Yoyo_The_Bird | Gris Iceland | St Georges ( 61 )

[Yoyo_The_Bird 0]

PTDR

+15 par vis lol

+120 CHX au total le 16 est a moi

[blost51 0]

Combien ca ta couté la visserie??

[Yoyo_The_Bird 0]

65 euros livré chez MD Racing mais c'est de la renforcés j'ai pas fais gaffe donc plus chere

[blost51 0]

Ah vi qd meme... Je viens de m'en commander 8 sur un site tunning, 40€ livré, j'attend de voir la qualité ms déjà ca m'a fait mal au c.. !!!

[SeB44 0]

Chouette la gris iceland....

[mak_78 0]

Mais GO GO chez MD Racing laaaaa!!!!

Bon elle sont où les photos de l'anticouple qui va bien?

[netif 0]

Moi je cite "Go go la reprog la" !

[Yoyo_The_Bird 0]

Sisi GO la reprog car sa rame
Go le Bi-Xenon tu vas voir Sbouby si sa eclaire pas ^^
Go le freinage de 16
et Go encore pas mal de choses........surtout une ^^

[netif 0]

ah oui oui ouiiii quelle bonne idée hein

[Matthieu41 0]

mais c'est quoi "surtout une" la??

[mak_78 0]

mais go le pchitttttt

[Sprinteur 0]

ahahahahaha !!

go angleterre

[d-day 0]

GO ANGLETERRE LES TONTON LAAAAAAAAAA !!!

[netif 0]

Aller convoi convoi, go angleterre le mois prochain !

[DaMieN93 0]

mais ouais gogogo le Rasso en angleterre !!!

[toy72 0]

Siii Siiii Tonton !!!!

Team Canard Cagoulé !!!!

[netif 0]

Aller à vol d'oiseau on en a pour 2h !!

[mak_78 0]

Ca tombe plutôt bien... hein yoyo the BIRD mais go changer de pseudo avec le sticker qui va bien la

N'empêche ce serait une tuerie un rasso en angleterre

[netif 0]

juste MDR !!!!!!

[Yoyo_The_Bird 0]

PTDR

[blost51 0]

Je viens de reflechir à ton probleme de "ramage".... Parce que je pense que cela pourrait m'arriver si j'aborde le projet de la meme maniere que toi...

Et je pense que la source du probleme ne vient pas du calculateur, mais de ton regulateur de pression d'essence. En fait comme tu as changé tes injecteur par des modèles plus gros, je pense que la pression ne s'effectue pas comme il se doit...Et la combustion ne s'effectue pas au mieux...

Le changement du calculateur ne modifiera pas ce phenomene, il te fera gagner un petit plus, mais ce petit plus sera equivalent avec des injecteurs d'origine...

Alors du coup, sois repasser aux injecteurs d'origines et la tu devrais regagner de la patate (a vérifier car ce n'est que de la theorie et si d'autres me lise donne leurs avis), soit modifier la pression d'essence de façon à injecter comme il se doit (et la pour le cout ça va cravacher)

[Yoyo_The_Bird 0]

Je vois ce que tu veux dire JJ m'a parler du regulateur d'essence
Je verrais le moment venu toute façon je demanderais autour de moi auss car j'ai un petit projet en tete donc la la reprog va attendre enfin pas longtemp lol mais quand meme ^^

[netif 0]

Mais dis donc il pète ton nouveau nom...

[mak_78 0]

Si si le nouveau pseudo GG

Tout a fait d'accord avec blost, tu vois yoyo on en avais parler ce week-end... je t'avais dit qu'il te fallait un régulateur d'essence

Comme l'a expliqué blost... changement de pipe = plus d'air dans ton mélange... changement de injecteur = plus d'essence... donc pour un meilleur rendement il faut changer les deux et vu que tes injo sont plus gros... abh il faut plus de pression d'essence d'ou le régulateur qui te permettra d avoir le bon ratio air/fuel...

Ceci dit la reprog est aussi nécessaire si tu veux profiter du maximum de couple que délivre ta config

[Yoyo_The_Bird 0]

Go voir tout sa alor ^^

Merçi les n'amis

[blost51 0]

Entierement d'accord avec toi tonton... Disons que le calculateur changera les paramètres de calcul de l'angle d'avance à l'allumage et/ou le temps d'injection mais pas ta pression...

Tu nous a pas fait pars de ton projet ce week end???

[magneto 0]

je pense que tu devrais acheter un AFR pour être sur de ton mélange et au lieu d'acheter un régulateur de pression d'essence qui revient chère (surtout pas ceux de ebay il y en a un sur 4 qui marche) tu devrais essayer de retarrer ton régulateur de pression d'essence pour moi ca a marché sinon reprog!!!

[magneto 0]

j'ai pas bien compris, quelques post avant tu as dit que ca marchais mieux avec les injecteurs , tu arrivais vite a 170km/h et maintenant ca marche moins bien???? tu rame?? s'est bizarre

[mak_78 0]

pas assez de pression d'essence pour la quantité d'air à l'arrivée

[Yoyo_The_Bird 0]

Bon j'alimente un petit peu mon post ihi alors je donne quelques petites news de la chipo.

Elle se porte plutot bien et au programme:

- Kit Bi Xénon 8000K
- Volant Oreca
- Bacquets + Harnais pour allez avec le volant lol (mais c'est pas pour tout de suite ^^)
- Passage en Cyclone 15 pouces de 306 (Noir Brillant)
- Freins de S16 (Toujours en STBY)
- Manometres AutoMeter (Temp d'eau, huile et AFR)
- Reprog


Et je pense que sa sera pas mal mdr

Et bientot elle soufflera ses 100 000 bougies alors elle aura le droit a :

Vidange + filtre
filtre a essence
Nettoyage du Kad
Bougies

[Matthieu41 0]

bon ptit programme Yoyo
des cyclones en noir brillant

hate de voir le rendu .

[mak_78 0]

Nikel tout ça... par contre 8000k ça va faire bleu comme éclairage

[Yoyo_The_Bird 0]

Beh juste blanc bleuté non ??

Car j'ai cru voir que D-Day fait plus blanc que toi et Sboub alors que D-Day est deja en 6000K

Bref faudra que je me penche plus la dessus ^^

[mak_78 0]

lol on est tous en 6000K tonton ^^ moi c'est bleuté à cause des ampoules bleu des pleins phares mdrrrr

[Yoyo_The_Bird 0]

Beh tonton je capte pas si tu est en bi xenon 6000K tu a une ampoule et normalement sa fait pas plus bleuté a cause des ampoules

[netif 0]

C la voiture qui reflète

[d-day 0]

Mak n'est pas en bi-xenon et il me semble que c'est pas la meme marque c'est surement sa qui te fait dire que c'est plus bleuté, enfin sa reste du 6000K, et pour Sbouby on a exactement les mêmes lui et moi, bixenon 6000k et ampoule xenon dans mes LP et ses AB.

[mak_78 0]

Ouaip j'ai du "mono" xenon 6000K... les pleins phares se traduisent par deux vielles ampoules qui sont bleu comme les blue vision philips d'où la couleur bleuté des miens.

[Yoyo_The_Bird 0]

Ah okay beh moi n'aime bien l'effet bleuté ihi ^^

[mak_78 0]

^^ bah met des leds bleus en veilleuse... parce que du 8000k ça risque d'être vraiment bleu

[Yoyo_The_Bird 0]

Ouais en meme temp j'ai pas envie trop bleu sava me faire criser si j'aime pas mais j'ai trouver sa pour comparer au cas ou

http://www.cgwebsolutions.com/ebay/Premium/jp/1COULEUR%20XENON.bmp

[netif 0]

Beh le 8000 ca va encore, c'est pas bleu fluo non plus ! Ca peut aller avec le gris iceland

[d-day 0]

Bah sur la photo c'est projeté sur la route donc oui on peut dire que sa va, mais en regardant la voiture de devant on va griller direct que c'est beaucoup plus bleu que sa devrait. Et en parlant de bleus, eux aussi vont se faire la reflexion en te voyant arriver

[mak_78 0]

oui mais pas trop avec les képis XD

[zeb 0]

Et justement les képis, ils disent quoi ?

[netif 0]

Beh moi je viens de demander, tous mes amis sont en 8000k, et franchement tu vois bleuté mais franchement sur une iceland ca pourrait le faire bien.

Et les képis vous me faites rire, du 8000 ou 6000 mais ils grillent direct que c'est du xénons de toute facon

Et zeb, logiquement les xénons sont interdits sur nos voitures, il faut avoir le lavage des phares et des glaces lisses

[d-day 0]

zeb a écrit:

Et justement les képis, ils disent quoi ?

"Bonjour monsieur, pas tres réglementaire tout ça..."

Suffit de dire "Mais si m'sieur, CHIPO SA ECLAIRE TONTON"



ou pas...

[netif 0]

ou pas... +1

Enfin bon qui s'est déjà fait arrêté pour les xénons ?? Peut e^tre pas réglementaire mais beaucoup de voiture les ont d'origine maintenant. Donc faut qu'il sache que ca se monte qu'avec des voitures qui possèdes un lavage de phares déjà.

Après le fait de bien éclaire je vois pas ce que ca peut leur faire.

Jvois bien la tête du pv : "éclaire trop avec sa chipo"

[zeb 0]

Gnre, si on dit qu'on acheté la voiture comme ça...Ca passe ? xD

netif a écrit:

Enfin bon qui s'est déjà fait arrêté pour les xénons ?? Peut e^tre pas réglementaire mais beaucoup de voiture les ont d'origine maintenant. Donc faut qu'il sache que ca se monte qu'avec des voitures qui possèdes un lavage de phares déjà.

Après le fait de bien éclaire je vois pas ce que ca peut leur faire.

Jvois bien la tête du pv : "éclaire trop avec sa chipo"

C'est vrai !

Sinon:

Citation :

Plaisanteries à part, le xénon n'est homologué que jusqu'à 4000K (température du rayou). Les 6000K et 8000K sont interdits.
Un correcteur d'assiette n'est pas nécessaire, mais un réglage dans les normes constructeur oui.

[netif 0]

Beh tu peux toujours faire l'innoncent "ah bon ? je savais pas que c'était interdit... toutes les voitures en ont maintenant..."

Enfin bon quand t'es une fille ca passe toujours mieu...