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xp4

levier de vitesse

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salut,

comment on change le pommeau et le soufflet Question

je vais le commander et je me demande si c facile a changer Question

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salut, avec ma boite auto, je vais pas trop pouvoir t'aider !
moi pour changer le pommeau, faut passer sous la voiture !!!!

bonne chance !

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Citation :
aut passer sous la voiture !!!!


ah bon juste pour un pommeau , je veux pas changer la tringlerie !! scratch

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J'en suis pas pas sur mais je pense qu'il doit faloir le dévisser. C'est ce qui me semblerai le plus logique. Maintenant les voitures et la logique ...

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Il faut déclipser le soufflet et voir comment c'est foutu en dessous...je dirais qu'il doit y avoir un système de clips.....Mais sans en être sur pour autant.....

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Je viens de regarder c'est tout simple. En fait le pommeau est tenu par un collier. Tu vire le collier et tu tire.

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je parle d'une boite auto pour le démaontage par dessous, une boite manuelle ça doit etre bien plus simple !! ;-)

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Je viens de rendre compte que j'ai dit une connerie. Le soufflet n'est pas clipsé. Il est coincé sous une bordure qui fait le tour du levier.

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donc le cuir passe sous une gorge Question
il faut juste retirer le cuir il y a pas entourage renforcé scratch

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xp4 a écrit:



be je dirais le prix avant tout et le fait que l'un soit noir au centre, brillant, et l'autre alu mat... une histoire de gout quoi !

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je veux dire :est ce qu'il se monte tous les 2 sur une G4 classic Question

le 2éme me parait plus court Shocked

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pour moi pas de probleme je pense.

la longeur, ben t'en a un qui n'est pas " simulé" en position monté, du coup c'est dur de dire... mais dis toi bien un truc, ils s'emmerdent pas à monter les pommeaux pour faire la photo, dessous ils plantent un truc histoire de le faire tenir, dans un bloc de polystirene ou autre, et hop photo !
donc fie toi surtout à " GOLF 4" ça devrait aller.

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merci fueg , je commande le modele le mois prochain en espérant que j'arrive a comprendre l'allemand car meme avec le traducteur c pas évident study

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