Bonjour, je viens de m'inscrire donc je me présente. Je possède un combi T2b Westfalia depuis 17 ans et suite à ma décision de rouler exclusivement en ancienne, je me suis acheté une VW dont je rêvais depuis longtemps : un type 3 Variant. Je l'ai trouvé au mois de Février dernier, complet, pour un prix "décent", ce qui veut dire "avec des travaux". 10 mois que je bosse dessus, ça commence à sentir le commencement de la fin 🙂. Je vous joins une des dernières photos...

Salut à tous, J'ai enfin retrouvé mes identifiants; deux ans c'est long! Quelques changements ont eu lieu depuis tout ce temps et de bonnes trouvailles 😉 Après trois de stockage, j'ai enfin mis mes Cosmics mais j'ai gardé les Gasburner pour changer de style. J'ai réussi à trouver des joints de charnière neuves mais que celle du bas; c'est déjà pas mal car impossible d'en trouver! Grâce à des côtes filées par un gars en Italie, je me suis fabriqué mes vide-poches que je n'ai jamais eu; c'est classe! J'ai trouvé un autre système de feu de recul que celui que j'avais; d'ailleurs, il est parti en Thaïllande. Contact Bosch sur tringlerie et feux dissimulé sous la poignée. Nickel. J'ai dégoté enfin le cric Bilstein "AB 2815". J'ai craqué pour un Vintage Speed version "Abarth" et j'ai soudé un anneau de remorquage de phase 2. Je me tâte à en mettre un à l'avant. Dernière trouvaille, c'est la plaque de protection du maître cylindre qui est fixée au planché. Pas simple de trouver celui de la première série... @+ Maz

Bonjour à tous, je suis l’heureux nouveau propriétaire d’une VW 1600 E. Bon pour le moment j’ai acheté la voiture sans les clés et donc sans pouvoir voir l’intérieur ni le moteur mais quand on aime ... 😂 (Pas d’inquiétudes j’ai racheté la voiture à un membre de ma famille) Originaire de Lille je suis ici pour échanger avec des passionnés et trouver des astuces pour la renovation. Au plaisir de pouvoir discuter ensemble 🙂

bonjours a tous je me presente remi 30ans j'habite du coté de st Martory dans le 31 . je suis propriétaire d'un T2a de 69 swapé subaru 2L turbo 211ch et tous recement d'un notchback 1500s de 62 sur air ride . au plaisir de vous rencontré sur les route ou meeting

super boulot, il est deja magnifique. J'adore les cosmics, je vais certainement en monté sur le mien, mais les flatdiscs lui vont super bien aussi.

a 2000€ ça vaut le coup si tu sais souder et que tu te debrouille un peu en mécanique. et les papiers allemands ne sont pas un soucis, soit tu passe par vw france pour une cg normale ou la ffve si tu veux une cg collection.

Pour 2000e ca vaut le coup !!

Bonjour à tous, Je viens vers vous car j'ai l'occasion de faire l’acquisition d'une notchback 1500 de 06/63. Je ne connaissais pas ces voitures avant... En faite je l'ai trouvée cool directe. Elle est complète, le hic c'est le bas de caisse droit, les ailes avants (autour des phares) rouille perforante... L'autre hic elle à des papiers allemand mais en règle. Le tout pour 2000 euros. Je peux m'en sortir? Merci de votre aide Yan

il est superbe, comme Maz, hâte de voir la suite. j'adore les cosmic en plus.😉

Merci 👍

Tout simplement magnifique! Hâte de voir la suite. Maz

Voila le notch à bien avancer

nickel !! on dirait le mien

Il déchire!

Merci, 😀 Voila quelques photos

mets nous les photos fini stp, il est magnifique.

j'ai vu ton notch a Molsheim, il est magnifique.

Salut, Il n'y a pas de charnière à rajouter, ce sont les pattes recourbées qui se trouve sur la pop-out qui font office de charnière; le troisième point est la charnière. Il existe même un embout plastique qui se met dessus pour éviter le jeu au niveau du montant. Je n'ai pas de photo pour te montrer; désolé. En espérant que c'est clair.

J'ai ce type de trous de fixation sur le montant de vitre, mais il manque une piece...

Bonjour J'ai trouvé d'occasion un jeu de pop out pour variant. Mais je n'ai pas le système de fixation sur la caisse, un genre de charnière j'imagine. Quelqu'un a t il le sytème en photo? est ce que ça se trouve en repro? merci a tous

hello , je suis pas mort . bientôt des news , résultat du passage au banc de puissance et réglage , modif audio, remplacement des moquettes, résolution problème de mécanisme d'ouverture des dossiers de siège ..... RDV à Spa pour ce qui y vont .

Whoua! Ca bosse dur ici. Bravo en tout cas.