DaMieN93 | 106 Quiksilver | Villepinte (93) Reprog en cours

[toy72 0]

Yoyo_The_Bird a écrit:

Le club va s'agrandir vous inquietez pas


J'ai pas encore les moyens mais c'est prévu

Pareil mon frwé !!!!

J'attend avec impatience !

[Yoyo_The_Bird 0]

Je serais toujours devant toi nananéreux ^^

[DaMieN93 0]

alors sa y est j'ai tout remonté elle a démarré au quart de tour j'ai pas trop testé taleur mais sa a l'air de mieux marché

et le bruit lol

manque plus que la reprog chez ctf racing il faut que je prenne RDV

[mat30 0]

C'est tout ?

[Yoyo_The_Bird 0]

Mais faut en dire plus laaaa mdr


"Heu ouais sa a l'air d'etre meiux " Ptdr

[DaMieN93 0]

MDRR ba enfaite sa fait plusieurs jour que je roule pas avec ma voiture donc je c plus trop comment elle était avant lol

demain j' vais bien la testé lol

faudrait je teste avec une autre 106 pour voir la diff

par contre le barouf que sa fait lol

[Yoyo_The_Bird 0]

AH oui sa arrive sa d'oublier comment c'etait au bout d'un moment


En tout cas encore une fois beau boulot...test la bien demain et redonne nous tes impressions et une prise de son ^^

[nikiou974 0]

On a l'air d'être plus impatient que toi, mdr!

[DaMieN93 0]

MDR

sa y est RDV pris avec CTF RACING vendredi 30 juillet

[mat30 0]

T'as pas perdu de temps

[DaMieN93 0]

non lol faut quelle marche pour lurcy levis le 15 aout

[mat30 0]

Je l'espère pour toi

[blost51 0]

Content pour toi tonton... Encore plus impatient de te revoir alors

[DaMieN93 0]

merci tonton

mais go rasso au mans laa !!

ptite vidéo au démarrage

http://img295.imageshack.us/img295/7247/son.mp4

[X@V 0]

Comment elle ronronne .............

[Yoyo_The_Bird 0]

Waouh sa cause grave !

[melvin89 0]

sa donne la tonton go me tel la !!!!

[nikiou974 0]

Wahh, sa souffle
Excellent la

[brunow 0]

un dece bruittt

[mat30 0]

Clair qu'elle a l'air de bien souffler

[toy72 0]

popopopopopopopopoooooooo !!!!!!!

J'aime saaaaa !!!!!

Elle déchire ta Chipo ma poulette !!!!

[Alexkiddrpk 0]

Alors ! alors !! Ca donne quoi sur route ?????????

[nikiou974 0]

Moi je suis pressé de voir combien de chevaux elle va sortir

[nikiou974 0]

Une petite question qui me passe par la tête
Comment t'as fait pour retrouver le calage de ton aac avec ta nouvelle poulie?
Merci

[DaMieN93 0]

Alexkiddrpk a écrit:

Alors ! alors !! Ca donne quoi sur route ?????????

bah ca marche mieux surtout après 4000tr

Citation :

Moi je suis pressé de voir combien de chevaux elle va sortir Smile

le 30 juillet je le serait

Citation :

Une petite question qui me passe par la tête humm
Comment t'as fait pour retrouver le calage de ton aac avec ta nouvelle poulie?
Merci Wink

bah tu le cale comme l'arbre d'origine et c'est après que tu dévise les vis de la poulie pour ouvrir les soupapes a la cote que le constructeur de la AAC donne

[mika106 0]

dit damien tu vas t'arrété quand????? c'est une fusé que tu nous fais la!!!!!

[nikiou974 0]

Merci pour cette réponse Damien. Franchement, je suis content pour toi, tu as apporté que du bon à ta titine là

Bonne continuation, vivement la reprog et la vidéo

[brunow 0]

go la videoooo

[DaMieN93 0]

brunow a écrit:

go la videoooo

lol bientôt bientôt sa approche la reprog je la dépose jeudi soir et je la recup vendredi soir

[Yoyo_The_Bird 0]

Nikel trop préssé de voir le resultat

[DaMieN93 0]

ouais moi aussi

j'espère plus de 95ch

[magneto 0]

nikel ca s'est le pieds hein?

Ça fait bientôt 1 an (11 mois ) que j'ai l'AAC dans le moteur et franchement au début s'est bien mais plus le temps passe et plus ca marche fort, le comportement de la voiture s'améliore de jours en jours et je pense que ce n'est qu'au bout 1 mois ou deux au qu'elle sera au top s'est comme un rodage au bout de 1000 kms la s'était presque le jour et la nuit.

pour qu'elle soit au top sur circuit, il va manqué la boite qui va bien(14x60 ou plus court ), un petit VM allégé, un embrayage 3 patins très utile sur circuit (le mien patine donc le tien aussi ou il ne va pas tarder je pense vu qu'on a peut près la même config) pour ne plus patiné et en plus avec la reprog s'est sure qu'il sera dans les chou et la ca sera une petite bombe !!!

un de plus qui va bouffer du S16!!

au fait tiens nous au jus pour savoir combien tu auras sorti au banc ca me permettra d'estimer la mienne a peu de chose pres!!

pour infos si tu es intéresser par un embrayage 3 patins fait mois signe je peux avoir un prix intéressant sans doute moins chère qu'un d'origine (je vais bientôt faire une CG pour le forum mais je prendrais le mien avant)

[X@V 0]

Intéressant l'histoire de l'embrayage trois patins, même avec une config de base ça m'intéresserait peut être, surtout si c'est moins cher que l'origine.

[Nebule 0]

magneto a écrit:

un de plus qui va bouffer du S16!!

Elles doivent vraiment avoir le cancer ou le mecs ne savent vraiment pas rouler par chez toi ! Parceque même avec quasiment autant de pièce sur un 1.6L 100cv on arrive à peine à titiller les 16 d'origine !

[magneto 0]

Nebule a écrit:

magneto a écrit:

un de plus qui va bouffer du S16!!

Elles doivent vraiment avoir le cancer ou le mecs ne savent vraiment pas rouler par chez toi ! Parce que même avec quasiment autant de pièce sur un 1.6L 100cv on arrive à peine à titiller les 16 d'origine !

je ne comprends pas trop ce qui te choque mais bon je m'explique

je ne comprends cet encensement pour la S16 elle fait que 120ch d'origine s'est pas un avion elle est loin d'être intouchable et elle n'avaient pas toutes le cancer!!!

pour te prendre un exemple qui va te parler j'ai vu dans une de tes vidéos que tu étais a coté d'une C2 VTS 1.6 16S de 125 chevaux (je ne sais pas si elle était stock ou pas) et ca ta pas paru bizarre!! je m'explique :

la C2 VTS :
poids : 1100 kg
puissance maxi : 125 ch a 6500trs/min
couple maxi : 140 Nm 3750 trs/min
rapport poids puissance : 9.44 Kg/ch
0 a 100 km/h : 9,2 s
400m DA : 16,8 secondes
KM DA : 30,8s

la ET
poids : 900 kg
puissance maxi : 75 ch a 5500 trs/min
couple maxi : 113 Nm a 3400 trs/min
rapport poids puissance : 11,47 Kg/ch
0 a 100 km/h : 12,8 s
KM DA : 33,8 s

En gros la C2 VTS a plus de couple(quasiment 30 Nm de plus), plus de puissance( 50 Ch de plus!!!) et le plus important elle a un rapport poids puissance en dessous de celui de la ET ( 2 kilos de plus par cheval!!!).

Tu aurais du te faire laminer!!!!! normalement elle aurait due te mettre 3 voitures ce qui n'a pas été le cas tu étais a peine derrière donc apparemment les voitures de 125 ch sont atteignable pour une ET (a moins que cette C2VTS ait le cancer aussi ) qui a un moteur quasi stock sans AAC, sans gestion, sans collecteur , sans pont court ,sans VM, sans gros injecteurs etc etc etc etc.......

enfin bon ,revenons a nos moutons

la 106S16 :
poids : 1069 kg
puissance maxi : 120 ch a 6600trs/min
couple maxi : 145 Nm 5200 trs/min
rapport poids puissance : 8.91 Kg/ch
0 a 100 km/h : 8.4 s
400m DA : 15.9 secondes
KM DA : 29.6 s

en gros elle a un tout petit peu plus de couple que la C2 (5nm de plus), elle est moins puissante (5ch de moins),plus légère, mais si tu regardes les chronos y a moins d'une seconde sur un 400m DA et 1 Kilomètre DA entre la C2VTS et la 106S16 donc d'origine elle se valent quasiment!!!

honnêtement vu la distance entre toi et la C2 et la config moteur que tu avais je pense que la titine de damien93 ou la mienne mette la pilule méchamment a une C2VTS d'origine ce qui veut dire qu'une S16 d'origine est loin d'être a l'abri

CQFD!

X@V a écrit:

Intéressant l'histoire de l'embrayage trois patins, même avec une config de base ça m'intéresserait peut être, surtout si c'est moins cher que l'origine.

ben ca dépend quand même parce que tu ne t'en rend pas compte mais un embrayage d'origine patine énormément alors que la il va se plaquer directe , il faut oublier le point de patinage il est quasi inexistant avec ces embrayages.
il faut bien peser le pour et le contre avant d'en acheter un et surtout être sure de l'utilité que l'on va avoir sa titine mais en gros

les avantages :
-possibilité de passer plus de puissance au sol
-patinage extrêmement faible , accroche quasi immédiate léger gain en accélération
-s'use beaucoup moins vite qu'un embrayage normal
-accroche aussi fort même quand il est très sollicités (les patins sont en métal)
-pas d'odeur de caoutchouc brulé (patins en métal)
-possibilités de remplacer que les patins quand ils sont mort
-ils coutent quasiment le même prix qu'un embrayage d'origine

Les inconvénients :
-très chiant dans les embouteillages et en ville car pas de point de patinage
-peut occasionner une usure prématuré voire une casse de la boite

Pour le prix, quand je disais moins chère que l'origine, je partais sur une base peugeot.
pour info chez peugeot pour un disque et un mécanisme la facture est de 257 euros TTC

je pense que j'aurais le mécanisme renforcé + le disque en métal fritté amorti 3 patins (j'ai pas encore la marque) pour environ 180 euros sans la livraison.

[Nebule 0]

Mais mec sérieux arrête de te baser sur des trucs écrit.. Les sites de merde comme Zeperf c'est du grand n'importe quoi !
Mon run contre la C2 VTS c'est uniquement une histoire de poids. Tu peux me croire que les 106s16 sont TRÈS loin devant une C2 !!
Donc logiquement je devrais être pas trop loin derrière une 16 si on se base sur mon run contre la C2...? Et pourtant crois moi qu'a chaque run contre une 106s16 je me fait défoncer ! ( J'en ai encore fait un ce weekend contre Nico57 ! )

Faudrait que tu viennes à Metz car j'ai vraiment l'impression qu'elles ne tournent pas pareil chez toi

Bref stop au HS sur la présentation.

[Yoyo_The_Bird 0]

Une remarque seulement et j'arrete ^^

Les runs c'est pas du circuit non plus....

[DaMieN93 0]

oula le bordel lool

ptite photo avec les jantes alysée











sa passe a ra lool

[Yoyo_The_Bird 0]

Magnifique mon ti Damien


Sa envoie du steack......Tu veux pas peindre mes cyclones vu que tu est bien parti mdr

[Dysper 0]

Freeshhh

eh Damien tu peux faire des photos de loin pour voir le rendu avec les alizées, j'ai dans l'idée de repeindre les miennes :p

[Nebule 0]

Yoyo_The_Bird a écrit:

Les runs c'est pas du circuit non plus....

Ou est le rapport !!??
On parle de comparaison de moteur, comment tu veux comparer des moteurs sur un circuit ? C'est le pilotage qui fait tout !

[toy72 0]

Putain sa gere !!!!
Trop magnifique !

[Nebule 0]

Sinon ouai c'est clair avec la Alyzées en noir brillant c'est super beau !

[brunow 0]

elle envoie du lourdddd damien merdee

[fanch29 0]

Splendide!!

[DaMieN93 0]

merci les gas

bon la voiture est chez le prep il pourra pas la faire avant lundi

aujourd'hui il a tiré avec sur le banc et elle sort 100ch sans reprog encore avec une trés belle courbe

donc que du bon

[Dysper 0]

donc pas de photos sniif

[nikiou974 0]

Waouh, je suis fan de ta voiture
Elle est magnifique, c'est que du bon tout sa.
100cv
Avec la reprog tu devrais ressortir avec 114&115cv
C'est le maximum en général

[Uxy 0]

100cv ! je suis étonné quand même sa fait beaucoup !!! (je remet pas la machine en cause hein !)

Et ben cool sa roxe ^_^

[Yoyo_The_Bird 0]

Nikel mon lapin donc tu devrai en tirer environ 110 115 je pense aussi