Le mode manuel n’est pas mort...du moins pas dans la Corvette

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Bonne nouvelle pour les amateurs d’embrayage et de levier de vitesses : la transmission manuelle n’est pas encore morte, même si l’énorme majorité des acheteurs choisissent maintenant l’automatique!

À tel point que les manufacturiers proposent très souvent des modèles « sport » sans boite manuelle : Jaguar F-Type, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Aventador et Mercedes SLS AMG, entre autres…

Cependant, chez Chevrolet, on offre encore la Corvette avec une bonne vieille transmission manuelle. Celle-ci compte sept rapports, et près de 40 % des acheteurs de Stingray 2014 ont choisi de passer leurs vitesses eux-mêmes, les autres préférant l’automatique à 6 rapports (une nouvelle boite à 8 rapports sera disponible en 2015).

De plus, 55 % des Corvette 2014 écoulées ont été équipées de l’ensemble performance Z51, qui inclut des freins haute performance, des suspensions plus fermes, un différentiel à glissement limité, des ajouts aérodynamiques ainsi que des roues de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière.

GM aurait vendu 19 915 Stingray depuis sa mise en marché. Selon toute logique, près de 8 000 d’entre elles sont manuelles, et plus de la moitié sont munies de l’ensemble Z51.

Voilà qui devrait simplifier la recherche d’un modèle usagé d’ici quelques années…