Vidange de la boite

[Bouchti 0]

Bonjour
J’ai fait le vidange de la boite à vitesses le samedi à partir de ce moment j’ai remarquer que les vitesse passe plus dure qu’avant surtout quand je dégrade les vitesses du 3éme a 2émé et du 2émé a 1er c’est très dure ,avant le vidange elle êtes très bien. L’huile que j’ai utiliser n’est pas une marque connu on plus elle n’est pas de couleur rouge, quand j’ai demander une huile rouge les gars commencer à ce moquer on disant que l’important c’est pas la couleur mais la viscosité bla bla bla…

Une autre chose, pour faire le vidange j’été obliger de lever la voiture du coter droit pour passe sous la voiture et j’ai penser que j’ai met plus d’huile que le normale (~1,8 L).

Est-ce que je dois changer l’huile ?
Est ce que la voiture doit être verticale pour faire la vidange ?

[MILLSERGE 0]

C'est de l'huile ATF (rouge)qu'il te faut mettre dans la boite, et oui, il vaut mieux que ta voiture soit posée sur ses 4 roues,
et à ta place dans l'incertitude,moi je la referais, car rapport prix il vaut mieux l'huile que la boite

[Bouchti 0]

Quelle marque faut choisir et les référence, et combinent de litre faut pour la boite ?

[MILLSERGE 0]

Pour ma part j'ai pris en station Esso, mais le mieux serait de la prendre chez MB, ne serais ce que pour sa qualité, par contre je me rappel plus du prix, en tout cas sûrement plus cher chez MB, mais au moins la tu sais se que tu met, et sans risque.

Comme le dis General Lee sur 1 autre poste : "on n'y viens pas souvent sur la boite, donc mieux vaut y mettre la qualité et ne pas trop regarder le prix" sur le coup il a bien raison.

Je pense que j'ai payé mes 2L chez Esso dans les 14€,mais franchement je m'en souviens plus trop

Il t'en faut dans les 1,5L
voili voilou

[Bouchti 0]

Merci bien MILLSERGE

[MILLSERGE 0]

Mais de rien mon cher Bouchti, ce fut 1plaisir

[Yoyo111 1]

Mon cher Bouchti, si j'étais à ta place j'irais casser la gueule à ton revendeur d'huile, et lui expliquer entre deux baffes que TOUTES les Mercedes à boîte manuelle depuis la fin des années 50 doivent prendre de l'huile dite "pour boîte automatique" aux normes DEXTRON (II ou III), même si ça paraît absurde.
Je vois que chez toi aussi il y a des gars du métier incompétents!
En boîte-4 vitesses, il te faudra 1,3L ; en boîte-5 => 1,5L. Donc bidon de 2L. et tu auras un petit reste pour ton bocal de direction assistée.

Je vidangerais aussi pendant toute une nuit pour enlever un maximum de cette huile trop épaisse qui va te faire bouffer les synchros et empêcher les roulements à aiguilles de boîte de se lubrifier correctement.

[YoShiMuRa69 0]

+1 pour Yoyo, tout ce qui est mécanique de cet époque il n'y avait "qu'une" huile distincte et propre à ces boites...

Pour ce qui est de tes vitesses, si elles accrochent encore un poil après la revidange, je te conseille un produit qui est vraiment au top pour ça c'est l'Eco Tec T2S (référence 1025).
Ça va aussi bien dans la boite que dans le pont comme dans le moteur et depuis le début ou je bosse chez MB ça fait bien souvant des miracles donc n'hésite pas à en mettre une dosette au besoin...

Voilà
@ Plush !

[Bouchti 0]

Merci les amis pour vos reponses, avant le vidange je n'avais aucun problème les vitesses passse tres bien je suis sûr que c'est cette huile de m*** qu'est source de problème
ce que je veut savoir est ce que l'huile doit oubligatoirement etre rouge ou pas ?

[YoShiMuRa69 0]

Tu as une large gamme au choix pour l'huile de BV, le tout est qu'elle ai la norme que Yoyo t'as citée...
Après si vraiment tu ne trouve aucun revendeur "compétent" tu peux aller acheter 2L d'huile référence mercedes reste à voir ton type de boite.
généralement voir même tout le temps (à vérifier), ce type d'huile est bel et bien rouge...
Voilà tiens nous au jus de tout ça !
@ plush

[MILLSERGE 0]

Salut Bouchti, où en tu pour ta boite?Pour ma part, mon huile est de l'ATF dexron III mais j'ai une boite 4 vitesses, je crois bien moi aussi qu'elle sera toujours rouge. Et comme yoyo te le suggérais, à ta place j'irais filer une petite leçon à mon vendeur d'huile (au sens propre comme au figuré)

[kenzo54 0]

YoShiMuRa69 a écrit:

+1 pour Yoyo, tout ce qui est mécanique de cet époque il n'y avait "qu'une" huile distincte et propre à ces boites...

Pour ce qui est de tes vitesses, si elles accrochent encore un poil après la revidange, je te conseille un produit qui est vraiment au top pour ça c'est l'Eco Tec T2S (référence 1025).
Ça va aussi bien dans la boite que dans le pont comme dans le moteur et depuis le début ou je bosse chez MB ça fait bien souvant des miracles donc n'hésite pas à en mettre une dosette au besoin...

Voilà
@ Plush !

elle se trouve ou cette petite mixture???

[YoShiMuRa69 0]

Le produit T2S ?
bah soit chez un Mercedes qui revent le produit ECOTEC (référencé MB) ou alors chez un accessoiriste qui en vends aussi...

Marque : ECOTEC
Référence ECOTEC : 1025
Dénomination : T2S
Libellé produit : Traitement de surfaces aux silicones modifiées

Missible dans :
Le moteur (compatible avec ou sans cata)
La boite de vitesse (mécanique)
Le pont
!!! ATTENTION NE PAS METTRE DANS LES BOITES AUTO !!!

Action : Réduction de l'usure, augmentation de la puissance dévellopée, diminution de la consommation.

Utilisation : T2s est compatible avec toutes les huiles minérales ou synthétiques à l'exception des graphitées.

Une dose pour 3.5 à 5L d'huile moteur en conduite normale, doubler la dose pour conduite sportive (conduite sur piste tout le temps)

Une dose pour 1.5 à 2.5L d'huile de boite ou de pont.

Voilà pour les infos ...

[Bouchti 0]

Merci YoShi pour les infos si j'ai bien compris il est conseiller d'ajouter ce produite a chaque vidange surtout moteur.

[YoShiMuRa69 0]

non non !
pas à CHAQUES vidanges mais à l'époque on en mettait souvant pour les problèmes de boites qui forcent, début de bruits de poussoirs hydroliques etc donc bon un comme ça de temps en temps lors de la vidange ça ne fera aucun mal au contraire.
Sur certains modèles, on ne reconnaissait pas la voiture !
@ +

[MILLSERGE 0]

Merci du tuyau yoShi, comme je le disais, j'en apprend tous les jourset puis sa peut servir

[YoShiMuRa69 0]

Ce forum est là pour une base d'entraide de relations et avant toute chose de passion partagée donc, quand on sait quelque chose, autant en faire profiter les autres plutôt que de le garder pour soi

[MILLSERGE 0]

ben tu vois yoShi, je connaissais juste une huile extra épaisse fallait même apuyer sur le bidon pour qu'elle veuille bien couler(je me rappel plus du non maintenant) qu'on ajoutais à l'huile moteur(des camions)puice que mon dernier job à été dans le trasport routier, alors on ajoutais ce fluide couleur vert à chaque vidanges pour ralentir la consomation de l'huile moteur, je pense que celle-ci ne pouvais se mettre que dans le moteur(j'ai jamais testé sur mes teufes). Mais pour celle que tu as donné au besoin je l'utiliserais
merci encore

[General Lee 0]

peut être de l'huile de sellette (pas du tout sûr de l'ortograf) !?!

si c'est ça, c'est radical comme huile. tu graisse une fois une chaine de vélo avec et t'es tranquille toute ta vie....
ça craint pas l'eau, ne part pas (une tache sur un vêtement ne part pas, sur la peau tu galère bien)
elle est en général utilisé sur les grues et les sellette des camions (la partie ou vient se fixer les remorques)

par contre, je dit peut être une connerie, mais faudrais pas l'utiliser dans le moteur car la limaille de fer qui se trouveront dans cette huile ne pourront être éliminé lors des vidanges, et donc le moteur s'usera plus vite. non ?!?

[MILLSERGE 0]

Salut General Lee, c'est à dire que vue la gueule de cette huile, j'aurais osé en mettre dans ma titine, j'ai surtout pas envie de la contrarier vu son age c'est une vieille dame maintenant. Ce qui est sûr par contre est que tu as raison elle est super efficace pour ce qu'on en faisait, tenace aussi, mais tu vois chez nous enfin à mon ancien taff sur les scelettes on mettait surtout de la graisse, pour ce qui est du reste c'était à air comprimé. En tout cas oui, tu lubrifirait presque à vie avec ce truc.

[General Lee 0]

ok

MILLSERGE a écrit:

[...]mais tu vois chez nous enfin à mon ancien taff sur les scelettes[...]

je savais bien que j'y écrivais pas correctement...

[MILLSERGE 0]

Non non attends, je ne suis pas sûr que se ne soit pas moi qui fasse une faute,mais peu importe,car le principal est bien de se comprendre n'est ce pas, car des fautes...j'en fais aussi. Au faite, je voulais te dire, tout à j'ai suivis ton liens des musiques MB, et je t'en ai piochées quelques unes que je n'ai pas écouté encore,,Quand à celui que j'ai mis l'autre jours en direct, c'était celui de Secuser.com, ils préviennent de tous nouveaux virus et en direct.J'espère ne pas avoir commis d'imper ce jour là

Voili voilou

[General Lee 0]

du moment qu'on se comprend, mais bon faut pas perdre l'habitude d'écrire non plus
niveau fautes, je suis pas mal dans ce domaine, mais j'essaye de faire un effort....

pour les zik, sert toi y'a pas de souci et c'est la pour. y'en as que j'aime bien et ça change. non, je pense pas qu'il y'a eu d'imper

autrement, y'a http://www.hoaxbuster.com/ pour savoir si les rumeurs circulant sur internet sont vrai ou pas.

[MILLSERGE 0]

Oui, pour la, j'écouterais ça quand j'aurais un petit moment, sinon je suis allé visité hoaxbuster,(ton lien donc) pas mal oui,y as des choses super interressantes,et aussi à se tordre de rire, je me le suis mis dans mes marques pages pour mieux aller le fouiller, mais il y pas mal d'infos,et d'images chocs aussi, super lien merci.

[Bouchti 0]

Salut les amis
J’ai changer aujourd’hui l’huile de la boite j’ai mais une huile ATF dexron III et ma boite et devenue comme avant même plus
Maintenant puisque je suis sur que c’est le problème de l’huile je peut rendre visite au vendeur pour lui casser la gueule
Et merci a vous tous

[Yoyo111 1]

Bouchti a écrit:

Maintenant puisque je suis sur que c’est le problème de l’huile je peut rendre visite au vendeur pour lui casser la gueule

...et dis-lui le bonjour de ma part!

[Bouchti 0]

Tu as ma parole

[MILLSERGE 0]

Cest très bien , tout est renté dans l'ordre donc et à ton vendeur fait lui de ma part, mais j'y pense peut-être était il jaloux , toi en Mercedes et lui

[jesus 1]

YoShiMuRa69 a écrit:

Le produit T2S ?
bah soit chez un Mercedes qui revent le produit ECOTEC (référencé MB) ou alors chez un accessoiriste qui en vends aussi...

Marque : ECOTEC
Référence ECOTEC : 1025
Dénomination : T2S
Libellé produit : Traitement de surfaces aux silicones modifiées

Missible dans :
Le moteur (compatible avec ou sans cata)
La boite de vitesse (mécanique)
Le pont
!!! ATTENTION NE PAS METTRE DANS LES BOITES AUTO !!!

Action : Réduction de l'usure, augmentation de la puissance dévellopée, diminution de la consommation.

Utilisation : T2s est compatible avec toutes les huiles minérales ou synthétiques à l'exception des graphitées.

Une dose pour 3.5 à 5L d'huile moteur en conduite normale, doubler la dose pour conduite sportive (conduite sur piste tout le temps)

Une dose pour 1.5 à 2.5L d'huile de boite ou de pont.

Voilà pour les infos ...

Salut Yosh, je vois que tu as bien appris ta leçon, c'est Mr LIMOUSIN Jacky qui doit être content. Voilà de quelle façon on peut mettre en avant un produit miracle. Bravo pour ton sens du commerce.

[YoShiMuRa69 0]

LoL sans parler de personnes ou autres, nous l'avons et testé sur les véhicules clients et sur nos propres véhicules perso et moi pour ma part je suis convaincu.

pour ce qui est du descriptif j'ai tout simplement copié les textes du produit histoire que les gens soient au courant de la base des résultats. Evidemment c'est ni plus ni moin que la pub du produit.

Après il y a certainement des cas ou les résultats n'ont pas étés de la partie mais bon c'est un autre problème ^^.

[Invité]

Salut,

une petite question sur cette fameuse huile de boite : J'ai fait la vidange de ma boite ce WE (BVM 5) et je l'ai faite avec de l'huile achetée chez mercedes aux pièces détachées avec la carte grise de mon véhicule.
Il n'y a donc aucune précision sur les caractéristiques de l'huile sur le bidon (siglé mercedes, "huile pour boite de vitesses"), mais il se trouve que l'huile est jaune et ressemble fortement à de l'huile de boite traditionnelle (du meme type que ce que l'on met dans les boites manuelles renault par exemple). De plus l'odeur est bien caractéristique de l'huile de boite : ca pue fortement!
Bizarre car l'huile que j'ai vidangée était rouge. Par contre, ma boite fonctionne mieu depuis cette vidange (en meme temps, la vidange de BV n'avait jamais été faite depuis 240 000km...).
Puis je conserver cette huile jaune ou est elle déconseillée pour ma boite?
Merci d'avance.

[General Lee 0]

aurais tu les références de cette huile ? (sur le bidon ou sur la facture)
certains membre bossant chez Mercedes, il pourrait te dire ce que c'est comme huile.

normalement, sur toutes les Mercedes il faut de l'huile ATF (celle des boites auto). sur les 190, il faut qu'elle soit de type Dextron II ou III.

[Invité]

Salut Général lee,

J'ai récupéré la ref du code barre de l'huile que l'on m'a vendu chez MB : A001 989 26 03 10. Il est aussi précisé que cette huile est conforme aux recommandations de la fiche de préco MB n° 235.10.

[YoShiMuRa69 0]

Salut,
donnes moi ton N° de série je vais regarder la préconisation MB en comparaison de ton N° de boite de vitesse.

[YoShiMuRa69 0]

Salut,
je viens de jeter un oeil à tout ça.
Pour les boites mécaniques types 717.411 / 412 / 415 qui sont montées sur W201, l'huile de boite à mettre en référence MB est : A 000 989 26 03 10 ... Norme MB 236.2 !

La A 001 989 26 03 10 ça va plutot dans les bvoite mécaniques de véhicules utilitaire ou alors VP mais plus réscent ou dans les directions assistées etc etc.....
En gros pas pour une W201 entre autres

Voilà @ Plus !

[Invité]

Salut YoShiMuRa69,

merci pour ces infos. Donc si je comprends bien, mon concessionaire MB ma bien enflé avec cette huile (surtout que le bidon était pas donné, environ 20€/L!) et je suis bon pour revidanger avec une huile appropriée! Il va entendre parler de moi le concessionaire MB MALARD 37!

[YoShiMuRa69 0]

Bah la 000 989 26 03 10 (la bonne) vaut 27.69€ TTC / Litre...

Mais c'est la bonne

Bon bah tiens nous au jus et met moi ton numéro de série que je te confirme la référence...

++

[Invité]

Salut,

mon numéro de série : WDB2011221F789667. A ton avis, faut-il "rincer" la boite après la vidange avant de remettre la bonne huile ? Si oui, existe-il des produits spéciaux ?
Merci de ton aide précieuse!

@+

[General Lee 0]

Yoyo indiquait sur un autre post que quand il vidangeait, il laisser l'huile s'écouler toute la nuit...

[YoShiMuRa69 0]

Salut,
alors suite aux recherches avec ton VIN, ta boite est de type 717.415 et doit recevoir une huile type ATF comme dit plus haut ou alors en référence MB : A 000 989 26 03 10.
Contenance 1L5 env.
Pour ce qui est du rinçage, +1 avec Yoyo et Thib pour laisser en vidange toute la nuit comme ça tu repart impecc.
Les rinçages c'est surtout sur les boites auto ou le système de lubrification est totalement différent avec des conduites de refroidissement d'huile etc etc.
Voilà t'as plus qu'à vidanger et mettre une huile avec les bonnes prescriptions...
Pour ce qui est de l'huile qu'un agent MB t'as fournis, j'y retournerais en lui disant clairement que l'huile n'est pas la bonne et voir à négocier la fourniture de la bonne huile (en moyennant le rajout de la différence tout au pire)...
@ Plush et tiens nous au courant...

[Invité]

Merci beaucoup pour ce coup de main. J'ai plus qu'à aller négocier et me refaire la vidange. Je vous tiendrais au courant dès que y'aura du neuf.
En attendant, j'espère que ca va pas fusiller ma boite car je suis obligé de rouler avec ma voiture tous les jours et que je n'aurais pas le temps de faire la vidange avant 3 semaines!

Encore une fois merci beaucoup! @+

[MILLSERGE 0]

Ben m**de alors, même certaine concession sont capable de jouer avec la santé de nos autos!! c'est pas rassurant tout ça <img src="http://img103.exs.cx/img103/1719/angry.gif" alt="Angry 2" />
Je sais que c'est très facile pour moi de dire ça, mais à ta place je ne tarderais pas pour refaire la vidange, tu sais nos vieilles mécaniques....

[jesus 1]

YoShiMuRa69 a écrit:

Salut,
je viens de jeter un oeil à tout ça.
Pour les boites mécaniques types 717.411 / 412 / 415 qui sont montées sur W201, l'huile de boite à mettre en référence MB est : A 000 989 26 03 10 ... Norme MB 236.2 !

La A 001 989 26 03 10 ça va plutot dans les bvoite mécaniques de véhicules utilitaire ou alors VP mais plus réscent ou dans les directions assistées etc etc.....
En gros pas pour une W201 entre autres

Voilà @ Plus !

Je comfirme, la réf. A.001.989.26.03.10 est utilisée sur les BV de MB Sprinter (Utilitaires).

Toutes les précaunisation se trouve sur WIS pour chaques véhicules, mais peu de réparateurs agréers savent utiliser cette documentation ???

Désolé, malheureusement, là ou je bosse actuellement, je n'ai pas les accés VP, donc je ne peux pas aller contrôler tout ça !

[Yoyo111 1]

nico_sxtrail a écrit:

Salut YoShiMuRa69,

merci pour ces infos. Donc si je comprends bien, mon concessionaire MB ma bien enflé avec cette huile (surtout que le bidon était pas donné, environ 20€/L!) et je suis bon pour revidanger avec une huile appropriée! Il va entendre parler de moi le concessionaire MB MALARD 37!

Encore un qui va se faire casser la gueule de ma part!

[bilalw201 0]

YoShiMuRa69 a écrit:

LoL sans parler de personnes ou autres, nous l'avons et testé sur les véhicules clients et sur nos propres véhicules perso et moi pour ma part je suis convaincu.

pour ce qui est du descriptif j'ai tout simplement copié les textes du produit histoire que les gens soient au courant de la base des résultats. Evidemment c'est ni plus ni moin que la pub du produit.

Après il y a certainement des cas ou les résultats n'ont pas étés de la partie mais bon c'est un autre problème ^^.

je confirme, en ce qui est du eco tech, car a l'epoque quand je bossait en garage, on en mettais souvent, mais c'etait celui pour les systeme d'injection diesel. par contre Yoshi, tu sait pas ou l'on peut s'en procuerer? je sait que ce sa coute assé chere par contre.

[Invité]

Yoyo a écrit:

nico_sxtrail a écrit:

Salut YoShiMuRa69,

merci pour ces infos. Donc si je comprends bien, mon concessionaire MB ma bien enflé avec cette huile (surtout que le bidon était pas donné, environ 20€/L!) et je suis bon pour revidanger avec une huile appropriée! Il va entendre parler de moi le concessionaire MB MALARD 37!

Encore un qui va se faire casser la gueule de ma part!

Je suis retourné voir mon concessionaire en lui présenant la bonne ref d'huile pour la boite et du coup, comme il n'en avais pas en stock, il me l'a commandée et me la offerte. Beau geste commercial de sa part!

[Invité]

Bouchti a écrit:

Salut les amis
J’ai changer aujourd’hui l’huile de la boite j’ai mais une huile ATF dexron III et ma boite et devenue comme avant même plus
Maintenant puisque je suis sur que c’est le problème de l’huile je peut rendre visite au vendeur pour lui casser la gueule
Et merci a vous tous

salut bouchti!
tu l'a achetée ou ton huile et combien?
merci
a+
jb

[Bouchti 0]

Je l’ai acheté de RABAT

280 Dh l’équivalent de + ou – 15 Euro, bidon 2L

[MILLSERGE 0]

Bah, tu peux en trouver dans à peut près toutes les stations essence à Essences, Esso et Total sûr, y'as une quinzaine de jours j'en ai acheté a Norauto pour environ 15€ je me rappel plus très bien du prix

[Invité]

MILLSERGE a écrit:

Bah, tu peux en trouver dans à peut près toutes les stations essence à Essences, Esso et Total sûr, y'as une quinzaine de jours j'en ai acheté a Norauto pour environ 15€ je me rappel plus très bien du prix

merci!
a+
jb