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BM 77-bmw-old-school

mon aquisition..Bmw 2000 de 1967

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Prochaine étape , je sort la 2000 et lavage au karcher...

séchage , reprise des points de rouille , peinture rapide............

reprise du faisceau électrique et isolation gaine..

vérif des maitres cylindres.

pose du moteur..

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je dits ça comme ça mais y'a Seb qui prend sont pieds derrière ton dos pigpiglol!


Sinon, jolie boulot et vivement que ça roule raco

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lol! seb fait gaffe......à ton poigné lol!

Moi mon clavier et déjà tres tres humide
oh !!!!oui!!!! JL continue pig

en tout cas super taf cheers

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Après midi , dépose...et oui encore..

je vais sortir la boite de vitesse pour nettoyage et vérification des joints en visuel...

car autant de graisse sur la châssis me laisse un peut perplexe..

et surtout sa ne lui fera pas de mal , tellement sa pu grave la crasse..
par la même je vais en profiter pour dégraisser un peut le tunnel de boite.


le compartiment moteur est lui complètement propre, j'ai fini ce matin..

le couple moteur/ boite seront reposé ensemble ....mais la j'ai besoin d'aide..
certainement samedi ou dimanche..

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megadeth a écrit:
lol! seb fait gaffe......à ton poigné lol!

Moi mon clavier et déjà tres tres humide
oh !!!!oui!!!! JL continue pig

en tout cas super taf cheers


TROP TARD !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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Elle a rendue les armes quelques heures plus tard...

quand Mister gazoil viens avec 8l quand même , pour cette petite cochonne.. pigpig



Ha,ha sa va mieux mademoiselle ........





enfin j'en suis venus a bout car en plus de la graisse et huile, le blaxon est partout mais ce qui explique son bonne état général..

le sous levier de vitesse était vraiment trop graissé (graisse rouge ou noir je ne sais) en faite sa dégueulé de partout ..

il me reste a faire le tunnel (mais juste un nettoyage rapide au chiffon, pour préserver le blaxon) et quelque endroit pas facile d'accès..

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Reprise des hostilités..

ce W ...dépose des freins avants et arrières..

donc vérification ...gros nettoyage de tout ( oxydation pas méchante sur disque neuf )...
graissage des roulements ..

dépose des tambours et grosse vérif , sa en a besoin , car très peut de frein dessus..mais pas grippé..
graissage des roulements.

photo a venir......

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Merci a toi..

comme nous allons le découvrir sur c'est quelques photos,
mécaniquement les freins sont en super état...

* Disque neuf.
* étrié neuf.
* flexible neuf.
* plaquettes et anti bruit..
* écope de frein juste a peindre.

.


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Surprise la demoiselle perd ses dessous..


bon , pas trop méchant , je reprendrai cela , âpres avoir tout remonté..

pour ce faire comme j'ai de la tôle Galvanisée.. .....................

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c'est du jolie papycanne de regarder sous les jupes des filles!!!!!! RazzRazzRazzRazzRazzlol!lol!lol!lol!lol!

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va s'y fait peter !!!!
j'aime bien la rouille !!!miam!!!!miam!!!!

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ba en faite , plus j'avance et plus je trouve de pièces neuves..

les freins arrières.

*Tambour neuf
*mâchoire neuves
*roulement neuf..
* cache poussière neuf..
* ressorts
* amortisseur
* silenbloc de pont


































ba oui , il ont eu raison de me la laisser lol!lol!

mais aussi moins de taf , juste du néttoyage.............. RazzRazzRazzRazz

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ha!!!! Very HappyVery Happy
ouf!!!! RazzRazz
trop cool!!!!! cheerscheers
j'ai eu peur!!!!

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ca va cela reprend forme sur un bon rythme!!!! WinkWink
continue comme cela papycanne!!!!!!!!!!!!!!!!! lol!lol!lol!lol!lol!lol!lol!lol!

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oui le W prochain , j'attaque la jupe...

blanchiment et coupe , pour avoir une base saine ..reprise avec de la tôle galvanisée en soudo brasage..par l'intérieur ou bord a bord si je le peut..

antirouille et apprêt de charge a base de mastic....

le tout en photos...

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RazzRazzRazzRazzRazzRazz

enfin , je vais attaquer du travail plus sérieux.. et pas simple a faire et a métre en forme..

le principe pointer tout les 2 Cm et rapprocher avec deux maillet bois..finir a la brasure (Brox enrobée )

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