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eric-president

ncc'integrale car

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Aprés vidange et démontage du carter moteur,pas de surprise,en l'occurence pas de limaille,ouf !!!!

Démontage de la culasse.



Arbres à cames hs mais nous le savions.





Le bloc une fois la culasse retiré



Pas de surprise particulière,ouf.

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La culasse déposé.



et malheureusement.......retourné











Les désormais classique fentes entre les puits de bougies et les sièges de soupapes.Nous pouvons nous rendre compte sur cette culasse que c'est vraiment un problème de richesse qui est à l'origine du problème(soupapes blanche et peu de calamine dans les chambres).

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ma titine toute nue !!!!!!!!




mon moteur il à un peu plus de 140 000kms !! heu pourquoi, il est en si mauvaise état que ça ??

j'imagine que je perdais de la puissance avec des aac fatigués ?

tant penses quoi globalement Eric ??

olalala ma culasse pale

fais moi plaisir, dis moi que tu t'es trompé de culasse et que s'est pas la mienne !!!!! c,et zut

heu tu peux pas mettre un peu de super glue3 sur les parties fendus !!!! Razz

ayé je commence à stresser !!!!!! No

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Malheureusement,meme si je me trompé de culasse ce serait là meme chose.en effet sur tout les moteurs que je suis en train de refaire toutes les culasse sont hs.

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Pour ce qui est des arbres à cames,outre le manque de puissance généré c'est le traitement de surface qui s'en va générant une usure plus rapide tout en produisant des micros particules métallique lesquels étant tellement fin que ca passe à travers le filtre provoquant ce je redouté.....



Coussinet et donc tourillon de vilebrequin hs.

Je te passe un coup de téléphone demain car cela va modifier tout nos plans. Evil or Very Mad

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C'est vrai que ce n'est pas beau a voir.






NON!!!!!!!!!!!!!! je ne parle pas de afro ; quoi que???????????

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c;cogne

bah je peux vous dire qu'une chose, une Integrale s'est vraiment du solide !!c;superrrr

5 ans que je roule comme ça et l'auto marchait fort malgré tout !!

et jamais eu le moindre pépin avec cette caisse !!

Je sais pas si beaucoup de voiture sont capable d'une telle résistance mécanique !!

quelques parts s'est encourageant !!

quand tu dis HS, cela signifie que tôt ou tard Boumbadaboum ?
faut changer le vilebrequin et la culasse ?

ma poule va falloir jouer serrer !! c;cry

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Eric tu peux me tél aujourd'hui stp !! j'ai pleins de choses à te dire !

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ERIC t'essaye de me joindre dans la journée ou dans la soirée, même tard pas grave Wink

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Eric regarde ton tél 2 messages que je t laissé ce matin !

j'ai trouvé 1 vilebrequin équilibré, contrôlé + coussinet trimétal neuf + bielle 800€ et une culasse nue 400€

ou un moteur d'Evo 310cv refait à neuf avec facture, culasse Gr.A + aac Gr.A + bloc réalésé + piston forgé neuf, coussinet neuf, bielle équilibré !!

vite contact moi, parceque vu la difficulté pour trouver des pièces et les dégâts dans mon moteur je peux pas laisser une opportunité pareille me filer entre les doigts !!! Very Happy

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coucou Eric,

suite au message que je viens de te laisser sur ta messagerie, je t'envoie un nouveau MP !!

Wink

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je peux pas te tél eric !

suis en fin de mois et j'ai plus de forfait sur mon portable Crying or Very sad

dslé

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BONNE ANNEE c:yayy

Eric regarde tes MP je viens de t'envoyer un message assez urgent Wink

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arf nous sommes le 8 et aucune nouvelle de ta part ! j'espère que tout va bien ?? Crying or Very sad que tu n'as pas fait comme nous, Corinne s'est chopper la grippe et me la refilé...

bon je passerai la semaine prochaine à Marseille t'amener le moteur. Very Happy

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J'ai été un peu malade aussi entre noel et jour de l'an,ce qui à engendré un peu de retard.
Je t'appelle demain soir.

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Plop Eric,

tu n'as pas eu le temps de t'occuper de moi ? Rolling Eyes

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Ncc a écrit:
Plop Eric,

tu n'as pas eu le temps de t'occuper de moi ? Rolling Eyes


voir le post urgent dans la partie discution général

merci a toi

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