[E36 M50 an91] montage alarme METASYSTEM

[greg771111 0]

greg77 a écrit:

par contre j'ai essayer au niveau du petit boitier (M15) sur la prise ou il y a les 4 fil(rouge noir rose et jaune) et j'ai testé sur le fil rouge et apres le jaune et elle ne s'allume pas non plu.. ( lampe témoin)
pourtant sur le schéma il est écrit "entrée d'alarme positive"

tu pense que cela a un rapport avec mon probleme ?

[greg771111 0]

j'ai pas essayé a la diode.. quel c*#*#
j'y retourne de suite..

[greg771111 0]

et non meme pas une petite incandescence..

[DarkGyver 0]

Re;

Est il possible que tu aies confondu le noir du klaxon et le noir de masse?

@+

[greg771111 0]

je ne pense pas avoir confondu car ce sont les meme que pour la coupure moteur.. ce sont les 2 seuls fils qui font 1.5mm² dans le faisceau de l'alarme.. pour la masse je ne pense pas mettre trompé..
sinon pour ce qui est des mesures de la diodes, j'ai pris un bon multimetre et en sorti alarme, donc entrée de diode j'ai 12V et 12V également a sa sorti..
j'ai retester au niveau des fils d'ouverture et de fermeture en étant débranché et toujours rien? pas de jus..
j'ai mesurer le fil violet/noir et j'ai bien les 12V. j'ai remesurer le positif de l'alarme et j'ai aussi +12V.
en revanche, j'ai remesurer au niveau du boitier M15 et pour ce qui est du fil jaune relié au jaune du faisceau alarme j'ai 8V malgré que mon ampoule ne s'allume pas mais j'ai bien 0V au niveau des fils rose et rouge relié au rose du faisceau alarme..

[greg771111 0]

tu as reçu ma photo en MP ? tu arrive a comprendre quelque chose ?

[DarkGyver 0]

Re;

Je vais lire le tout en cours de matinée, des fois que j'aurais raté une info importante!

Ceci dit, j'ai l'impression que ce module a une claque......

pas reçu de photos!

@+

[DarkGyver 0]

Re;

En relisant une fois de plus, je me demande si ce système de commande positive est compatible avec ta voiture!

Ceci dit, même à supposer que cela ne soit pas le cas, je ne comprends pas pourquoi cette alarme ne se met pas en route!

Nous allons faire un essai!

je t'explique comment faire dans le prochain message!

Mais lis très bien ce que j'écris!
Applique le exactement!

@+

[DarkGyver 0]

Re;

Débranche les pins 24 et 25

puis
Branche le fil rouge/noir alarme (fermeture) sur le fil blanc/noir pin 16 prise X13012
Branche le fil rouge/blanc alarme (ouverture) sur le fil blanc vert pin 18 prise X13012

refais l'essai!

J'ai l'impression que ce type d'alarme fonctionne différemment!
Mais ceci n'est pas clair sur la notice!

On va le voir maintenant!

@+

[greg771111 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

Je vais lire le tout en cours de matinée, des fois que j'aurais raté une info importante!

Ceci dit, j'ai l'impression que ce module a une claque......

pas reçu de photos!

@+

je te renvoi ça dès que possible..

[greg771111 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

Débranche les pins 24 et 25

puis
Branche le fil rouge/noir alarme (fermeture) sur le fil blanc/noir pin 16 prise X13012
Branche le fil rouge/blanc alarme (ouverture) sur le fil blanc vert pin 18 prise X13012

refais l'essai!

J'ai l'impression que ce type d'alarme fonctionne différemment!
Mais ceci n'est pas clair sur la notice!

On va le voir maintenant!

@+

j'y vais et je te redis ça de suite..

[DarkGyver 0]

Re;

fais l'essai de dessus!

@+

[greg771111 0]

j'ai tout fais la manip comme tu m'as indiqué et ça ne marche pas non plu
la centralisation fonctionne quand j'abbaisse la tige noir coté conducteur ou passager ou si je met la clé dans le coffre.. pas avec le bip..

[DarkGyver 0]

Re;

et tu es certain d'avoir 12V sur le fil violet/noir?

mesur la tension sur les deux fils rouge/noir et rouge/blanc

une fois au repos!

Puis une fois en appuyant entre le fil qui n'a rien et la masse!

@+

[greg771111 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

et tu es certain d'avoir 12V sur le fil violet/noir?

oui j'ai bien 12V sur ce fil

DarkGyver a écrit:

mesur la tension sur les deux fils rouge/noir et rouge/blanc

une fois au repos!

Puis une fois en appuyant entre le fil qui n'a rien et la masse!

@+

je ne comprend pas trop qu'est ce que tu apel le repos et ce que veux dire par "en appuyant entre le fil qui n'a rien et la masse!"

[DarkGyver 0]

Re;

tu fais une première fois la mesure sans toucher aux boutons!

Puis une autre fois entre le fil qui n'a pas de tension et la masse en appuyant sur le bouton!

Attention!
Le signal est très court!

Il en dure que 0.5secondes!

[greg771111 0]

toujours branché au pin 16 et 18 de la prise X13012 ?

[DarkGyver 0]

oui!

les couleurs correspondent?

@+

[greg771111 0]

Oui les couleurs correspondent bien a tes conseils a ce niveau la, pas de soucis..
Au repos, j'ai 0V sur un fil et plus 12V sur l'autre.. Je me met sur celui qui a 0V et la masse en appuyant sur le bip, toujours 0V mais quand j'appui sur la tige noir de la porte, il m'indique plus 12V mais constant.. Pas juste 0,5s.. Tout en restant la voiture fermer et en retestant le premier qui me donnai 12V avant me donne 0V a present..

[DarkGyver 0]

Re;

A mon avis, ta centrale alarme est morte.....

Désolé pour toi!

@+

[greg771111 0]

je désespere...

[DarkGyver 0]

Re;

Une dernière question....
Est ec que la porte conducteur était fermée???

@+

[greg771111 0]

oui elle était fermé.. quand meme..

[DarkGyver 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

A mon avis, ta centrale alarme est morte.....

Désolé pour toi!

@+

[greg771111 0]

ok merci d'avoir essayé de m'aidé a mon probleme et je vais voir pour en acheter une autre mais neuve cette fois ci..

[DarkGyver 0]

Re;

franchement, c'est le mieux!

Car là, il est clair que ce module ne réagit à rien!

Regarde le modèle acheté sur l'autre post!

Au moins tu sais que cela fonctionne et tu connaîtras le montage!

Je mets ce post en abandon!

Si tu achètes une autre alarme, ouvre un autre post!

@+