desactivation de l'alerte cienture de sécurité

[gza2311 0]

17 instrument
BYTE 1
decocher le bit 1
do it!

et aurevoir le "ding ding" ceinture ainsi que le logo du tableau de bord...

[PIT600F 0]

Salut tu peux ré expliquer stp?

[gza2311 0]

et que veux tu savoir exactement , la procedure ou le resultat????

[Coconut 0]

c'est la procédure sur VAG COM??
Ce serait mieux si tu détaillais un peu!!

[gza2311 0]

c'est bien la procedure vag com...et donc quand vcds lancé et la prise vag com est branchée avec le contact mis, choisir le "module 17 instrument" et sur la fenêtre qui suit, choisir "long coding..." qui ouvre une autre fenêtre avec une série de cases horizontales que l'on appelle des "BYTE" et sur ces "BYTE", il faut choisir le 1 (donc la 2eme case vu que l'on commence à zero)une fois cliqué sur la bonne case, en dessous apparaît d'autres plus petites cases en vertical que l'on appelle "BIT" et sur le "BIT 1" qui doit etre aussi la 2eme case et qui doit etre cochée ,il faut la décocher (il doit etre marqué "seatbelt" ou un truc du genre) une fois la case décochée, il ne reste plus qu'a valider la procédure et pour cela fermer la fenêtre et sur l'autre fenêtre qui était en retrait, cliquer sur "do it" et fermer toutes les autres fenêtres. voila votre véhicule n'émettra plus d'alarme ni d'icone (sur le tableau de bord) pour la ceinture de securité

[PIT600F 0]

Juste pour être sûre et parce que je suis nouveau dans l " univers vw, le vag com c est bien l outils de diagnostic vw ???
Cfr: http://www.vag.com.fr/vagcom.htm

[boubou03 0]

gza2311 a écrit:

c'est bien la procedure vag com...et donc quand vcds lancé et la prise vag com est branchée avec le contact mis, choisir le "module 17 instrument" et sur la fenêtre qui suit, choisir "long coding..." qui ouvre une autre fenêtre avec une série de cases horizontales que l'on appelle des "BYTE" et sur ces "BYTE", il faut choisir le 1 (donc la 2eme case vu que l'on commence à zero)une fois cliqué sur la bonne case, en dessous apparaît d'autres plus petites cases en vertical que l'on appelle "BIT" et sur le "BIT 1" qui doit etre aussi la 2eme case et qui doit etre cochée ,il faut la décocher (il doit etre marqué "seatbelt" ou un truc du genre) une fois la case décochée, il ne reste plus qu'a valider la procédure et pour cela fermer la fenêtre et sur l'autre fenêtre qui était en retrait, cliquer sur "do it" et fermer toutes les autres fenêtres. voila votre véhicule n'émettra plus d'alarme ni d'icone (sur le tableau de bord) pour la ceinture de securité

T en a pas marre de parler de Byte?? Mdrrrrrr

Bon ok je sors....

[gza2311 0]

PIT600F a écrit:

Juste pour être sûre et parce que je suis nouveau dans l " univers vw, le vag com c est bien l outils de diagnostic vw ???
Cfr: http://www.vag.com.fr/vagcom.htm

c'est bien ca, mais ca existe en... ...et bien moin cher!!!

[gza2311 0]

boubou03 a écrit:

gza2311 a écrit:

c'est bien la procedure vag com...et donc quand vcds lancé et la prise vag com est branchée avec le contact mis, choisir le "module 17 instrument" et sur la fenêtre qui suit, choisir "long coding..." qui ouvre une autre fenêtre avec une série de cases horizontales que l'on appelle des "BYTE" et sur ces "BYTE", il faut choisir le 1 (donc la 2eme case vu que l'on commence à zero)une fois cliqué sur la bonne case, en dessous apparaît d'autres plus petites cases en vertical que l'on appelle "BIT" et sur le "BIT 1" qui doit etre aussi la 2eme case et qui doit etre cochée ,il faut la décocher (il doit etre marqué "seatbelt" ou un truc du genre) une fois la case décochée, il ne reste plus qu'a valider la procédure et pour cela fermer la fenêtre et sur l'autre fenêtre qui était en retrait, cliquer sur "do it" et fermer toutes les autres fenêtres. voila votre véhicule n'émettra plus d'alarme ni d'icone (sur le tableau de bord) pour la ceinture de securité

T en a pas marre de parler de Byte?? Mdrrrrrr

Bon ok je sors....

non mais ,esprit mal tourné...

[maverick1984 0]

PIT600F a écrit:

Juste pour être sûre et parce que je suis nouveau dans l " univers vw, le vag com c est bien l outils de diagnostic vw ???
Cfr: http://www.vag.com.fr/vagcom.htm

[BULOT 0]

salut,

Combien pourait couter cette intervention chez un cc ?

[gza2311 0]

hummm!!!! plus cher que d'acheter le cable pirate et de le faire toi meme!!! et avec le cable tu pourrais modifié quelque option comme tu veux ou meme en activer certaine qui sont en someil dans l'odb...

[BULOT 0]

En effet ça parait simple , mais j' ai tellement peur d' endommager le systeme que

je prefere laisser les reglages d' origine !