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Nürb

E30 320i 1984

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Je commence avec la plus old school des deux, ma E30 320i après 6 ans de vie commune Smile








Les modifs effectués:

- vitres électrique
- pommeau M tech 1
- rétro intérieur M tech 2 (avec les petits spots bien pratique)
- jambes de force 51mm + Bilstein + B8 + Eibach + durites avia sparco
- train arrière à disques + B8 + Eibach + barre stab
- autoradio bavaria business chargeur 6 cd ( provenant d'une E36 Embarassed )
- anti-brouillard et phares blancs

Les pièces qui attendent sagement :

- kit M tech 1 , pare choc av, ar et bas de caisse
- 4 jantes Hartge 7X15
- échappement Eisenmann inter et collecteur spag Hartge
- une paire d'ailes avant
- M20B25 en cours de prépa
- une direction assistée complète
- quelques bricoles ...

Elle a actuellement 196 000km, elle n'a jamais quitté le département, vendu neuve au garage BMW d'Amiens et je suis le troisième proprio . Le moulin n'a jamais était ouvert et forcement pisse l'huile d'un peu partout pig mais à encore la santé bounce .
La peinture polaris metallic est plus qu'à refaire et sera la dernière étape de la resto prépa en cours . Au niveau corrosion, les ailes ar, passages de roues et le dessous de la caisse ont été traité lors de la remise à neuf des trains roulants . Reste à changer les ailes avant, une avec de la corrosion perforante et l'autre avec un coup comme on peut le voir sur les photos .
Voilà pour la mamie de 84 .

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Merci, c'est clair y a du boulot mais ça me fais pas peur pirat !!

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Salut et merci !!!

Mais bien sur que je suis d'accord pour la galerie fondateur .
Bon elle est pas top top niveau carrosserie mais d'ici un an, il y aura du changement, une peinture avec les jantes et le kit M tech 1 qui attendent sagement dans la cave .

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Je vous met quelques photos du travail sur chassis

Remise en état des étriers :
Stock:

Grattage:

Peinture Haute temp :


Le train avant :



Le train arrière :
Stock Evil or Very Mad :


Après une première séance de grattage:


Les triangles à disques:


Pose de la barre arrière:


Train arrière pret à etre remonté:


Mise en place :


Les amortos et les freins :


Photo finish du train arrière:


J'en ai profité pour traiter les points de corrosion, donc grattage intensif, antirouille et blackfil(goudron gris) comme on peut le voir .

Bientot va venir le démontage du vieux B20 et le montage du B27 Twisted Evil , j'en profiterai pour faire le blackson dans les ailes et bas de caisse, changer les canalisations sous caisse, support pompe à essence et les ailes avants ... J'ai tout en stock Twisted Evil .
J'espère que d'ici cet été sa robe sera refaite avec le montage du kit M tech 1 qui dort dans le grenier depuis plus d'un an .

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Invité

Salut Nürb

C'est un très très bon début ..

Hâte de voir la suite Twisted Evil

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Merci, la suite c'est pour trés bientot, j'attend encore quelques pièces qui sont en commande et j'attaque l'assemblage du moteur .

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Très bien tu a fais les choses essentielles au 320 a savoir un vrai train arrière!!!!
Le difference te surprendra par rapport aux tambours!

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Clair que j'ai halluciné le soir ou j'ai fini le boulot (vers les 1heure du mat Laughing ) et que je suis parti faire un petit galot d'essai .
J'ai meme eu droit à un petit controle de police ...
The anecdote lol! :

"Vous avez pris le rond point comme un malade?! "
"Euh je test mes nouveaux amortisseurs avec un sourire jusqu'aux oreilles" ...
" Shocked A bon ?! Vous allez ou ? "
"Bin chez moi "
"Bon bin roulez plus doucement bonne soirée "

J'avais l'impression d'avoir changé de voiture . Faut dire que je lui ai fait la total à la mamie Laughing

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Merci les gars !!!
Quelques nouvelles photos avec un essai des roulettes hartge en 7X15 ET20, un new volant M tech 1 (Olivier Wink ) et un petit nettoyage moteur .








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