nouveau moteur diesel

[drakkar 0]

bonjour a tous les membres du forum

j ai entendu parler de l arriver de deux nouveau moteur diesel en avril

un 1.2 et un 1.6 tdi common rail de chez vw pour la fabia qui a des infos ?

[chris011 0]

demande plus a blondin, il sera plus amener a repondre a ce genre de question, sinon logiquement la fabia devrai heriter des bloc moteur de l'ibiza et polo etant baser sur la meme plate-forme.

[barney 0]

drakkar a écrit:

bonjour a tous les membres du forum

j ai entendu parler de l arriver de deux nouveau moteur diesel en avril

un 1.2 et un 1.6 tdi common rail de chez vw pour la fabia qui a des infos ?

Arrivée en mai du 1.6 TDI 90 et 105 + 1.2 TSI 105
Arrivée aussi de la RS même en combi en 1.4 TSI 174 ch
Il ne manque plus que le 2.0 TDI 143 qui devrait être aussi de la partie

[blondin1506 0]

- 1.2 TSI 85 ch
- 1.2 TSI 105 ch
- 1.2 TSI 105 DSG
- 1.2 TDI 75 CR
- 1.6 TDI 90 CR
- 1.6 TDI 105 CR

[drakkar 0]

il y a des gens bien renseigner ici c top

[Cassis 0]

C'est quoi l'interet d'un 1,6 105 ch par rapport à un 1,9 105 ch???

[spiulianus 0]

Cassis a écrit:

C'est quoi l'interet d'un 1,6 105 ch par rapport à un 1,9 105 ch???

Moins polluant (plus efficace en consommation), moins bruyant.

[chris011 0]

et le 1.9 et injecteur pompe tandis que le 1.6 a rampe commune.

[Futuropilota 0]

Le CR est plus souple, moins bruyant, moins de vibrations...

[gluon2000 0]

Futuropilota a écrit:

Le CR est plus souple, moins bruyant, moins de vibrations...

Par contre il est horriblement linéaire et apathique, fini le coup de pied au cul du 1.9, c'est la voiture à Papi d'aprés ce que j'ai pu entendre, j'en ai pas encore essayé.

[chris011 0]

equivalent a ceux qui sont deja present sur le marché, style dci, hdi et compagnie

[Futuropilota 0]

Donc, effectivement, comme le dit Gluon, moteur très linéaire. Le nouveau CR 1.4 70 doit être l'équivalent du D4D 75 de la Yaris à ma femme : moteur très souple et agréable mais à coté de la vivacité du TDI 80 (à injecteur pompe) de mon Combi, le D4D est très ennuyeux...

[drakkar 0]

j ai trouver ça qui confirme l arriver de nouveau moteur

http://translate.google.fr/translate?js=y&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fnews.auto.cz%2Fspy%2Fspy-photos-skoda-fabia-2010.html&sl=sk&tl=fr

[Alpha 0]

Si vous voulez le seul moteur 2.0 TDI 142 CV c'est une Seat Ibiza qui vous faut !
Il vient de sortir en version FR
Une tuerie!!!

[drakkar 0]

ça doit etre une vrai petite bombe avec un 2.0 tdi

[sisbulle 0]

J'ai essaye l'Octavia en 105CR et je peux vous dire que c'est lineaire et creux sous 1800tr/min, et plus de coup de pied au cul

[chris011 0]

surtout que l'octavia est plus lourde, je trouve que ce moteur fait feblard pour cette voiture

[Capsurlaudi 0]

Bonjour,

Ce matin j'ai le bouton orange de l'échappement qui s'est allumé, est ce qu'on peut me renseigner sur la signification de ce problème SVP?

Merci à vous

[blondin1506 0]

C'est celui qui ressemble a une boite avec des petits points dedans ou celui qui represente une pompe ?

[Capsurlaudi 0]

blondin1506 a écrit:

C'est celui qui ressemble a une boite avec des petits points dedans ou celui qui represente une pompe ?

La pompe oui

Cdlt

[qm2rem 0]

je crois que c est le fap...

[drakkar 0]

je dirais un probleme d injection

[blondin1506 0]

Capsurlaudi a écrit:

blondin1506 a écrit:

C'est celui qui ressemble a une boite avec des petits points dedans ou celui qui represente une pompe ?

La pompe oui

Cdlt

Et bien ce peut-etre qu'un probleme de pauvreté de ton carburant.

J'ai eu le soucis sur ma première Fabia.

Si tout roule bien et que tu n'as pas de soucis c'est surement cela.

Dans ces cas la il suffit d'aller à la concession faire éteindre le voyant et d'attendre que ton plein soit épuisé.

[Capsurlaudi 0]

qm2rem a écrit:

je crois que c est le fap...

Elle n'a pas de FAP

[Capsurlaudi 0]

drakkar a écrit:

je dirais un probleme d injection

C'est à dire que la combustion se fait mal c'est ça?

[Capsurlaudi 0]

blondin1506 a écrit:

Capsurlaudi a écrit:

blondin1506 a écrit:

C'est celui qui ressemble a une boite avec des petits points dedans ou celui qui represente une pompe ?

La pompe oui

Cdlt

Et bien ce peut-etre qu'un probleme de pauvreté de ton carburant.

J'ai eu le soucis sur ma première Fabia.

Si tout roule bien et que tu n'as pas de soucis c'est surement cela.

Dans ces cas la il suffit d'aller à la concession faire éteindre le voyant et d'attendre que ton plein soit épuisé.

Donc je dois finir ce plein et en faire un autre dans une autre station service et voir si le voyant se ralume c'est ça?

Je passe tout à l'heure à la CC pour qu'ils m'éteignent ce voyant déjà

[qm2rem 0]

j espere que cela va pas etre trop grave , c est quoi le voyant FAP?

[vodka29 0]

qm2rem a écrit:

j espere que cela va pas etre trop grave , c est quoi le voyant FAP?

[drakkar 0]

remi regarde page 26-27 de ta notice d utilisation tous les voyants sont dessus

[Capsurlaudi 0]

Donc hiér la CC m'a éteind le voyant et le soir il est réapparu

Du coup je l'ai un peu décrasée sur l'autoroute en 3éme à 110km/h (4000tr/min) pendant 15 min.

Franchement je suis dégouté de ce voyant de mer** je ne sais plus quoi faire.

Help me please

[drakkar 0]

et il ton dis quoi a la concess a part eteindre le voyant

[blondin1506 0]

Il ne peut que se rallumer si c'est toujours le meme plein ou si le probleme n'est pas réglé.

[drakkar 0]

je le trouve pas ce voyant sur la facelift ,il est donc que sur les ip 80 et 105
rodolphe tu a deja eu ce probleme sur une de tes voitures

[Capsurlaudi 0]

drakkar a écrit:

et il ton dis quoi a la concess a part eteindre le voyant

Ils m'ont dit que c'est à cause du filtre à air et du coup ils m'ont changé le filtre à aire pour 47€ , moi perso je pense que c'est plutôt la vanne EGR ou le débit mètre non??

[Capsurlaudi 0]

blondin1506 a écrit:

Il ne peut que se rallumer si c'est toujours le meme plein ou si le probleme n'est pas réglé.

Ok là je suis en train de vider mon plein ou roulant roulant....

[blondin1506 0]

Capsurlaudi a écrit:

drakkar a écrit:

et il ton dis quoi a la concess a part eteindre le voyant

Ils m'ont dit que c'est à cause du filtre à air et du coup ils m'ont changé le filtre à aire pour 47€ , moi perso je pense que c'est plutôt la vanne EGR ou le débit mètre non??

Filtre à air? 47 euros? punaise ils se grattent pas !!!

[drakkar 0]

capsurlaudi et ton voyant depuis qu'ils ont changer le filtre est éteint ou reste allumer

[Capsurlaudi 0]

drakkar a écrit:

capsurlaudi et ton voyant depuis qu'ils ont changer le filtre est éteint ou reste allumer

Il s'est éteind puis au bout de 2 heures il s'est rallumé donc ce n'est pas le filtre à air le problème

[SKODAMAN 0]

[Capsurlaudi 0]

Je ne sais plus quoi faire

[SKODAMAN 0]

vend la !!

[Capsurlaudi 0]

Elle a tout juste 2 ans et 26000km

[barney 0]

Capsurlaudi a écrit:

Elle a tout juste 2 ans et 26000km

Le problème vient de là ! Vanne EGR. Question bète : pourquoi avoir acheté un GO pour 13 000 km / an ?

[Capsurlaudi 0]

Et bien au départ je pensais rouler bcp plus mais finallement je ne roule pas assez

Sinon j'ai changé le débit mètre et j'ai payé la main d'oeuvre 68€ et le mécano a trouvé un papier de bonbon dans le débit-mètre donc le pb est résolu ouf

[drakkar 0]

capsurlaudi bien content que ton problème soit resolu

[SKODAMAN 0]

[Capsurlaudi 0]