Câblage électrique

[Invité]

Bonsoir,

Je suis en train d"essayer de monter un banc d'essai pour faire tourner les moteurs que j'ai en réserve.

Voici ma question:

Pour cet exercice, j'ai besoin de recâbler le démarreur, le contacteur de démarrage ainsi que l'allumage. J'ai donc étudié le plan électrique présent dans le MR et j'ai constaté que l'alimentation "+" de l'alternateur vient de la batterie en passant par........................................................................................................................................le démarreur !!!

Y a t'il une raison ?

16TXman

[Mr Hulot 0]

C'est le contraire Joseph.

L'alternateur recharge la batterie en passant par le démarreur (gros câble).
L'alimentation (excitation) de l'alternateur se fait par un petit fil venant du neiman.

[Invité]

D'accord avec toi, j'ai mal formulé mon exposé.

Justement, je voulais savoir pourquoi il rechargeait la batterie en passant par le démarreur, d'autant plus que la batterie se trouve juste à côté.

16TXman

[Invité]

Bonjour,

dingue de renault 16 a écrit:

Si c'est pour faire tourner ton moteur sur un banc, nul besoin de brancher l'alternateur, ça ne gêne en rien pour le faire tourner.

Ce n'est pas simplement pour faire tourner uniquement le moteur, c'est aussi pour pouvoir faire des essais avec l'appareillage électrique, alternateur, régulateur, etc...

Par contre, vous n'avez toujours pas répondu à ma question !

16TXman

[Mr Hulot 0]

Si t'es pas préssé j'ai l'intention de me fabriquer un banc de ce genre avec compte-tours, thermomètre, pression, volt etc... pour les moteurs que je vais refaire.
Tu pourras copier.

[Invité]

dingue de renault 16 a écrit:

Le copain à qui j'ai refait les freins AR sur sa TX hier est menuisier, il m'a confectionné de banc d'essai en bois.
Il est prévu de monter un radiateur pour pouvoir le faire chauffer et un échappement pour le bruit.

Quel genre d'échappement vas-tu monter ?

16TXman

[Invité]

dingue de renault 16 a écrit:

Le tube de descente d'origine et un silencieux quelconque.

Le silencieux arrière ?

16TXman

[Invité]

Voilà ce que je suis en train de monté comme banc d'essai:



















Ce soir, j'ai démarré le moteur "à blanc", pour vérifier si le câblage était bien raccordé et je suis arrivé à un résultat positif !

Il me reste a remonter les bougies, mettre de l'huile, du LDR, trouvé un système pour monter le silencieux et mettre de l'essence.

Je vous tiendrai au jus.

16TXman

[frankstras 1]

Manque les roues et on a une voiture !!

[Pascal111 0]

Bonjour.

16TXman a écrit:

Voilà ce que je suis en train de monté comme banc d'essai:

Sut ta première photo, il y a un petit détail qui n'a rien à voir avec ton banc d'essai : le tonnelet Castrol...
Tu arrives à trouver de l'huile moteur en grands contenants en Belgique ?
Quelle viscosité ? Car si 15W40, ça m'intéresse.

Pascal

[Invité]

Salut Pascal,

Pascal a écrit:

Bonjour.
Sut ta première photo, il y a un petit détail qui n'a rien à voir avec ton banc d'essai : le tonnelet Castrol...
Tu arrives à trouver de l'huile moteur en grands contenants en Belgique ?
Quelle viscosité ? Car si 15W40, ça m'intéresse.
Pascal

Je regarde à çà après le taf et je te donne les coordonnées ce soir !

16TXman

[Invité]

16TXman a écrit:

Salut Pascal,
Je regarde à çà après le taf et je te donne les coordonnées ce soir !

16TXman

Désolé Pascal, c'est de la 10W40

De plus, celà fait plus de deux ans que je ne la trouve plus en bidon de 25 litres .

Je me suis rabattu sur un tonnelet de 6O litres d'huile Total !

16TXman

[Invité]

Ce soir, j'étais chaud boulette pour démarrer le moteur.

J'ai commencé par remettre de l'huile et ensuite, le LDR.

Quand le circuit fût rempli, j'ai constaté qu'il y avait une fuite à l'axe de la pompe à eau !

J'ai été refroidi et j'ai tout laissé tombé.

Je suis bon pour remplacer la pompe.

16TXman

[Invité]

Bonsoir,

Suite de mes travaux, j'ai commencé à démonter la pompe et il y a trois vis sur les sept qui sont bloquées !

J'suis pô sorti de l'auberge.

16TXman