Conseils carbu R1152

[8et8 0]

j'ai installé une pompe à main spécial carburant
en gros il suffit de presser manuellement cette pompe
comme une "poire" et des qu'elle durcit , c'est bon et on
entend la giclée dans le carbu .....
et meme après un arret d'un mois voir plus avec l'hiver qu'on a eu
ma 16 démarre quasi instantanément ......
cette pompe est entre la pompe du moteur et le carbu
il suffit bien sur de respecter le sens car clapet anti retour ....

[barrier 0]

S'agit-il d'une pompe comme celle-ci?

Elle est montée sur la TL de 72 que je viens de récuperer
Seule différence avec la tienne, elle se trouve entre le réservoir et la pompe

[Invité]

Certaines voitures diesel ont ce genre de pompe, donc il suffirait d' en récupérer une sur une voiture accidentée ?
Et de la placer avant ou après la pompe mécanique ?

[barrier 0]

A mon avis, c'est ce qui a du se passer car l'ancienne proprio sortait la voiture une fois tous les deux mois, et connaissant les talents de bricolage de son fils......

[8et8 0]

exact , c'est bien la meme pompe que sur la photo !!!
et effectivement elle est montée sur certains diesels
la mienne m'a été donnée par un possesseur de r16
qui venait de revendre une très belle ds et qui
avait récupéré sa pompe installée dessus
l'installation est très simple car elle est
réalisable par quelqu'un qui a un niveau 2-3 /20 en mécanique.....
comme moi !!
elle est en vente chez citron par exemple
en tout cas , pour le démarrage après un arret d'un mois voir plus
pendant l'hiver , c'est le top
il est très content le démarreur !!!

[Ursulon 0]

Bonsoir

C'est interressant çà.
J'utilise ma TL tous les Week End, jamais en semaine (je vais au taf en RER).
Il me faut plisieurs long coups de démarreur avant qu'elle ne démarre.
Il s'agoit bien d'un problème d'arrivée d'essence, car ce phénomène existait avec mon Mimat, et maintenant avec le Weber 32 DIR qui est en bon état et bien réglé.Et après ces coups de démarreur, elle démarre super bien.
Je n'avais pas ce problème avec ma 404, que j'utilisait dans les memes conditions.
J'ai du mal à imaginer que l'essence de la cuve s'évapore si vite .
J'aimerait trouver une pompe a essence avec une activation manuelle, comme j'ai sur la 11.
j'ai également remarqué que le démarreur n'entraine pas le moteur très vite (encore une comparaison avec la 404), ce qui limite le débit de la pompe à essence.
Sinon, votre système de poire est interressant, reste à savoir ou en trouver.

[Invité]

dingue de renault 16 a écrit:

Chez Citroën, Peugeot ou à la casse

Une question qui n' a pas encore eu de réponse: à monter entre la pompe mécanique et le carbu ?

[barrier 0]

Aprés renseignements dans un garage renault, on trouve ce genre de pompe sur les trafic, express, clio 2, kangoo et sur tous les diesels bas de gamme. On les trouve surement dans les autres marques Son prix est d'environ 80€ mais on doit trouver moins cher dans une casse ou un accessoiriste

Petite intérrogation: la personne contactée ne m'a pas assuré de la tenue dans le temps de la pompinette avec l'éssence

[Ursulon 0]

Bonsoir

J'ai retrouvé le post sur ce sujet, car j'ai vu une publicité, dans mon magazine préféré ( page 79 du N° de juin) pour une petite pompe d'amorçage.
Je pense aller à Blandy samedi matin

[kowalski 0]

salut a tous ,pour ma part,j ai mis un filtre à essence en corné prèt du carbu (incliné) .Sachant que celui-ci est toujour rempli,le carbu n'est jamais à sec et titine demarre au car de tour

[Freddyk 0]

Ursulon a écrit:

Bonsoir

J'ai retrouvé le post sur ce sujet, car j'ai vu une publicité, dans mon magazine préféré ( page 79 du N° de juin) pour une petite pompe d'amorçage.
Je pense aller à Blandy samedi matin

J'y suis passé hier et j'en ai pris une : 15 euros environ