probleme de demarage

[Invité]

coucou

ma merco 190 2.5 td a du mal a demarré même qd le moteur est chaud.
qd elle est froide ca pose pas trop de probleme au contraire .

c'est grave docteur ?

merci

[bilalw201 0]

elle fait quoi exactement? a froid elle broute?

[Invité]

bien disons que la temperature du moteur n'a pas grande influence sur mon probleme. mais oui elle peut brouter à chaud comme à froid.
Injecteurs ?? Bougies ??

[General Lee 0]

- pressions de compression insuffisantes
- filtre à air encrassé
- bougie usées
- régime et/ou commande de ralenti accéléré mal réglé

[Yoyo111 1]

General Lee a écrit:

- pressions de compression insuffisantes
- filtre à air encrassé
- bougie usées
- régime et/ou commande de ralenti accéléré mal réglé

C'est une turbo, donc je rajoute:
-culasse fendue

[Invité]

aie, si c'est la culasse çà me fait deja moins rire .. que dois je faire ?? je n'ai aucune mayonnaise apparente

les filtres ont été changés
les bougies sont a mettre en cause meme qd le moteur est chaud ?
quand à la pression de compression.. et bien joker

[bilalw201 0]

c'est peut etre bien le ralenti??? ton remime au ralenti est a combien? fumée apparente?

[Invité]

c'est quoi le remime ? comment savoir a combien il est ?
merci bcp

[bilalw201 0]

heuuu! excuse moi je voulais dire le regime moteur. pour le verifier c'est au niveau de ton compte tour. il indique quoi au ralenti?

[Invité]

ah ok. le regime moteur au ralenti est d'eviron 700 tours minutes. A l'oreille, le regime de me parrait pas acceleré au ralenti. Tu peux voir ma voiture dans le forum je viens de mettre des photos.

[ken 0]

t'as changé le préfiltre à gasoil sous le filtre à air? souvent on l'oubli...

[Invité]

ah bien c'est une bonne question.. je pense avoir demandé de changer les filtres d'huile et d'air à mon garagiste mais çà je ne savais meme pas que çà existait.

Est il difficile d'acces sachant que j'ai une turbo ?

penses tu que cela puisse etre à l'origine du mal ?

merci

[cephilea 0]

au contraire les bougies de prechauh n on t pas grande importance quand ton moteur est chaud.tu pourrait demmarer sans prechauffer.maintenant si ton probleme s avere + important a chaud fait controler les compressions a froid puis chaud

[Invité]

oui je suis obligé de faire voi çà par un dieseliste . je l'amene demain. je vous tiens au courant et lerci de vos conseils les mecs ..

[ken 0]

oui le préfiltre est sous le boitier du filtre à air qu'il faut démonter...c'est facile d'accés... ça coute à peine quelques euros.
le filtre à gasoil aussi est à changer...
aprés t'es tranquille...et tu peux voir ailleurs si ça persiste...
tiens nous au courant

[Yoyo111 1]

EZECHIEL a écrit:

ah bien c'est une bonne question.. je pense avoir demandé de changer les filtres d'huile et d'air à mon garagiste mais çà je ne savais meme pas que çà existait.
(...)

Attention, il y en a qui font semblant et ne changent rien du tout: ma w123 200T avait le moteur malade car le garagiste de l'ancien propriétaire ne changeait jamais le filtre à huile...

[Invité]

c'est pâs fait ppur me rassurer çà !!!!!!!!!!! lol