Le circuit de Reims-Gueux

[il capo 0]

"jp315"


Voila un ti post que j'avai fait sur l'ART, a propos de ce circuit aujourd'hui fermé et qui est MA passion,, je passe pas mal de temps a contribué avec d'autre (vous etes les bienvenus) a sa remise en etat jour apres jour...

On ne peut parler de Gueux sans rappeler l'historique du Circuit Automobile. Gueux a été connue dans le monde entier, monde automobile et sportif, grâce au Circuit. La première course automobile de la région a été organisée à Beine en 1925.

En 1926, le Deuxième Grand Prix de la Marne avait lieu à Gueux, ainsi que les Douze Heures de Reims. A l'époque, le Circuit passait dans la commune de Gueux mais intéressait aussi les communes de Muizon, Thillois et Champigny.

Chaque année, l'importance de la manifestation grandit en fréquentation et en renommée. En 1930 par exemple, seront jumelés, aux courses, un Rallye International avec 494 engagés et un concours d'élégance. 150 000 spectateurs assistèrent aux deux journées filmées pour la première fois par la société Paramount.

C'est M. Roche qui fut la cheville ouvrière et le patron du Circuit. En 1952, le nouveau tracé (que l'on peut suivre encore actuellement) et l'ensemble des installations sont inaugurés. Elles comprennent, le Circuit, les tribunes couvertes et découvertes, les 10 pavillons, les passerelles, l'enceinte de pesage, les stands de ravitaillement, les promenoirs, les gradins de Thillois et de la Garenne, bloc-habitat, club-house, un camping-caravaning et les parcs de stationnement (23 à 25 000 voitures).

Si tous les grands noms de l'automobile et de la moto (marques et pilotes) ont connu les heures de gloire à Gueux, le cyclisme aussi a vu des réunions très intéressantes organisées, deux Championnats de France, (1952 et 1960) et un Championnat du Monde (1958). Le Championnat du Monde eut des incidences sur la Région, il a permis, entre autres, de réaliser la route Méry-Prémecy, Germigny, Rosnay, à partir de chemins ruraux. A l'époque, certains élus critiquaient parfois cette réalisation et M. Roche avait dit "vous verrez, cette route servira plus tard". En effet, le car scolaire du regroupement pédagogique de Rosnay, l'emprunte huit fois par jour et certains usagers la trouvent même trop étroite.

Les dernières courses de vitesse eurent lieu en 1969, depuis la nature reprend peu à peu "ses droits".

Les nostalgiques y reviennent parfois, des Français bien sûr, mais aussi beaucoup d'étrangers, des Allemands et beaucoup d'Anglais, ils viennent prendre un "bol d'air", des photos ou tourner des films.

Des petites photos:






















Certains livres qui sont sorties:

[il capo 0]

"jp315"


Je tient a remercié l'association des amis du circuit de Gueux (www.amis-du-circuit-de-gueux.fr), grace a qui ce circuit n'est pas tombé dans l'oublie, car voici des photos prisent en 1993:




Aujourd'hui:

[il capo 0]

"jp315"



Le circuit reprend de plus en plus vie d'ailleurs je part pour allez peindre aujourd'hui

[il capo 0]

"jp315"


Voila apres deux petite semaine de boulot (2h tous les 2-3 jours...) un avant apres je doit reconnaitre que je suis assez fiere de moi

Avant:



Apres:



PS: un merci a Celine ma cherie qui est venu m'aidée a finir.

[il capo 0]

"antoine"


Une bien jolie passion... on remercie aussi celine pour le coup de main car cela ne doit pas etre une mince affaire que de faire revivre un circuit... heureusement qu'il y a des personnes comme toi et tes amis pour faire revivre le passé...courage
P.S: l'evolution est flagrante

[il capo 0]

"prof"


tu sais que c'est une histoire magnifique et tres emouvente,a la foix triste et heureuse.
bravo. et chapeau bas a vous

[il capo 0]

"jp315"


Merci a tous, je pensse que la passion nous annime tous, et quand on a revu le circuit Revivre ce fut un moment d'emotion

[il capo 0]

"testarusso"


Voici l'article paru dans un mag. auto .
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Et félicitations pour cette RE - NAISSANCE !!!

[JP315 0]

Un peut d'histoire des tribunes, voici l'origine de leurs noms:

Tribune Benoist
construite en 1931
en hommage à Robert Benoist (20 mars1895 - 09 septembre1944) est mort au camp nazi de Buchenwald
Héros de la résistance membre du Special Operation Executive des services secrets britanniques

Tribune Wimille
construite en 1928
en hommage à Jean-Pierre Wimille (26 février1908 - 28 janvier 1949)
vainqueur du GP de la Marne de 1936 et 1937et du 35e GP de l’.A.C.F. à Reims en 1948.
Héros de la résistance membre du Special Operation Executive des services secrets britanniques.

Tribune Sommer
construite en 1956
en hommage à Raymond Sommer (31 août 1906 - 10 septembre 1950), né à Mouzon dans les Ardennes
prisonnier en Allemagne, il s’évade en 1941.
gagne le 1er GP de France à Reims en 1949
mort au cours du GP de Cadours au volant d’une Cooper

[JP315 0]

Hier c'est tenu le conseil de la mairie de Gueux et le projet de circuit est officielement abandonné !

[fornage 0]

mais quel dommage de fermer un site comme celui la ....

en fermant le site il vont encourager les amoureux du sport automobile et de la vitesse à respecter le code de la route en plein millieu des campagnes, y a pas de doute

[eric-president 0]

C'est vraiment domage !!!!!!!

[heinzhf 0]

Vraiment du gachis , malgré vos efforts , quel dommage!!

[ROD 0]

fornage a écrit:

mais quel dommage de fermer un site comme celui la ....

en fermant le site il vont encourager les amoureux du sport automobile et de la vitesse à respecter le code de la route en plein millieu des campagnes, y a pas de doute

Comme quoi politique et intelligence ne font pas qu' un

[fornage 0]

si c'etait le cas on le saurais depuis longtemps.

[stéphane1 0]

une fois de plus notre gouvernement et ses instense autophobe on encore frappé .

[Luraghi 0]

C'est vraiment dommage que le travail de PASSIONES ne soit pas reconnue et récompensé. Quel gachis... c'est à désespéré...