[E46 M57 an01] perte de puissance énorme

[lulu330d 0]

non pas de drift !!! interdit !!! pour ça les mec en propulsion vont sur le circuit de mérignac car ya des session spécial drift

[DarkGyver 0]

Re;

Pas de HS dans les posts SVP!

Si Tu n'avais pas de différence en débranchant le capteur de pression du filtre

et

si tu entends des différences de bruit de pompe auxiliaire, alors c'est pasr cela qu'il faut continuer!

alors tu accèdes à cette pompe, et tu mesures la résistance entre les deux pins d'alimentation!
et tu essaies de la faire pisser dans un bouteille comme suggéré plus haut!

Vérifier aussi le fonctionnement de la pompe de réservoir pour être certain que l'auxiliaire ne reçoit pas de l'air!

@+

[fredesky 0]

Salut Dark

Dis moi je doit avoir combien en résistance entre les deux pins

Impeccable pour le lien,je le fais cette apres midi pour voir les injecteurs
Mais bon elle tourne bien sur ces 6 cylindres

[DarkGyver 0]

Re;

normalement, cette résistance est très faible!
Moins d'un Ohm ou quelques Ohms au plus!

@+

[fredesky 0]

Alors j'ai pris ma résistance sur la pompe qui se trouve sous l'auto est en faite j'ai 28 ohm de valeur
Et je trouve que le débit de la pompe n'est pas énorme,vu le débit je suis sur que j arrive a le boucher avec mon doigt

J ai essayer de la démarrer , je n'y arrive plus

Quand pense tu

[DarkGyver 0]

Re;

A mon avis cette résistance est trop grande!

Les moteurs ont en général des résistances bien plus faibles!

A titre perso; je dirais que ta pompe est morte.....

@+

[fredesky 0]

Salut a tous
J ai des nouvelles
Alors j ai reçu mes pièces hier Pompe a gasoil est les filtres a air habitacle , j en ai profiter pour tout changer

Après remplacement,rien n'a changer,toujours perte de puissance
J'ai debrancher le capteur de pression,et la j'ai le voyant DDE qui s'allume et un peu moins de puissance

Je crois que la je n'ai plus de solution,direct a emmener chez BMW

[ISTA.D 0]

Avant remplace le relais de la pompe à carburant

[fredesky 0]

Salut a toi David13700

Dis moi pourquoi il faut que je remplace le relais de pompe puisqu elle tourne la pompe
Je l'entend et meme que je l'entend fort

Ou se trouve le relais de la pompe si il faut que je le change

[DarkGyver 0]

Re;

Cela a tout de même changé.....
Elle ne démarre plus, et démarre à nouveau!

@+

[fredesky 0]

Oui c'est vrai maintenant elle démarre au car de tour

Tu aurai une idée

[ISTA.D 0]

As tu toujours les pertes de puissances ?

[fredesky 0]

Toujours perte de puissance,je pense enmener l'auto demain matin chez bmw

[DarkGyver 0]

Re;

dans ton cas, il faudrait tester la tension du capteur de sur alimentation maintenant!

Ceci permettrait de savoir si tu as un problème de charge de turbo ou de capteur!

@+

[fredesky 0]

Salut a toi Dark
Le capteur de suralimentation se trouve ou

Et j ai une question a te pose,je viens d'appelée chez Bmw , je leur ait dit tut ce que j'avais changer et suite au débitmètre il mon dit qu il fallait le reprogramme , est ce vrai

[DarkGyver 0]

Re;

Non!

Ce n'est pas vrai!

En fin de réparation il est juste prévu de passer par la valise pour effacer les anciennes erreurs et voir s'il y en avait d'autres!

****************

pour de capteur de pression :
Il se trouve ici!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=11_2835&hg=11&fg=40

pièce 13

pour le tester faire ce qui est écrit sur cette fiche technique!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1074-1074-tests-du-capteur-de-pression-de-sur-alimentation-m51-et-m41.html
ce n'est pas pour M57 au départ, mais le principe de fonctionnement est le mêm en gros, il n'y a que la localisation qui change!

fais ces mesures de tension et dis nous ce qu'il en est!

Attention!
Si tu as une boite auto, il ne faut pas accélérer une demie heure sur place comme un sourd!

@+

[fredesky 0]

Ok c est bon j'ai pris la tension , j'ai 5,001 Volts
J ai fait un essai avec le capteur débranché , j ai un peu moins de puissance

[DarkGyver 0]

Re;

Tu n'as pas fait tous les tests!

Il faut mesurer la tension entre les pins capteur branché en accélérant!!!

Lis bien la fiche technique!

Pour l'instant tu n'as fait qu'une étape!

Piquer dans les fils avec une aiguille pour mesurer!!

@+

[fredesky 0]

OK je fais ca cette apres midi

[DarkGyver 0]

quoi de neuf docteur?

@+

[fredesky 0]

Je le fais cette aprem, pas pu hier

J ai nettoyer comme je pouvais aussi le capteur de pression

J ai ete chez BMW et il m'ont dit que le capter de pression d'une 320d etait la meme ref

Donc je vais prendre les mesure , je te les envoie et suite a ca je prendrais le capteur sur la BMW d'un ami

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+