Aunt 0 Posté(e) le 29 août 2011 re, c'est sure que vue la tete de ses arbres à cames , ils sont bon pour remplacement . ouverture culasse pour voir les dégats !! obligé @++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 29 août 2011 Re;on dirait qu'il a tourné sans huile....@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cafard87 0 Posté(e) le 29 août 2011 Merci pour vos réponses.Il n'a pas tourné sans huile, je l'ai nettoyé pour la photo, pour voir la petite encoche créée (qui n'existait pas au remontage).Il y avait 3 leviers de cassé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 29 août 2011 Re;Si tu en avais trois de cassé, il est clair que la distri était mal calée....Plus qu'à déculasser!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cafard87 0 Posté(e) le 2 septembre 2011 Bon, je crois que je vais arrêter les frais là : pour une BMW de 1998 et 331.000 Km, me voilà avec une vis de culasse coincée et dont la tete est faussée à force d'essayer + une fracture de la 3eme phalange de l'index (la clé dynamométrique qui a laché -> la culasse est + forte que le doigt !!!).Mettons fin à cette boucherie...Donc, si ça interesse quelqu'un, je vends une BMW 320D en l'etat avec moteur HS Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gyropinpon 0 Posté(e) le 3 septembre 2011 cafard87Holà!!! ça sent le petit coup de déprime honnêtement est ce que l'etat général de ta voiture en vaut la peine ?????Si c'est le cas ,je te fais une prescription pour te re boosterTu vas à la pharmacie la plus proche ,et tu lui demandes 2 grandes boites de MARS .1 matin, midi pas le soir tu seras trop speed et ce , pendant 15 jours . SANS DEPASSER LA DOSE PRESCRITE . mais tu peux conduire ya pas d'effet de somnolenceEt tu verras avec ça !!ça repart .Courage on y croit A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 3 septembre 2011 Re;Aie...aie ...aie...La mouise!Il faut en effet se poser al question de la valeur du véhicule!*Ceci dit, pour desserrer les vis de culasse, il faut un croisillon, et une ralonge , tube de 1 mètreEtUne douille de qualité "facom", wurth, ou équivalent!Toutes les sous marques sont à proscrire!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cafard87 0 Posté(e) le 3 septembre 2011 Merci pour vos encouragements...Le matériel est à la hauteur (Facom, Sam...), j'ai un peu plus de doute sur les vis de culasse venant d'Oscaro...De toutes façon, soyons lucides, la valeur du véhicule n'en vaut pas trop la peine et il est fort à parier que certaines soupapes étaient touchées... Aucun regret.Le seul avantage dans l'histoire, c'est que pour soigner mon doigt, je n'ai pas de mal à voir un médecin : il suffit que je trouve un miroir ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 4 septembre 2011 Re;Piètre consolation! Je mets le post en abandon! en tout cas d'avoir donné suite!Remets toi bien de tes malheurs et on espère te revoir prochainement sur le forum avec une autre BMW.... @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites