mon aquisition..Bmw 2000 de 1967

[bunstune 0]

BM 77 a écrit:

contact établi , il a de la pièces de 2002 touring........

je vais l'invité ici.....

tu as trouvé des pièces intéressantes pour toi ou les autres

[BM 77-bmw-old-school 0]

j'atend la liste.., je lui re passe un tel ce soir..

[BM 77-bmw-old-school 0]

voila mon copain Oscaro va me livrer de la belle pièces neuves , faisceau bougie (BERU) et autre silenbloc......

[SEBMW 0]

ben cool tout cela!!!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

3 WALKER Bandes de caoutchouc, échappement -
1 WALKER Joint de tuyau d'échappement -
1 WALKER Bandes de caoutchouc, échappement -
1 BERU Jeu de fils d'allumage -
1 WALKER Bandes de caoutchouc, échappement -

en détail....

certaine bande pour échappement son en faite des silenbloc....

[SEBMW 0]

ca va faire jolie tout plein !!!
vivement tout remonter pour voir le moteur remis dans la memere!!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

Le moteur est accroché au bout des cordes (corde charpente super solide et pas élastique "des limousins "...
je ne me sert jamais de chaine comme l'on le vois trop souvent pour ne pas blesser les métaux..
un morceau assai court devant pour soulever le moteur et un autre plus long pour que la boite soit plus basse ce qui simplifie les manœuvres
pour engager le tout dans le tunnel..comme je n'ai pas réussi a enlever le levier de passage vitesses sa va pas être facile..

il me manque encore les 2 bras supplémentaires qui sont sur le route...

photos et vidéo a venir...

[BM 77-bmw-old-school 0]

Comme l'on peut le voir sur les photo mon treuil électrique n'est encore opérationnel , donc la tout ce fait au palan a chaine ...

[SEBMW 0]

vous etes jolie en pleine effort!!!!!
encore des tofs!!!!!!!!!!!!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

Patience sa va venir , demain je remonte la direction et 2 ou babiole après faut que mes pièces neuves arrivent..

[BM 77-bmw-old-school 0]

Comme l'on peut le voir il faut vraiment bien basculer la boite vers le bas pour que sa passe dans le tunnel , le problème s'est que le moteur est très reculé , donc sa passe difficilement

[bunstune 0]

M'en parle pas une misère quand j'ai remis le moteur/boite dans la 323i E30 que j'ai refait cet été avec ma chérie

[SEBMW 0]

c'est tendut tout cela !!!!!!

[BM 77-bmw-old-school 0]

je préfère cent foi poser moteur/boite séparé s'est plus simple a réaliser...



mais la sur ce coup , j'ai écouté Laurent qui a plus d'expérience que moi sur ce type de Bm

[BM 77-bmw-old-school 0]

[BM 77-bmw-old-school 0]

la avec mon fils Yoan qui est venu aider pour la circonstance , merci a lui..

[BM 77-bmw-old-school 0]

voila le groupe moteur/ boite est bien a sa place..

donc pour demain , l'arbre de transmission a re fixer , les éléments de la direction , le radiateur que je viens de re peindre en noir satin.
et les branchements électrique...

le reste aussi tôt que je reçois toutes les pièces que j'ai commandé..

[bmhss 0]

voila le type de post qui me fait b..... sur ce site ça c du post même si on attend encoe le cintrage

[BM 77-bmw-old-school 0]

aussi tot la méca fini , je r' attaque la carrosserie , surtout le jupe avant qui en a besoin...

il faut que je me trouve de la tôle fine pour reformer le tout..

[bmhss 0]

ben je' regarde car la mémére a une trace de rouille sur AV gauche donc je suit l'avancé

[odin 0]

c'est cool sa avance a grand pas et au faite ta regarder la poignée

[BM 77-bmw-old-school 0]

oui ,se n'est pas les mêmes..

[BM 77-bmw-old-school 0]

Bon , voila une grosse partie est presque fini, le moteur en place et raccordé, il me reste pour le Wk prochain , car j'aurais reçu mes pièces.
* a ré assembler la direction en conservant les écrous d'origine avec des goupilles neuves.
* a re fixer l'arbre de transmission,
* remplir la boite
* remplir le pond
* a purger les freins
* a purger l'embrayage ou plutôt ce qui le commende.
* remplir les circuit huile et LDR.

* SURTOUT LA RE METTRE EN ROUTE ........(pas gagné )

place aux photo..

[BM 77-bmw-old-school 0]

[BM 77-bmw-old-school 0]

[BM 77-bmw-old-school 0]

une photo avant que la fée du logis passe par la...

A environ 3 a 4 heures de pur plaisir (enfin pas toujours) le samedi et dimanche je pense avoir bien avancé depuis quelle a mis ses roues dans le garage de la OldSchool

[bunstune 0]

C'est sûr qu'il y a du changement vivement le W-E prochain

[BM 77-bmw-old-school 0]

Je viens juste d'avoir que mes pièces sont expédiées , donc certainement demain , par transporteur..

[cedric11 0]

salut ,

vraiment , chapeau bas , bravo pour tout le boulot que tu fais

si tu savais a quel point j aimerais savaoir bricoler comme toi ,
la restauration de mes serie6 avancerait 10 fois plus vite

enfin , on ne sait jamais si tu ne sais pas quoi faire , tu viens passer 3-4 jours a la maison et je pourrai te trouver de l amusement

encore bravo

[BM 77-bmw-old-school 0]

ou tu me la confie quand tu veux........j'ai encore de la place.........

[BM 77-bmw-old-school 0]

petite question , le meilleur réglage soupape s'est combien ?

0,15 ou 0,20 a froid ?...........

par ailleurs mes piéces sont arriver .....

[odin 0]

tu mais 0.15 a l'admission et 0.20 a l'échappement c'est sa le mieux
ou alors tu mais 0.20 partout ou 0.15 tu n'auras pas beaucoup de différence au bruit de culbut

[BM 77-bmw-old-school 0]

Merci.Odin.

bon comme je suis de repos..

ce matin j'ai un peut bossé..

* Tout les éléments de la direction reposés.
* Tout les silenbloc boite et pot d'échappement remplacés a neuf.
* Arbre de transmission reposé
* contacteur feu de recul remis a neuf .
* Tube échappement (intermédiaire) reposé.
* faisceau bougie remplacé par un neuf en Béru..

[BM 77-bmw-old-school 0]

Suite..
*échappement posé .
*récepteur embrayage fait
*passe fil pour faisceau bougie fabriqué et posé.

reste a faire..

* les fluides
*les purges frein et embrayage.
* revoir le faisceau elect pour alternateur.(pas joli).

et mise marche...

[bunstune 0]

[BM 77-bmw-old-school 0]

je vais refaire une partie du circuit , car grosse perte électrique sur l'enrobage plastique...
et remplacer la tresse de masse batterie qui est très oxydée

[rewolf 0]

: bm77:

[BM 77-bmw-old-school 0]

quelque emplettes ..

j'ai enfin trouvé de la tôle noir..

* tôle noir pour la jupe avant en 6/10.. (2 bandeaux en 500/250 Mm)
* encore des goupille pour écrous..
* un produit spéciale pour soubassement de charpente enterré (principe du blacson en mieux / plus dur et possibilité de le peindre. )

suite dans la semaine..

[bunstune 0]

ça c'est pas con ton produit pour les soubassements

[BM 77-bmw-old-school 0]

je vais le chercher dans l'après midi , je donnerais la marque.........

[BM 77-bmw-old-school 0]

quelques photo de l'avancement des travaux

[BM 77-bmw-old-school 0]

[bunstune 0]

Aahhh!!! ben c'est bien plus propre comme ça

tu as tenté la remise en route déjà???

[odin 0]

sava bientôt rouler

[BM 77-bmw-old-school 0]

pas encore car je vais changer l'alternateur par un plus perfo , celui ci débite 45 A

[odin 0]

oui mais c'est normal non pour une baterie de 44ah

[BM 77-bmw-old-school 0]

OUI , mais pas terrible sur une bonne batterie, sans compter l'allumage qui as besoin d'un peut plus que cela..

car franchement du 44 A sa rame sur un moteur pour démarrer ..(sa ce vide très vite)

[BM 77-bmw-old-school 0]

ce matin .

* LDR fait
*HUILE moteur fait
............................
ESSAYE mise en marche.

* Amorçage essence sans problème. 30 S donc bon pour la pompe mécanique
* Allumage super bon.avec le faisceau Béru
* bougie neuve Ngk.
.............................

Reste a caler le delco sur la bonne position ..

[bunstune 0]

Plus qu'à faire les bons réglages et c'est parti

[BM 77-bmw-old-school 0]

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j'ai un ti probleme , sur le delco il n'y a pas de repaire sur la TETE, s'est quoi le branchement bougie ?

le point noir correspond il au cylindre 1 ?