nos 0a100 pour comparer...

[Invité]

Donc subitement me vint une idée pourquoi ne pas regrouper ici dans ce post, le 0 a 100 de nos autos ou d'autos spécifiques afin de nous donner un ordre d'idée et de pouvoir comparer différents modèles ( le 0 a 100 pour moi etant le plus représentatif de l'accélération d'une auto et donc des sensations qu'elle peut nous procurer)

donc , j'ouvre le bal: ( si je me trompe , reprenez moi )

MASERATI GHIBLI 2.0l---------------5.7s
FERRARI MONDIAL T-----------------6.3s

[TESTARUSSO 0]

Aie aie aie !!!! Voilà ! Antoine nous a encore trouvé des devoirs à faire . Allez les gars ! Réveil !! Faut réviser !
Alorrrrrrs ! Disons donc ! Si on prend en compte le coéfficient de pénétration - le cx par le % de la racine + le poids du véhicule qui est = à la masse < à la force du vent + 2,3 bars x par 4 + 70 litres d'essence + poids du conducteur > à la puissance par ch/L .........Hummmm ! Euuuuuuuuuh ????? ça y est !!! Voilaaaaaaaa !
Pour la THEMA 8.32 : Le 0 à 100 en 6.8 s

[Invité]

Voila, tres bien mon petit testarusso, tu aura un bon point ...mais n'aurai tu pas oublie l'inflation du court du baril de brut

[raph 0]

Voila quelques chiffres de biturbos :


Biturbo 180 cv : 7.2 sec (quattroruote)

Biturbo - 2500, 200 cv : 7.1 sec (sport auto)

Karif - 2800 : 7.4 sec (sport auto)

Biturbo SI - 2000, 220 cv : 7.0 sec (sport auto)

222 SE - 2800 220 cv : 6.9 sec (sport auto)

222 en 2 litres : 7.3 sec (sport auto)

spyder - 2500, 200 cv : 8.8 sec (le moniteur auto)

430 - 2800, 247 cv : 6.7 sec (quattroruote)

Racing - 2800, 283 cv : 5.9 sec (quattroruote)


voili voila,

Raph

[heinzhf 0]

bonjours messieurs ,
Voici quelques chiffres concernant la serie de lancia delta, ces chiffres sonr donnés de 0 a 100m avec deux personnes a bord et un leste de 20kg supplementaire :
delta 4wd 165ch / 7,8s
delta hf integrale 8s 185ch /6,6s
delta hf integrale kat 180cv /6,9s
delta 16s 200cv /5,7s
delta evo kat 180cv /6,9s
delta evo 1 210cv/ 5,7s
delta evo 2 215cv / 5,7s
Voila pour les chiffres , c'est une source qui reste a confirmé car donné constructeur
A plus tard

[il capo 0]

moi je vous dose comme c'est pas permis avec mon nouveau jouet




attention les yeux ,c'est encore au stade du proto




je detiens le reccord absolu


moins de 2 secondes

[heinzhf 0]

ahahah , trop bon

[Ncc 0]

heu pour l'integrale les chiffres constructeurs sont super optimiste !!

alors je n'ai plus toutes les données en tête

Delta Integrale 16s 200cv 0 a 100 6.6sec !

dem pour l'evo 210cv

Evo cat 215cv 0 a 100 8.3sec
(équivalent à une Megane RS dci 175cv)


Evo cat 250cv (boitier + turbo a 1.2b) 0 a 100 5.6sec

bon là je part dans du délire, plus rien avoir avec les perf de série

Evo prépa 404cv 0 à 100 en 3.9sec

Evo prépa 610cv 0 à 100 en 2.9 sec

la plus grosse prépa sur delta frôle les 1 000cv

d'ailleur l'integrale est championne d'Europe de Run

le moteur restant celui d'origine, pas de greffe de V8 ou V12 dans une delta !!!!

[jojothejojos 0]

+1 pour les données constructeur ! optimistes !

et puis, quelque soit le modele, ca correspond surement à une auto neuve, en pleine possession de ses chevaux....
reste a voir si nos ancienne arrivent toujours à ces chiffres apres quelques années et quelques milliers de kilometres.

[heinzhf 0]

Effectivemant , mais en partant de cette observation aucun 0 / 100 n'est correct car les voitures collectibles neuve sont tres tres rares je pense , les données constructeurs sont pour ainsi dire toutes gonflés , c'est le jeu