Invité Posté(e) le 4 juillet 2006 C'est pas bête seb cela peut etre une piste à explorer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 juillet 2006 non car quand jenleve la courroie ca ne siffle plus.et le visio coupleur continue a tourné. puis il est presque neuf aussi.^pris doccase Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 juillet 2006 Salut nico : a ma connaissance quand tu enlève la courroie normalement le moteur s’arrête pour une diesel sinon tu na qua trouver une autre pompe a eau même casse mais tu la vérifie avant si tu ne sais pas comment tu n’a qu’a faire bouger la l’hélice si il n’y pas de jeux horizontale. Mais la voiture ne chauffe pas je pense si c’est oui alors tu branche le ventilo directement en retirant la fiche et la branchons directement avec un fil électrique. Pour le claquement même a chaud il persiste alors sans faute c’est un injecteur. Mais un conseil nico tu peux très bien acheter d’occase sans probe vu l’état des voitures chez vous. On est la surtout pour les modif on est champions nous les algériens. Ok Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 juillet 2006 pour la pompe a eau oui jy pense car elle a quand meme 300 000k/m mais bon je ne veux plus faire de frais,mais si je la vends c pour en reprendre une autre par la suite. car mecanique je peu plus bricoler dans la caserne lol.et puis je par en mission bientot en cote divoire donc dur dur . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
