Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
boubou03

feux h15, peut etre une solution

Messages recommandés


exterieur

en interieur, et comutateur des phares sur zero et moteur allumé, donc que les feux de jour allumé
(sorry pour la qualité mais c'est mon phone!!!)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ben non mais j'en ferai une dans l'aprem et je la posterai ce soir...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ah ouai gza ca le fait grave, vivement qu il me repare ces fichus feux dz jour que je puisse faire ttes mes modif
Merci gza pour les photos

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gza2311 a écrit:
ben non mais j'en ferai une dans l'aprem et je la posterai ce soir...


nickel gza Cool

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila!!! mais desoler pour la qualité, a mon avis il y avait de la buée sur l'objetif...
j'en referai un des que possible...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Ah ouai c est encore mieux de face !!!!! Alors la c est sur je lui met la pression a la concession pour qu ils se depechent de me reparer le tout et jinstalle tout ca

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

la encore je dois te remercier de tes recherches car au debut j'etait pas tres chaud mais la je dis que celui qui hésite ne devrait pas (et la je dis , sage est ma parole.... )hihihi!!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ca y est mes tubes de feux de jour sont recus et deja installes, photos ce soir Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Oui ce sont des leds, il me manque plus que mes AB qui sont en attente de livraison

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
et ca va pas trop chier pour remonter la H15 du coter gauche??? moi j'avait du demonter le filtre a air car pas asser de prise pour pouvoir verrouiller l'ampoule...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
non ca va ca a été, le plus dur a été de l'autre coté a vrai dire, jai commencé par le coté droit j'en ai chié un peu mais apres le coté gauche pour etre sincere ca a pris meme pas 5 minutes, mais c'est vrai que ce filtre a air gene beaucoup

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila quelques photos :

en plein phares :



comparaison avec l'ancien :



en feux de jour :



et une de nuit

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ca change par rapport au autre!!! moi je me suis deja fais interpelé plus d'une fois pour savoir ce que j'avais mis comme ampoule... mais celon la législation europeen les feux de jour sont censé etre blanc et si on m'arrete parce qu'ils sont bleu je repondrai que d'origine ils sont jaune!!!! et donc boubou tu viens de changer completement ton éclairage avant!!! a non j'oubliai tu es toujours en attente de tes HB4!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
jai bien recu mes hb4 depuis un moment en faite gza mais jai ete decu de la "blancheur" annoncée sur le site qui promettait un blanc "ultra blanc" alors qu'en faite ils sont un tout petit peu plus blanc que ceux d'origine donc je ne les ai pas installé pourtant ils sont pas donné, ce sont les nokya stage 2 artic blue
sinon je me demandais si les hb4 led pourraient le faire?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
j'y avais penser un moment mais il faut encore penser a une resistance... et au niveau des anti brouillard il faut vraiment bien isolé!!! et il faut un serieuse resistance...car 55watts... a y refléchir de plus en plus ce qui a du faire griller mon module est le faite que je ne consomais pas assez de courrant (sans le module anti erreur) et donc j'ai un doute et si doute je te dirais qu'il te faut une resistance de 50watts et 8ohms!!! (ca devrai le faire avec ca...)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

avec feu de jour!!! pas mal trouvé mais je vais commencé a manqué de place pour mettre les balast... Laughing mais c'est vrai que ca serai interressant car je ne vois plus trop la difference entre feu de route et feu de croisement avec ce kit hid, mais je me demande comment fair car le cache des H15 est un bouchon en caoutchouc, peut etre un colier de serage pour etre sur qui ne tombe pas... et pour le raccordement ca nous met une connexion en plus pour les feu de jour???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gza2311 a écrit:
avec feu de jour!!! pas mal trouvé mais je vais commencé a manqué de place pour mettre les balast... Laughing mais c'est vrai que ca serai interressant car je ne vois plus trop la difference entre feu de route et feu de croisement avec ce kit hid, mais je me demande comment fair car le cache des H15 est un bouchon en caoutchouc, peut etre un colier de serage pour etre sur qui ne tombe pas... et pour le raccordement ca nous met une connexion en plus pour les feu de jour???


Oui, avec feux de jour, si manque de place il suffit de prendre des SLIM Ballasts.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bah!!! je trouverai bien une place... mais je suis curieux de vois les connexions et la méthode de fixation de l'ampoule

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oui mais le soucis avec ca c'est que tu garde le jaune du feu de jour puisque la petite lampe qui est a cote du xenon est en halogene donc jaune, je les avais vu mais pour l'installation ca doit etre galere ya pas beaucoup de place

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ca aussi , si c'est pour avoir les feux de jour en "jaune" c'est un peu domage de monté ca

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
boubou03 a écrit:
oui mais le soucis avec ca c'est que tu garde le jaune du feu de jour puisque la petite lampe qui est a cote du xenon est en halogene donc jaune, je les avais vu mais pour l'installation ca doit etre galere ya pas beaucoup de place


H15 au Xenon n'est jamais jaune...! mais bien blanche voir choix entre 4300k, 6000k ou 8000k.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gza2311 a écrit:
ca aussi , si c'est pour avoir les feux de jour en "jaune" c'est un peu domage de monté ca


H15 au Xenon n'est jamais jaune...! mais bien blanche voir choix entre 4300k, 6000k ou 8000k.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
et donc tu sais faire ton choix de couleur de feu de jour en passant commande car rien ne l'indique precisement sur la page sauf pour ce qui est du feu de route???

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
oui tes feux de route seront en xenon mais pas les feux de jours qui seront eux jaunes puisque c'est une ampoule classique et donc pas xenon

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est pas bien pensé!!! et puis quel risque je prendrai a monter ce kit... les anti brouillard qui clignote!!! Laughing

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gza2311 a écrit:
c'est pas bien pensé!!! et puis quel risque je prendrai a monter ce kit... les anti brouillard qui clignote!!! Laughing


Avec les 2 Modules anti-erreurs ODB aucuns souci à ce que les antibrouillards clignotent ..., je suis certain que ce sera bien une ampoule donnant un rendu blanc et non jaunâtre..! tongue

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
boubou03 a écrit:
oui tes feux de route seront en xenon mais pas les feux de jours qui seront eux jaunes puisque c'est une ampoule classique et donc pas xenon


Avec les 2 Modules anti-erreurs ODB aucuns souci à ce que les antibrouillards clignotent ..., je suis certain que ce sera bien une ampoule donnant un rendu blanc et non jaunâtre..!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sans doute car avoir monter mon premier kit hid sans module anti erreur a fait que mon clignotant avant gauche est rester allumé et VW n'a toujours pas trouvé d'ou venait le probleme... j'ai encore rdv le 21 mai...
et pour ce qui es de la couleur du feu de jour j'aimerai etre sur sinon c'est dommage qu'il n'y est pas pensé!!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
gza2311 a écrit:
sans doute car avoir monter mon premier kit hid sans module anti erreur a fait que mon clignotant avant gauche est rester allumé et VW n'a toujours pas trouvé d'ou venait le probleme... j'ai encore rdv le 21 mai...
et pour ce qui es de la couleur du feu de jour j'aimerai etre sur sinon c'est dommage qu'il n'y est pas pensé!!!


Moi je le savais qu’il fallait les deux modules anti erreur, sinon tu à un vrai sapin de noël avec ta Golf.. !
Sûr ne peut-être quiconque, qui veux ce jeter à l’eau pour ainsi dire et de commander ce kit hid H15 pour voir le résultat.
En ce qui me concerne, j’hésite encore et pense à monter les nouveaux Xénons d’origine VW…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
je vais tenter d'envoyer un mail au vendeur... sinon j'avais recu mon kit hid bien avant les module anti erreur (j'avais passer commande pour tout le meme jour, mais les module on mis plus de 21jours avant d'arrivé) donc j'avais monter les kit en connaissance de cause (a sovoir le code erreur au tableau de bord) mais j'avais pas vu arrivé le probleme du clignotant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...