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joel11

pont

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Slt. y-a-t-il une différence entre un pont de 2.3 16s et un pont de 2.5 16s?

car le mien fait du bruit à l'accélération jusqu'à 120 km/h et après plus rien. mais c'est pénible ce bruit.

par contre si on relache l'accélérateur ça ne le fait pas. il n' y a qu'à l'accélération.


il va falloir que je le change ( à moins que ça ne soit autre chose)

merci
Wink

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Aïe...
Tu as un proto entre les mains: la 2,5 16S n'existe pas...
Ou alors tu as confondu avec la 2,5D.
Voilà ce qu'on trouve dans la RTA page113 (valables depuis 1988 car c'est la partie "évolution":

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Invité

Il me semble que le pont d'une 2,5 16 et d'une 2,3 16 soit different.
En tout cas, olivier ( fandela2,5 16) quand il est venu chez moi me prendre des pièces de la 2,5 16 que j'avais m'a cerifié deja que les cardans sont differents donc il y a de forte chance pour que les ponts le soit également.
Au niveau du siencieux, si ça interresse j'ai un silencieux arriere tout neuf de 2.5 16 et l'intermediaire encore en bonne état. Wink

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Yoyo a écrit:
Aïe...
Tu as un proto entre les mains: la 2,5 16S n'existe pas...


t es un comique toi ExclamationWink

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Invité

+1 jerem Wink
Evidemment qu'elle existe lol.

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Invité
Yoyo a écrit:
Aïe...
Tu as un proto entre les mains: la 2,5 16S n'existe pas...
Ou alors tu as confondu avec la 2,5D.
Voilà ce qu'on trouve dans la RTA page113 (valables depuis 1988 car c'est la partie "évolution":



Oui mais ta RTA est comme la mienne, ça ne traite pas les versions 16s.
Wink

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Invité

les mercedes se déclinent en essence: 190E 1,8 2,0 2,3 2,6 ET 2,3 16S et 2,5 16S
en version diesel: 190D 2,0 et 190D 2,5D et TD

http://www.zeperfs.com/fiche.php?id=957
tu pourras voir sur ce site les fiches de la 2,3 16 la 2,5 16 et de de la 2,6
Wink

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Invité

Je te rassure tout le monde en apprend chaque jour Wink

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