Calages à froid sur 1.3 CDTI

[m@x 0]

Bonjour,

Voila, j'ai acheté récemment une Opel Meriva 1.3 CDTI de 2007, elle a actuellement 37.000 Km
et elle cale assez souvent à froid... Savez-vous d'où ça peut provenir ?

En parcourant le forum, j'ai vu qu'il y avait pas mal de problèmes de ce type qui ont été résolus
sur les modèles 1.7, en changeant le régulateur de pression sur la pompe HP. Peut-il s'agir du
même problème sur une 1.3 ?

Merci d'avance pour votre aide.

[jimmy1111 0]

Bonjour a 37 000km en + de 3 ans la personne ne roulait pas avec injection encrassé additif + tirer dessus a chaud sur autoroute, 20 km et apres monte dans les tours a voir

[m@x 0]

Bonjour,

Merci pour cette réponse. J'ai déjà essayé, ça n'a pas résolu le problème...

J'ai mis du 'Winns nettoyant injecteur' dans un demi plein, j'ai du faire 200km sur autoroute, avec des pointes à 150km/h. J'ai également fait une vidange et changé le filtre à Go. Rien n'y fait.

Un vrai mystère ces problèmes de calage. Je pense l'amener chez Opel, pour la passer à la valise. Peut-être une mise à jour du calculateur ?

Ce n'est pas que ce soit très gênant en soit, car à chaud, je n'ai plus de problème, mais c'est surtout pour prévenir d'un quelconque dommage sur les injecteurs ou le moteur. Y a t'il un risque à continuer à rouler comme ça ?

A+

[jimmy1111 0]

Pour moi perso 1.7 cdti au mois d' aout calage a froid au ralenti seul façon pour moi accélération au démarrage pour pas calé .Au mois de septembre opel la prend pour tester les injecteurs prix 400 euros résultat 1 injecteur hs et les autres sur le meme chemin.Meriva acheter chez opel ou particulier ?.

[m@x 0]

Je l'ai acheté à un particulier. Je ne pensais pas qu'elle pouvait rouler avec un injecteur hs, ou du moins pas sans faire beaucoup de bruit. Fragiles ces moteurs on dirait...