presentation s204flat4 (sub28)

[s204flat4 (sub28) 0]

salut a vous

merci Michel

voici ma premiere sub ( vendu pour passer sur piste )





ensuite mon petit bijoux introuvable en France ( réserver piste pour le moment )





et voila celle de tous les jours





et pour finir la version collector ( subaru alcyone xt en cour de rénovation BRZ anciene version hahahahah )

la voici





et oui je pense rouler en sub jusqu’à la fin

plus qu a essayer le diesel flat4
mon prochain projet

a +

[subarumania-subaru-mania 0]

Bienvenue ici Laurent. Tu vas retrouver des amis a toi de facebook sur ce forum. Maintenant je te laisse decouvrir les postes techniques que tu peux completer si tu a des choses a nous faire découvrir.

[yamasub 0]

Salut et bienvenue ici !!

[SavoieSub 0]

Bienvenue sur Subarumania
J'adore ta SUB introuvable en France

[venturi_subaru 0]

salut et bienvenue.

( J'adore ta SUB introuvable en France )
+1

[BWEELA 0]

venturi_subaru a écrit:

salut et bienvenue.

( J'adore ta SUB introuvable en France )
+1

+2

[subarumania-subaru-mania 0]

[pierre06 0]

Bienvenue et magnifique ta sub vraiment jolie

[yamasub 0]

[s204flat4 (sub28) 0]

merci a vous

passer de bonne fête

a +

[s204flat4 (sub28) 0]

subarumania a écrit:

Je fais topic de la prépa moteur par un amie du wcs

Base: Impreza type R V limited (série spéciale) de 1997 (provenance du Japon)
Kit large 22B avec pare choc avant et caches anti brouillard
Prises d'air capot 22B
Moteur forgé 2.1L avec réalésage, pistons Malhe forgé, bielles forgées, joints renforcés ACL, block moteur close deck (paroies du block remplies au lieu d'etre vides= plus costaud)
culasses préparées avec grosses soupapes et ressorts de soupapes
Moteur construit par un préparateur anglais, il a à peine 3000kms
injecteurs en 550cc + 4 en plus en 800cc (pour passer l'auto à l'éthanol)
régulateur de pression d'essence
grosse pompe a essence walbro
cloison de carter d'huile cosworth anti déjaugeage
collecteur inox
Turbo TD05 20G préparé par Andy Forrest (anglais)
Echangeur frontal
admission d'air directe HKS
ligne inox complete et décatalysée
radiateur alu
Boitier de gestion moteur APEXI Power FC avec l'option télécommande de réglage
Boitier de gestion du turbo APEXI AVCR
Boite a vitesse avec pont piloté (DCCD) RA et avec un pont arrière autobloquant
Embrayage EXEDY bi disque Stage 2

Barre anti rapprochement avant en carbone
4 suspensions BC Racing combiné fileté avec réglage hauteur, dureté et carrossage
Kit gros freins avant 8 pistons K Sport
Kit freins arrière 2 pistons de WRX
Durites aviations
Barre anti roulis gros diametre et réglable WHITELINE
Kit silent bloc de direction Whiteline
Barre anti rapprochement avant inférieure
Arceau OMP
2 baquets Sparco
Volant tulipé neuf OMP
Harnais
Extincteur
Batterie récente
capot en alu
4 jantes Team Dynamics neuves en 18" avec gros déport + 4 pneus neufs
clignotants blancs + phares francais
calandre GT99 (plus grosse)
jeu d'autocollants Roger Clark + kit autocollants Time Attack complet

pour finaliser la remise en route avant circuit, nous avons rajouté ces éléments:

extincteur automatique avec deux tirettes
coupe circuit avec 1 tirette
console 3 manos 60mm carbone + 3 manos 60mm
jeu de plaquettes av ds pour étrier ksport
collecteur inox
up inox
bougies froides NGK
filtre a huile subaru + joint
huile moteur motul 300v 15w50
huile de boite / pont motul 75w140
liquide de freins / embrayage RBF 600
cône d'admission filtre à air APEXI
bande thermique pour dowpipe/durite radia d huile/ faisceau
durite 63 dash6 essence
régulateur pression essence TOMEI + mano TOMEI
filtre à essence dash6
large bande AEM
RADIATEUR huiles 16R
POMPE à essence WALBRO 255 L/H
MONTAGE ET EQUILIBRAGE PNEUS FEDERAL 595 RS-R (SEMI SLICK ) HOMOLOGUE ROUTE Cool Laughing 235/40R18 91W

et j'ai à finaliser avec une pompe à pression huile haut débit et ouvrir la boite ou passer sur autre chose,
genre sti boite 6 ????????????

a +

[s204flat4 (sub28) 0]

SavoieSub a écrit:

Bienvenue sur Subarumania
J'adore ta SUB introuvable en France

bientot en vente une fois la boite changer et quelque tour de piste pour les essai

et oui je compte passer sur subi encore imtrouvable en france

si je te dis subaru wrx sti spec c type ra r version 9

tu vois



a +

[Azidix 0]

Elle est magnifique et la prepa Ouahh !!

[Jeff 0]

Welcome , jolie titine

[SavoieSub 0]

s204flat4 (sub28) a écrit:

si je te dis subaru wrx sti spec c type ra r version 9

tu vois



a +

Non je vois pas, tu as une photos

[subarumania-subaru-mania 0]

SavoieSub a écrit:

s204flat4 (sub28) a écrit:

si je te dis subaru wrx sti spec c type ra r version 9

tu vois



a +

Non je vois pas, tu as une photos

http://www.racealtered-import.com/vehicules/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=344

[pierre06 0]

il y a pas de mots pour dire enfin je dirais juste splendide

[imprezapat 0]

BIENVENUE

[SavoieSub 0]

subarumania a écrit:

SavoieSub a écrit:

s204flat4 (sub28) a écrit:

si je te dis subaru wrx sti spec c type ra r version 9

tu vois



a +

Non je vois pas, tu as une photos

http://www.racealtered-import.com/vehicules/product_info.php?manufacturers_id=10&products_id=344

Merci Michel

[s204flat4 (sub28) 0]

salut

pour vous

sportivement

lolosub passion

[subarumania-subaru-mania 0]

[yamasub 0]

[dudu1967 0]

merci pour la vidéo

[subasurf44 0]

En un mot : IMPRESSIONNANT!!!

[BWEELA 0]

de bien belles images

[sam-18 0]

hummmm tu m'envoie du réve la avec la Gt

[sam-18 0]

je vois moteur 2L1 c'est pas la 22B?

[subarumania-subaru-mania 0]

sam-18 a écrit:

je vois moteur 2L1 c'est pas la 22B?

Base: Impreza type R V limited (série spéciale) de 1997 (provenance du Japon)
Kit large 22B avec pare choc avant et caches anti brouillard
Prises d'air capot 22B
Moteur forgé 2.1L avec réalésage, pistons Malhe forgé, bielles forgées, joints renforcés ACL, block moteur close deck (paroies du block remplies au lieu d'etre vides= plus costaud)
culasses préparées avec grosses soupapes et ressorts de soupapes
Moteur construit par un préparateur anglais, il a à peine 3000kms
injecteurs en 550cc + 4 en plus en 800cc (pour passer l'auto à l'éthanol)
régulateur de pression d'essence
grosse pompe a essence walbro
cloison de carter d'huile cosworth anti déjaugeage
collecteur inox
Turbo TD05 20G préparé par Andy Forrest (anglais)
Echangeur frontal
admission d'air directe HKS
ligne inox complete et décatalysée
radiateur alu
Boitier de gestion moteur APEXI Power FC avec l'option télécommande de réglage
Boitier de gestion du turbo APEXI AVCR
Boite a vitesse avec pont piloté (DCCD) RA et avec un pont arrière autobloquant
Embrayage EXEDY bi disque Stage 2

Barre anti rapprochement avant en carbone
4 suspensions BC Racing combiné fileté avec réglage hauteur, dureté et carrossage
Kit gros freins avant 8 pistons K Sport
Kit freins arrière 2 pistons de WRX
Durites aviations
Barre anti roulis gros diametre et réglable WHITELINE
Kit silent bloc de direction Whiteline
Barre anti rapprochement avant inférieure
Arceau OMP
2 baquets Sparco
Volant tulipé neuf OMP
Harnais
Extincteur
Batterie récente
capot en alu
4 jantes Team Dynamics neuves en 18" avec gros déport + 4 pneus neufs
clignotants blancs + phares francais
calandre GT99 (plus grosse)
jeu d'autocollants Roger Clark + kit autocollants Time Attack complet

pour finaliser la remise en route avant circuit, nous avons rajouté ces éléments:

extincteur automatique avec deux tirettes
coupe circuit avec 1 tirette
console 3 manos 60mm carbone + 3 manos 60mm
jeu de plaquettes av ds pour étrier ksport
collecteur inox
up inox
bougies froides NGK
filtre a huile subaru + joint
huile moteur motul 300v 15w50
huile de boite / pont motul 75w140
liquide de freins / embrayage RBF 600
cône d'admission filtre à air APEXI
bande thermique pour dowpipe/durite radia d huile/ faisceau
durite 63 dash6 essence
régulateur pression essence TOMEI + mano TOMEI
filtre à essence dash6
large bande AEM
RADIATEUR huiles 16R
POMPE à essence WALBRO 255 L/H
MONTAGE ET EQUILIBRAGE PNEUS FEDERAL 595 RS-R (SEMI SLICK ) HOMOLOGUE ROUTE Cool Laughing 235/40R18 91W

et j'ai à finaliser avec une pompe à pression huile haut débit et ouvrir la boite ou passer sur autre chose,
genre sti boite 6 ????????????