GHOSTRIDER 77 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 le mieux c'est de vidanger car sa risque de se reboucher et elle va mal tourner avec une vielle essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 ok je vais faire ca se soir.je vais sentir la vieille essence pendant deux jours madame va etre contente lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GHOSTRIDER 77 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 avant de vidanger souffle au compresseur dans les durite, ouvre ton réservoir et regarde si elle a une odeur anormal et des dépôt, si elle ne possèdent pas c'est élément particulier essaie comme sa, car au pire elle tournera mal jusqu'au nouveau remplissage due a la mauvaise combustion de l'essence Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
MARSU-E-30 0 Posté(e) le 7 septembre 2009 wouahh elle en jette cette auto un petit domage l'antenne sur la malle mais ne soyons pas dificile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 merci patrick t inquiete pas de toutes facon la malle as pourrie il faut que je la change.donc pour continuer ma petite histoire, l auto as démarrée mais tourne sur 3 pattes.changement des bougies et des fils anti patatte mais ca marche toujours pas.la voiture demarre pied au plancher ca monte doucement dans les tours mais c marche pas comme ca devrais.peut etre les injecteurs qui sont caca?comment les demonter et les nettoyer?sinon je doit avoir un probleme electrique peut etre une mauvaise masse car lorsque j ai enlever la batterie pour une autre j avais plus de pompe j ai enlever puis remis la cosse plus et ca as remarcher mais plus de voyant de baterie.je pense que les cosses ont besoin d un petit coup de wd fourteen.merci d avance.a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 a tu vérifier l'allumage sur le cylindre ? car sa peux venir de la tète de delco aussi..(fissurée) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 j ai pas regarder mais toutes facon meme sur trois papatte c est mou il prend pas c est tours faut que je regarde ca de plus pres.a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 sur trois cylindre s'est normal Flo , règle ce problème d'allumage et seulement après tu pourras voir les réglage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 ok et pour toi ca paut pas venir d autres choses que l allumage ca peut pas etre un injecteur?a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 comment veux tu que je répondre sans savoir si ton allumage est bon ? pas possible ... il faut faire par étape Flo, s'est ce qui est le mieux et plus rapide. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Azraeltd 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 tu pourras avoir un diagnostique clair et fiable sur le prob de ta voiture... ca évite les dépense superflues... "patience et longueur de temps font mieux que force et que rage" - Descartes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 ok merci de vos conseils je vais voir ca des ce soir et vous tiens au courant.a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
megadeth 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 bon houla ben super quand c'est propre mais j'avoue avoir du mal avec le kit mais se n'est que mon avis perso en tout cas je pense que tu a fait une bonne affaire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
balister 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 salut sa yai sa tourne tes contemp Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
olivier528 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 Et bien ca avance ta e21 Donc elle est vert clair finalement ? Pour ton soucis de 3 pattes, effectivement si pas deja fait le premier truc a faire est de virer l'ancienne essence et de remettre du bon 98 tout neuf dedans Après, vu la durée d'immobilisation, au hasard peut-etre une prise d'air sur une des durites ?A + Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
balister 0 Posté(e) le 8 septembre 2009 bonsoir rnon je ne suis pas flo mais un de c' est pote mecano et pour info elle tourne sur troi cylindre a cause d un injecteur et d une bougie qui ne donner pas voila et c ' est vrai que meme en etant devant le diage etait pas simple merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 9 septembre 2009 olivier528 a écrit:Et bien ca avance ta e21 Donc elle est vert clair finalement ? Pour ton soucis de 3 pattes, effectivement si pas deja fait le premier truc a faire est de virer l'ancienne essence et de remettre du bon 98 tout neuf dedans Après, vu la durée d'immobilisation, au hasard peut-etre une prise d'air sur une des durites ?A + salut olivier,comme la dit alex on as regarder hier changer les bougies les fils anti pattate nettoyer la tete d allumeur et ca tourner toujours pas convenablement.ensuite on a changer l essence ( j aurais d eu faire ca en premier je sais ) et ca tourne un peu mieux.et pis alex as eu l idee de tapotter les injecteurs et la ca marche beaucoup mieux donc ce soir achat nettoyant injecteur de l huile neuve de l essence neuve et je vais rouler un peu dans ma campagne pour nettoyer tout ca.d ailleur si tu veux passer ta mon numero merci au autres personnes du fofo pour leurs conseils c etait bien l allumage qui deconner.j ai encore une question au pros de la mamie a l hélice voila j ai un souci electrique le plus deconne un coup j ai pas d horloge un coup pas de pompe un coup pas de voyant de batterie.a chaque fois je suis obliger d enlever la cosse plus et de la remettre bizarre non?pourtant la cosse est tres propre la masse est bien a sa place.merci a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 9 septembre 2009 super si elle reprend vie. pour le bloc compteur a coup sur s'est le accus interne qui serves de mémoire..+ oxydation platine. donc nettoyage au diélectrique (pas de W40 pour cela) plus remplacement des accus soudés.. et toutes les masse a voir aussi.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 9 septembre 2009 merci jean-luc je vais voir ca ce soir et dimanche.a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 10 septembre 2009 bonjour a tous,est ce que quelqu un aurais un shema explicant l injection K-jetronic car j ai un tuyaux d arriver d essence sur l injecteur 3 qui est boucher.je pense tout demonter pour nettoyage mais comme je connais pas je veut me renseigner avant.merci d avance.a plus.flops je ferais des photos lors du demontage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 10 septembre 2009 oui, sur la Old , section injection .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 10 septembre 2009 ous c est vrai que j aurais pu prendre la peine de chercher merci j-l super bien expliquer meme si j ai pas tout compris a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 12 septembre 2009 j ai honte j ai trouver la panne il y avait 2 fils d anti pattate d inverser. ca roule donc parfaitement et effectivement le petit 4 cylindres as la sante . je suis donc ravi et vais pouvoir entamer la resto de mamie e21. a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GHOSTRIDER 77 0 Posté(e) le 12 septembre 2009 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jojo06 0 Posté(e) le 26 octobre 2009 Ah y est ! j'ai vu sympathique auto, j'aime bien la plaque entre-feux en revanche je préfère les grilles de calandres en noir. J'aurais jamais deviné la couleur sous la poussière au début, bon courage pour les travaux. Jo. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fabrice 14620 0 Posté(e) le 26 octobre 2009 t en est ou avec ta 318 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
florian14100 0 Posté(e) le 27 octobre 2009 fabrice 14620 a écrit:t en est ou avec ta 318bah la elle dort sous une bache dans le hangar.je n y ai pas retoucher depuis longtemps mais j ai pas de sous en plus dimanche j ai redemonter ma ligne d echapement pasque ca fuit ( sur la 520 ) et faut changer un tube de decente.j ai dans l idee de lui mettre un tube tout le long mais j ai peur a la police????? a mon avis ca va chanter.a plus.flo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites