de triangle
- Barre stab de s16 en 22mm avec silent-blocks
- Les 3 silent-blocks moteur

Une petite facture sympa mais qui me permettra de repartir sur un bon train avant en bon état, même s'il a aucun problème majeur actuellement mais je suis un peu maniaque, si je pouvais je ferais comme Nébule mais j'ai pas le même compte en banque !

Sinon pour mon claquement je pense que ça doit pas venir du cardan parce qu'il a aucun jeu et j'ai l'impression que ça vient de la droite. Je pensais aussi à ma rotule de triangle gauche mais c'est pas du bon coté non plus. Il reste donc les glissières de chape sur les étriers de s16 que je viens de mettre, ça coïnciderais avec l'apparition du claquement. Je les avais vérifié ils étaient bien mais bon ................

[Val_91 0]

Niquel le virage du panier et la bobine ^^

C'est quoi les 3 silentblock du moteur ?
Les support moteur tu veux dire ? mais y'en a que 2.

[Yoyo_The_Bird 0]

Ta l'anti couple qui vient se fixer sous la boite aussi

[X@V 0]

Voila ! Les deux support moteur et l'anticabrage.

Je pense reprendre tous les silent-blocks chez peugeot !
J'ai pas envie de doubler la facture en prenant du powerflex mes amortos sont déjà assez durs pour de la conduite de tous les jours !

[mat30 0]

Il y pas de K à silentbloc lol

Je t'ai fais le tuto, et pour ton claquement du coté droit, fais comme moi, change ton SB de butée de support moteur, même si c'est pas ça pour 18€ ca va quoi !

Tu va partir sur un train avant hyper sûr au moins

[X@V 0]

Bah là ce sera du neuf ! Sûr je sais pas mais neuf !

Merci pour le tuto !

[Val_91 0]

Par contre l'anticouple j'te conseille vraiment un powerflex !! les vitesse passe beaucoup mieux

[X@V 0]

Je sais j'avais ! J'ai pas remarqué de mieux sur la passage des vitesses, j'avais toute la tringlerie qui vibrait au ralenti et j'avais constamment peur d'arracher mon carter de boite. L'origine me convient très bien.

C'est Melvin qui a récupéré mon powerflex.

[Val_91 0]

D'acc, bizarre, sa fait vibrer que le volant d'apres ce que j'ai pu voir

[X@V 0]

Le volant vibrait pas tant que ça chez moi mais au ralenti quand j'étais arrêté à un feu j'avais la grosse rotule de tringlerie qui vibrait pas mal !

[nikiou974 0]

C'est bon pour ta titine tout ce que tu as prévu. Vaut mieux prévenir que guérir