[E39 M51 an98] démontage crémaillère de direction

[Emothep 0]

Bonsoir Messieurs,

bonsoir nouveau sur votre site,j'ai le plaisir de faire partie de votre communauté.

je m'adresse à vous, afin de faire appel à votre connaissance sur la procédure de démontage crémaillère sur ma Bmw 525 tds e39 année 98, je suis actuellement bloqué à l’étape de sortie crémaillère.

Ce pendant je me demande s’ il faut bien soulever le moteur pour laisser plus d’espace afin de la faire sortir ou bien y a une autre solution plus pratique.

Je vous remercie d’avance pour vos réponses, et soyez indulgent envers moi, si je ne suis pas dans le bon forum.

Merci d’avance et mes amitiés.

[smeldeplomb 0]

salut Emothep
Avant toutes chose il faut se presenter la tu auras certainement un modo qui vas t accueuillir et qui vas te donner les instructions et de la lecture pour que tu puisse ouvrir un post correctement avec un bon format de titre
RDV ici
http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres
a bientot sur le forum

[PhillaBricole 0]

salut !!!

il y a de forte chance qu'il faille lever le bloc ,,

ou de démonter le carter ,,

mais attend d'autre réponses tous de même ,,

quelle est ton numéro de vin , voir ceci pour comprendre :

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html

@++

[Emothep 0]

Bonsoir à tous,

Tout d'abord merci smeldeplomb pour l'information, et merci Didier d'avoir pris le temps de me répondre en ce qui concerne mon n° VIN c'est le suivant BS44290, oui je pense la même chose que toi pour démonter le carter d'huile je trouve que c'est pas aisée de sortir la pièce, dites moi au moins si je poste bien dans le bon endroit mes amitiés

[Kiesha 0]

re,

oui sa va ont est ou il faut ,,

si tu as un palans et tous ce qu'il faut je choisirais de lever ,, sa n'engage que moi ,,

@++

[Emothep 0]

Re

j'avais pensé à enlever les écrous des support moteur coté conducteur et faire lever le moteur un peu car ca se joue à quelques centimètres actuellement je n'ai pas de palans, mais je peux emprunter une chèvre d'atelier, merci encore car tu es le seul qui m'apporte son aide et je suis bloqué car plus de voiture pour aller bosser

[ShaDawg 0]

re, si tu a se qu'il faut alors fait le ,,

bien sur qu'il faut desserré les supports , pense à démonter ton visco sur la pompe à eaux si tu lève il peut des fois gêner ,, pas de visses du visco inversé à gauche ,,

sa sera toujours plus simple que d'enlever le carter ,, du moins je pense ,, vas y molos tous de même en levant ,,

@++

[Emothep 0]

Oui j'opte plus pour lever le moteur, car pour bien dégager le carter délicatement faut passer par cette étape pareil, oui je note pour le Visco Coupleur sinon ca ne passe pas avec le cache supérieur, pour le levage je vais procéder par mesure juste ce qu'il faut pour extraire la crémaillère.

@+

[smeldeplomb 0]

oui il faut enlever les fixations/support moteur puis lever le bloc de 40m/met la ça sort
si tu veux le faire je t envoi la RT en MP il te faut quelques outils et un arrache rotule

[Emothep 0]

Bonjour smeldeplomb

Tout d'abord merci pour la réponse, oui cela m'arrange d'avoir la RT en MP et connaitre les outils nécessaire pour l'opération, je te remercie d'avance, bonne journée.

[smeldeplomb 0]

c est parti

[Emothep 0]

Merci pour ton aide je te tiens au courant du résultat, bonne soirée.