BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 26 novembre 2008 dites moi si sa s'est bon pour le faisceau si vous avez plus d'info , car sur la rta , pas grand chose... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 personne pour m'aider ? je n'arrive pas a caler le M10, car je ne vois aucun repère sur le delco et sur la tète pas de marque et pas de chiffre qui aurais une photo avec explication ? les R T A ne dises pas grand chose a ce sujet j'ai de l'allumage... j'ai aligné le repère poulie et la pointe qui est sur le moteur , donc cylindre 1 en PMH... Mais aucun repère sur le delco , en faisant des essayes sa ne fait que des retours carbu (donc dangereux) si vous avez une photo sa serais top.. merci a tous.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Si tu as calé au pmh ton premier cylindre, mets ton doigt d'allumeur en place et il te donnera la position du cylindre 1 sur la tête d'allumeur et pareil pour les autres positions... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 oui ,mais il a fallu que je retire le delco s'est lui le prob. pas de repère pour aligné le doigt.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 ton doigt doit bien avoir une encoche intérieur pour se mettre sur la came de l'allumeur??? et la tête aussi à une position avec encoche(s)??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 Sur la tète pas vu de repere.. en principe il y a un repere sur le corps du delco , mais moi je n'ai rien vu.. je comprend pas .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 je crois que tu ne me comprend pas , je parle de reposer le delco complet.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 c'est l'allumeur complet que tu dois reposer sur le bloc??? parce que tu parlais des fils de bougies et de l'ordre d'allumage, donc... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 ba oui l'allumeur , s'est vrais je n'ai pas été clair Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 27 novembre 2008 bon ,sa va elle tourne.. j'ai mal vu un truc.. moi j'en étais resté au delco avec une seul came. et la sur le M10 , il y en a 4...(sur arbre de delco) donc forcément en le faisant comme sur d'autre moteur sa va pas bien.... donc j'en ai déduit que étant donné que je n'ai pas de repère , ba aligne le doigt sur le 1 Cylindre de la téte de delco.. et ainsi de suite pour le branchement 1 3 4 2..mais dans le bon sens...horaire sur M10.. sa ma permis de voir que j'ai une belle fuite d'huile sur un demi carter (joint) rien de grave ....... faut vraiment que je le commende celui la .......+ celui du cache.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 si quelqu'un a le branchement depuis le régulateur qui est indépendant de l'alternateur. 3 fil dont un marron qui semble être une masse avec une cosse ronde.?? s'est les 2 autres qui m'intéresse le troisième étant une masse.d- D- DF d+.. donc je suppose que les couleurs sur vos E21 ou série des 2002 sont les mêmes merci a tous. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 s'est bon ,j'ai trouvé .. comme sur mon boitier on vois pas grand chose.. j'ai pris les photo sur oscaro.. donc pour le branchement apparemment , s'est + batterie sur cosse ronde (la plus grosse)sur + alternateur. une petite cosse ronde en batterie négative masse alternateur et moteur (la je pense qu'il me manque un fil de masse (la tresse est posée) et 3 cosses plates boitier =========>> alternateur comme montré sur les photo plus haut.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBMW 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 sa va etre bon !!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 28 novembre 2008 demain si ma fuite d'huile est colmatée , je ferais une vidéo .... mais le réglage ne sera pas finalisé a la lampe stroboscopique..ni le carburateur.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 29 novembre 2008 Plus d'essence , suite ce soir.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 *Alternateur rebranché,moteur en service. reste a régler le tout , carbu et avance a la lampe stroboscopique.... 2 ou 3 détails a peaufiner et niveau mécanique j'aurais fait le tour. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
odin 0 Posté(e) le 1 décembre 2008 a c'est coul moi ma 2000tii avance doucement mais mon maitre cylindre de frein et hs mai la ligne d'ech et changer mais avec le froid je ralentie bon courage pour toi tu avance vite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 super ça avance très bien... vivement pour toi que tu puisses rouler avec Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 Merci.. Je viens de faire une petite visite de courtoisie a Monsieur Bonneau l'ancien propriétaire, un super acceuil de sa part et de son épouse. Nous avons passé plus d'une heure a parler de la 2000 , depuis son achat a son premier acquéreur (son beau frere )qui la gardée 6 mois environ.... et de fil en aiguille , il me dis , j'ai retrouvé quelque pièces.. .. donc le cric d'origine avec la poignée spécifique pour déposer les enjoliveur de roues.. + le livre de bord (état neuf) le carnet d'entretien (a jour jusque 2005 date a la quelle , la 2000 n'as presque plus roulée. * toutes les facture des freins ,échappement,récepteur d'embrayage et surtout toutes les facture d'entretien depuis sa sortie de concession Bmw. + divers chrome et accessoires.. enfin de quoi remplir un porte revue (gros). je serais en possession de tout cela quand j'aurais fini de payer la belle 'encore la moitié a donner sur 1500 E.. Alors si sa s'est pas une voiture suivie , je n'y comprend rien... Encore merci a vous Monsieur et Madame Bonneau........... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 c'est sûr que t'as fait une affaire... on en doute plus du tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 2 décembre 2008 oui , clair mais attend de voir la prochaine, encore plus rare..... Mais chut secret.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 aujourd'hui comme , il fait bon pour faire un peut de carrosserie , j'ai déposé toute la face avant.. les chromes qui sont en super état. les phares dont 1 qui est neuf. la pare choc (pas beau) et les clignotants et la s'est moche.. sous les cloques de la peinture s'est pourrie a l'endroit qui fait gouttière au dessus... donc il faut que je fabrique une rustine de la même forme en forme arrondie. j'ai donc meulé a blanc et supprimé ce qui est gangrenée.. j'ai aussi découpé 1 bande de plat (fer noir en 6/10) pour faire ma pièce qui est donc de forme angulaire et le bout arondie. sur la partie basse de cette pièce j'ai fait un double ourlet pour avoir une bonne tenue le tout sera brasé au Brocx.. (brasure jaune enrobée).. photo a suivre avec outil de base .. a savoir pince a rétreindre pour faire la forme arrondie .(rétreinte provisoire) pince bec plat large. ta et marteau carrosserie. meule d'angle . brosse métal 2 réglé pour traçage. 1 pointe a tracer. le principe que j'ai employé pour faire cette forme. la pince a rétreindre ma permis d'avoir en premier lieu, 'âpres avoir donné une forme de cornière au plat,) une partie plus souple pour faire cette arondi et petite découpe pour faire suivre le métal. et la pince a bec plat la forme cornière et l'ourlet. le marteau et le ta pour supprimer les vagues faite par la pince a rétreindre , ainsi qu'a ajuster le tout. temps de travail avec dépose 2 heures.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 il était temps de faire quelque chose. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 la pièces a braser et la a sa place Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 les outils qui ont servis a la fabrication. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 4 décembre 2008 une vue sur la jupe a reprendre.. je ferais une petite entorse a la règle, sur la jupe je vais prévoir des évacuations d'eau un peut plus fonctionnel. 2 trou de 0,30 avec tube de descente. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 5 décembre 2008 Quelques chromes juste passé a eau, un traitement suivra pour les faire briller comme en origine. aucun défaut constaté.. je reposerais le tout lors de la finition avec des vis chromée. je pense que la face avant sera fini de restaurée hors peinture la semaine prochaine. a savoir. les 2 ailes et la jupe Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bunstune 0 Posté(e) le 5 décembre 2008 les astiques pas trop quand même les chromes... tu vas rien voir dans le soleil après c'est le début de la fin super Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 7 décembre 2008 voila mes 2 dessus d'ailes sont refait en 6/10 + brasure. prochaine étape , tout le dessous de la jupe qui en as grand besoin . j'ai décapé le mastique et viré ce qui était pourrie.. j'ai pas mal de taf a reformer la tôle , mais sa va le faire , si vous avez des conseil , je suis preneur d'ici mardi.. photo dans la journée.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 7 décembre 2008 voici une partie de reprise. un rattrapage a base de mastique armé (fibre) sera en plus ainsi qu'un apprêt de charge.. la il y a du taf.. .. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBMW 0 Posté(e) le 8 décembre 2008 cela avance a grand pas!!!!!! cool!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 8 décembre 2008 oui , je viens de passer du zinc de protection, donc demain mastic armé de fibre pour dégrossir.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 8 décembre 2008 petite question est soyez sans pitié .. vous en pensez quoi de la reprise des ailes..? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
odin 0 Posté(e) le 8 décembre 2008 ba pour un gas qui n'est pas carrossier sava et pit c'est dla brassure ,mais bon heureusement il ya la papate pour les finition donc sava aller Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 9 décembre 2008 merci Odin , mais juste pour affiner la papatte.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 voila , la jupe avance , les puristes diront faut changer la jupe.. ba moi , je suis pas puriste donc je re métallise.. donc comme pour les 2 ailes taules en 6/10 e.en 2 partie car plus simple a réaliser et comme je n'ai pas plus long que 0,50 M pas le chois.. j'ai donc prédécoupée 2 bandes a longueur approximatives , fait les plis pour le retour d'aile (jointoiement aile /jupe)coté gauche et la "goute d'eau" sur le bas de la jupe, avec re découpage et ajustement.. puis passage en anti rouille zinc , demain pointage , brasure et anti rouille.zinc le tout sera recouvert d'apprêt de charge et anti gravillon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBMW 0 Posté(e) le 10 décembre 2008 encore des photos!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
megadeth 0 Posté(e) le 11 décembre 2008 seb93130 a écrit:encore des photos!!!!!!! +1000000000 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 12 décembre 2008 Les photos , ba en faite comme il fait un peut froid et que j'ai pas eu le temps de travailler dessus , sa sera pour la prochaine étape et fin de la jupe... je dois allez chercher l'anti gravillon chez un pote .. j'ai juste affiné les reprise d'ailes ..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBMW 0 Posté(e) le 12 décembre 2008 c'est vrai qu'il a bien cailler aujourd'hui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 16 décembre 2008 BON QUELLES NEWS.. j'ai rien fait pendant plusieurs jours , manque de temps , le froid...les Rasso aussi...comme je dois aussi refaire le moteur d'une E36.. j'en ais quand même profité pour faire quelques emplettes pour la Miss.. en faite le reste des joints qui manqué + 1 silenbloc ... donc d'ici quelques jours je m'y remet sérieux.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JEJE M3 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 SALU DI SE WEEK QUOI DE PREVU Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 pour dimanche un joint de culasse sur un 318 E36..rencontré a Soissons lors du meeting.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JEJE M3 0 Posté(e) le 17 décembre 2008 sa c super cool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 24 décembre 2008 la vidéo n'est belle dsl, suis en panne.. mise en marche M10. je dois changer les joints d' ADM que je viens de recevoir ..(prise d'air ) attention fumée de nettoyage , normale après un démontage et l'avoir bien remué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ping 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 alors ca y est mami s'est reveillé de sont sommeil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SEBMW 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 cool !!!! mais j'y voit presque rien!!!!! mais elle ronfle bien !!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
odin 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 vroom vroom Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 25 décembre 2008 oui , le moteur tourne niquel.. mais je n'ai pas trop de temps a lui consacrer , car j'ai d'autres Bm a faire .. BA OUI ,FAUT QUE JE ME PAYE MA 2000 CS.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BM 77-bmw-old-school 0 Posté(e) le 30 janvier 2009 cet après midi je suis allé voir une TSF d'époque pour ma 2000, je vais certainement concrétiser demain .. sa ne sera pas celle d'origine mais y ressemble pas mal..(bouton identique trouvé chez les compagnons..) photo a venir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
