[e46 M54 an00] soucis centralisation

[eternel 0]

bonjour

tout d abord désolé je ne connais pas le type de mon moteur
jeter pas de cailloux lol

donc
j ai un soucis de centralisation coté conducteur
je vais essayer detre clair

avec la telecommande tous ce ferme sans soucis
par contre pour ouvrir la porte conducteur ne s ouvre pas

si je le fais a la clé tous fonctionne
fermeture ouverture no problem

quand je le fais avec le bouton interieur tous ce ferme mais a l ouverture idem la porte conductuer ne réagis pas

j entend bien le bruit dans la portiere conducteur

a louverture de cette porte tous fonctionne la vitre s abaisse et le plafonnier s allume

des fois quand je force l ouverture a la clé apres avoir ouvert a la telecommande le loquet ce baisse aussitot(tjr la porte conducteur)

en gros tous fonctionne a la clé

mais avec telecommande ou bonton interne la porte conducteur reagis a la fermeture mais pas a la demande d ouverture

boila j espere avoir ete suffisament clair et precis

d avance je vous remercie de votre aide

[DarkGyver 0]

Bonjour et dans l'association au nouveau petit schtroumpf violet !!!


Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises!
voir :
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html



@+ DarkGyver

[eternel 0]

ok boss
je m occupe de sa des demain ;)

[DarkGyver 0]

dans l'attente..... je ne peux pas trop t'aider!

@+

[eternel 0]

voici mon VIN:JT60493

[DarkGyver 0]

Re;

ton problème se situe sur la porte conducteur,
moteur de centralisation de porte, et circuit de fermeture simple. (pas le circuit de fermeture de sécurité/condamnation)

S'il fonctionne normalement en fermeture, alors il est quasiment certain que ton moteur de centralisation de porte (inclus dans la serrure!) est HS

Une coupure de faisceau n'est presque pas possible!

mais si tu le désires, nous pouvons confirmer par mesure!
Dans ce cas :
Il va falloir dégarnir la porte pour faire des mesures de tension au niveau de la prise de ta serrure.
Ces mesures permettront de savoir de manière certaine si c'est le moteur lui même qui est HS, ou si c'est le circuit qui est coupé!


Mais comme dit, la probabilité pour que ce ne soit pas lui est très..... très..... faible!

@+

[DarkGyver 0]

Re;

C'est la pièce 1 de ce plan!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=41_1111&hg=41&fg=40


référence :
51218208711
pour la porte conducteur!

@+

[DarkGyver 0]

Re;

démontage garniture de portes!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1114-1114-demontage-remontage-garnitures-de-portes-avants-e46.html

puis démontage de poignée extérieure
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1195-1195-remplacement-du-barillet-de-porte-e46.html

Pour la serrure, je t'envoie ce qu'il faut......
@+

[eternel 0]

ok merci je doute de la coupure faisceau car comme expliqué plus haut il fonctionne bien a la fermeture par telecommande :/

apres je vais tout demonter pour etre sur
merci

[DarkGyver 0]

Re;

Tout est dans ta boite mail!


************************************************

Attention!
Conseil de carrossier qui vaut de l'or!
Lorsque l'on fait des travaux sur une serrure, il faut toujours ouvrir la fenêtre de l'autre porte avant! (pas la porte! sinon la centralisation ne fonctionne pas!)
Car ces serrures ont des micro contacteurs!
Tu risques de fermer complètement la voiture, et en cas d'oubli de branchement ou fonctionnement aléatoire/non voulu de centralisation, ne plus pouvoir l'ouvrir!

Cela t'évitera peut être de devoir casser une vitre.....

@+

[eternel 0]

merci pour toutes ces info Dark ;)

je vais tout lire
et me mettre au taf cette apres midi

je vous tiendrai au courant de l evolution du probleme

[DarkGyver 0]

Tout bon!

@+