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jihem64

[E36 M41 an98] Moteur claque (abandon)

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Bonjour.
La tentative de faire enfin rouler normalement cette f..... voiture va se concrétiser demain.
Elle part pour quelques jours se faire changer une nouvelle fois son moteur.
Espérons que c'est la bonne ce coup-ci (et surtout la dernière!!!).
Un autre petit problème de dernière minute: la batterie s'est déchargée: 10 jours sans rouler.
Y-aurait-il un lien avec l'ancienne alarme?
Elle est censée ne plus y être mais le voyant clignote et lui est bien présent et il clignote.
Pour info, il reste aussi le capteur du capot moteur.
Merci.
A+

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Re;

Je pense qu'il faut d'abord régler ce prob moteur!

Puis vérifier si conso anormale il y a par la suite!

Ne mélangeons pas tout!

De plus, une voiture qui ne roule pas.... c'est un peu normal!

@+

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Bonjour.
Quelques nouvelles.
Le moteur est tombé ce WE.
Remontage prévu pour la fin de semaine prochaine.
Je croise les doigts.
A+

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Bonjour.
J' ai vu ma BMW hier soir.
Elle est quasiment finie: juste deux petits joints toriques de la pompe de direction assistée qui nous font des misères.
Mais le scoop est que ça y est: elle fonctionne!!!
Le nouveau moteur tourne et fonctionne normalement!!!
Incroyable!
Le vilain claquement est parti!
Je vais enfin rouler sereinement avec ma voiture.
Cela fait maintenant six mois que j'attends ce moment.
Je la réceptionne lundi ou mardi soir.
Je l'essaie et je vous donne mes premières impressions.
A bientôt.

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Bonsoir.
La poisse de nouveau:
joint de culasse hs à la mise en route!!!
Ras le bol de ce tas de boue de BMW de m.....!
Je ne suis pas prêt de rouler avec ! ! !
Dégoûté le mec.
A+

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Bonjour.
Je ne sais plus...
Elle et moi sommes maudits par les moteurs BMW M41!!!
J'ai tâté le terrain pour la vendre entière pour pièces ( trop difficile pour moi de la désosser et de stocker les pièces).
Les retours sont désolants: entre 200 et 500 euros...
Je dois me renseigner sur les coûts pour changer le joint et surtout voir l'état de la culasse.
Comme j'ai deux moteurs, un qui claque mais fonctionne et un qui ne claque pas du tout mais inutilisable en l'état, peut-être voir s'il est possible de n'en faire qu'un et d'essayer de vendre ensuite les pièces en double.
Mais je suis actuellement trop dégoûté et surtout incapable de raisonner clairement...
Je la regarde tous les jours et je râle de m'être fait avoir comme un bleu en l'achetant.
Merci de ton écoute.
A+w

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Re;

Je te comprends!

A ta place, je démonterais le moteur qui claque proprement!

Déculasser bien dans les règles pour ne pas vriller la culasse!
puis
démontage du carter de distribution pour voir l'état du tendeur de chaine de distri et vérifier exactement le calage de distri!

En fonction de ce que tu trouveras, tu pourras soit remettre ce moteur en état, soit en prendre les pièces pour refaire l'autre moteur!

Tu sauras aussi si tu as une culasse en bon état de manière certaine!

En faisant comme cela, ce sera plus facile, car ce moteur là n'est pas monté sur la voiture!

@+

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re.
Merci de tes conseils.
Je vais réfléchir à tout cela calmement.
De toute façon, si cela se fait, ce ne sera pas dans l'immédiat car manque de temps pour le mécano et du nerf de la guerre: les euros sonnants et trébuchants.
Je te tiens au courant.
A+

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Re;

Il est clair que cela coûtera tout de même une pochette de joints moteur!

D'un autre côté, cela te permettra de retomber sur tes pieds après....

Mais je comprends que la motivation n'est pas au beau fix de suite.... oui

@+

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Bonjour.
Quelques nouvelles pour vous informer que j'ai craqué.
Après plusieurs jours de réflexion, j'ai vendu la voiture.
L'aventure BMW 318 tds est terminée.
Cela m'a coûté pratiquement le double du prix initial pour une voiture qui ne roulait pas.
Dimanche, le nouveau propriétaire est venu me la montrer roulante:
Bilan changement de la culasse plus distribution plus plein de petites choses que je n'avais pas vues.
Bref, je me suis fait bien avoir par les précédents propriétaires. Merci à eux!!!
Pour info, si cela peut servir, le claquement du deuxième moteur, acheté dans une casse, méfiez-vous, venait d'une soupape qui cognait contre la culasse.
Voilà.
Merci pour tout.
A+

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Re;

Je te comprends!

Je dirai même que tu as raison!

Le prob est que tu as probablement choisi le plus mauvais modèle de BMW pour "faire tes armes".....

Le M41 est un petit moteur sous dimensionné qui n'a pas bonne réputation. Car étant sous dimensionné, ils sont tous brutalisés....

Avec une 325tds, tu aurais eu de meilleures expériences!

Ceci dit, il est très rare de trouver une M51 en bon état avec peu de KM....


*************************

Je mets ce post en abandon!

en tout cas, de nous avoir fait part de la suite!



@+

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