DarkGyver 0 Posté(e) le 4 avril 2011 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 5 avril 2011 a t-il un fil d'alimentation directement dans la boite à fusible?A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2011 je regarde....@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2011 Re;Non!Le seul autre point d'accès serait au niveau de l'interrupteur principal d'éclairage@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 5 avril 2011 OK je vais me débrouiller, je tien au jus! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2011 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 5 avril 2011 voila je l'ai ponter directement sur la batterie, rien ne s'allume!A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2011 Re;Tu es certain d'avoir ponté le bon????A quel niveau l'as tu fait???Le module était bien en place?@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 5 avril 2011 J'ai ponté le pin 23 du module sur la batterie (module retiré)apparamment tu veux que je le ponte avec le module, donc je dois démonter la boite à fusible pour accéder au pin23? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 5 avril 2011 Re;Oui le module doit être monté!Ou alors tu localises le fil en sortie de boitier!Une aiguille alimentée en +12v piquée dans le fil suffit!Il n'y a aucune intensité!C'est la commande de relais!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 6 avril 2011 Salut, voila j'ai piqué le pin 23 sur la partie femelle qui s'enboite dedans (pin 23), directement sur le module après avoir enlevé le cache. résultat rien ne s'allume.par contre si j'enclenche le relais K1 manuellement via un tournevis isolé, K1 s'enclenche, reste enclencher et les feux s'allume de suite, j'ai fait le teste sur la position feux allumé mais qui fonctionne pas.à quoi correspond la commande de relais? la bobine de K1?A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 6 avril 2011 Re;C'est justement elle que nous testions!C'est la commande de relais de codes!Prends le multimètre et mesures la résistance entre :le pin 3 sur lequel va le fil jaune et le point noté 3 sur cette photo******************Puiis entre :le pin 3 sur lequel va le fil jaune et le point noté 24 sur cette photo (masse)@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 8 avril 2011 Voila 'jai fait les test:entre le pin 3 et le point 3: 0.08 ohmentre le pin 3 et le point 24: 0.08 ohmA+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 8 avril 2011 Re;Est ec que la surveillance du circuit de code fonctionne encore???Est ec que le défaut d'éclairage est décelé?@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 8 avril 2011 pourrais-tu etre plus précis? le défaut décelé? par la voiture, nona quoi correspond la surveillance du circuit?A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 8 avril 2011 Re;cela correspond à des messages en texte sur le combiné TDB qui indiquent quand une ampoul est HS, ou lorsque le liquide frein est trpop bas etc....C'est le check controlTrès souvent les véhicules avec module LCM sont équipés de cela!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 8 avril 2011 la voiture ne m'indique rien d'normale a part un souci de capteur de pression d'huileA+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 8 avril 2011 Re;Tu as donc bien ces messages, mais il ne remarque pas que le feu de croisement avant ne fonctionne pas?@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 8 avril 2011 non, elle remarque rien. C'est comme si j'éteinds les feux moi meme! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 avril 2011 Re;Ceci" entre le pin 3 et le point 24: 0.08 ohm" indique que la bobine de relais est court circuitéCe relais est donc bien mort Je vais éditer ces posts et les compléter à mesure !Dans l'ordre il faut :Dessouder le relais K1Tu fixes solidement le circuit imprimé de manière à accéder des deux côtés du relais K1Le mieux est de chauffer un peu l'ensemble du circuit imprimé si tu n'as pas l'habitude!Tu le chauffes avec un sèche cheveux pour qu'il ait 60 ° environ!Avec le fer à souder tu chauffes les soudures du relais K1 et tu enlèves le plus possible d'étain avec une petite brosse métallique en forme de brosse à dents!(Normalement il faudrait une petite pompe aspirante , mais tu n'en a pas !)Tu fais cela le mieux posiible!Une fois l'étain enlevé, tu passes un petit tournevis entre le relais et le circuit pour faire levier tout en chauffant les soudures du relais!A mesure du décollement, il s'écartera du circuit!Ceci juqu'au motent où ce relais est enlevé! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 avril 2011 Re:Acheter un relais à double contact 87Je te mets la référence ici!Celui ci!06------------- Relais d'enclenchem. 2 pôles noir 61361388364 ---------- $13.96pièce 6 de ce plan!http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=61_0571&hg=61&fg=25Tu le trouveras ailleurs que chez BMWIl a les bornes 3058868787b@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 avril 2011 Préparation du module!Tu soudes un fil de 1 mm² (ou 1.5 mm²) sur le point noté 21 sur cette photo à la place de la patte de relais 21Puis exactement la même chose avec un deuxième fil sur le point noté 22 sur cette photo à la place de la pate de relais 22Tu perces un trou dans la coque plastique de module à l'endroit qui te parait le meilleur pour faire ressortir tes fils du modulePrends des fils assez long pour pouvoir arriver jusqu'à l'endroit où tu placeras ton relais externeTu refermes ce module! Et tu le replaces.@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 avril 2011 Branchement du relais externe!Couper le fil jaune qui va sur le pin 3 du moduleRelier ce fil jaune à ton relais et le brancher sur la borne 86 relaisRelier la borne 85 0 la massePrendre un des fils qui veinne du module (21 ou 22) et le brancher sur la borne 87Prendre l'autre fil qui veint du module (21 ou 22) et le brancher sur la borne 87b (Important!!! b comme bisounours! )Remonter le gros fil rouge qui va sur le pin 2 du module relaisIl va falloir te repiquer là dessus avec un fil de 2.5mm² au moins!!Attention à faire les choses proprement!Bien isoler et tout!Ce fil rejoint la borne 30 relaisJe te conseille vivement d'intercaler un fusible de 25 ampères entre ce repiquage et la borne 30 de relais!Comme cela , si il devrait y avoir un court circuit sur ton relais, il n'y aurait pas de risque!C'est tout!Cela doit fonctionner!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 9 avril 2011 OK le temp de me procurer ce qu'il faut et fait sa!A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 9 avril 2011 tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 12 avril 2011 Salut, j'ai fait un pti tour sur ebay Allemangne, c'est une vrai mine d'or pour les BM!!!je suis de très prés plusieur boitier en enchere. Je préfére voir pour le remplacé avant de choisir l'alternative de modifier. Je vous tiens au jus!!A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 12 avril 2011 Tout bon!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 27 avril 2011 Slt, j'ai enfin reçu le module. Ya plus qu'à le metre en place pour voir ce que ça dit! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 27 avril 2011 bientôt pour suite et fin! @+A Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 28 avril 2011 Bonsoir, j'ai mis en place le module que j'ai reçu, est surprise les feux de coissement ne s'allume pas du tout. J'ai remis la mienne, ils s'allume pour s'éteindre tous seul.En gros je me suis fais avoir, en plus j'ai éffacé tous les moyen de contacter le vendeur, donc voila c'est super!!!ya plus qu'a en trouvé une autreA+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Re;Même référence ou non?????@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Oui les réf sont les meme.A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 29 avril 2011 Re;Si ce sont exactement les mêmes références, alors il est certain que ce module d'occase st HS!Tu peux toutefois en récupérer les relais!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Astony74 0 Posté(e) le 30 avril 2011 J'ai reussi à contacter le vendeur, il m'à répondu que sur sa voiture il marché parfaitement!sincère ou menteur? A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DarkGyver 0 Posté(e) le 30 avril 2011 Re;Si tu es certain que ce sont exactement les mêmes références, alors je diaris plutôt que c'est un menteur....A moins qu'un fusible ait pété depuis!@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites